MEDFINANSIERING AV CYKELINFRASTRUKTUR --- EN GENOMGÅNG AV OLIKA BIDRAG
|
|
- Ingeborg Öberg
- för 5 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 MEDFINANSIERING AV CYKELINFRASTRUKTUR --- EN GENOMGÅNG AV OLIKA BIDRAG
2 MEDFINANSIERING AV CYKELINFRASTRUKTUR Det finns goda möjligheter att få ekonomiskt stöd för cykelåtgärder. Under de senaste åren har det initierats flera alternativ för medfinansiering av cykelinfrastruktur. Syftet är att påskynda omställningen till ett mer hållbart transportsystem med fler gående, cyklister och kollektivtrafikresenärer. Det regionala cykelkansliet har en viktig roll i arbetet med medfinansiering. Cykelkansliet vill bidra med information och kunskap inom området samt bistå med hjälp och stöttning vid ansökningar. Cykelkansliet ser goda möjligheter att ta fram gemensamma ansökningar för mellankommunala cykelåtgärder. Det ger möjlighet att påskynda utbyggnaden av det regionala cykelvägnätet i Stockholms län. På följande sidor ges en beskrivning av fyra alternativ för medfinansiering. 1. Medfinansiering från länsplan 2. Stadsmiljöavtal 3. Klimatklivet 4. Energieffektivisering i transportsektorn
3 1. MEDFINANSIERING FRÅN LÄNSPLAN Medfinansiering från länsplan innebär att kommuner och regioner kan ansöka om ekonomiskt bidrag för kollektivtrafikåtgärder och åtgärder inom miljö och trafiksäkerhet. I Stockholms län uppgår stödet till cirka 100 miljoner kronor per år, varav en stor del är öronmärkta för cykelåtgärder. Högst prioritet vid ansökan har åtgärder som bidrar till förbättringar i det regionala cykelvägnätet, se figur nedan. Dessa åtgärder ger stöd upp till 50 procent av kostnaden för åtgärden. Stöder gäller endast byggnation, dvs inte planering och projektering. Stöder gäller inte heller drift och underhåll. Åtgärder i regionalt cykelnät med 2-4 års framförhållning i mellankommunala lägen Cykelparkering kollektivtrafikknutpunkter Prioritet 1: 50 % stöd Åtgärder i regionalt cykelnät där ansökan avser kommande år Prioritet 2: % stöd Åtgärder i övrigt cykelnät Prioritet 3: Upp till 25 % stöd
4 1. MEDFINANSIERING FRÅN LÄNSPLAN Cykelkansliet bidrar gärna i arbetet med ansökningar om statlig medfinansiering. Det gäller i synnerhet mellankommunala satsningar med flera kommuner. För dessa satsningar finns möjlighet till en längre planprocess med förhandsbesked. Det innebär att kommuner kan skicka in intresseanmälningar för gemensamma cykelsatsningar och få ett principgodkännande om statlig medfinansiering, se figur nedan. Skicka gärna förslag om ansökningar till bjorn.sax-kaijser@sll.se Identifiera kandidater Första utredning Avsiktsförklaring/avtal mellan olika väghållare Ansökan om medfinansiering Principgodkännande Planläggning och projektering Starttillstånd för byggnation Genomförande och utbetalningar Invigning av cykelstråk Se Trafikverkets hemsida för mer information. Åtgärder på regionalt cykelnät med 2-5 års framförhållning
5 1. MEDFINANSIERING FRÅN LÄNSPLAN MEDFINANSIERING FÖR CYKELPARKERING För anläggning av cykelparkering vid kollektivtrafik finns möjlighet till medfinansiering från både länsplan och Trafikförvaltningen på Stockholms läns landsting. Det innebär att kommuner kan få upp till 100 % medfinansiering för cykelparkering, 50 % från länsplan och 50 % från Trafikförvaltningen. Viktigt att notera är att ansökan om cykelparkering ska skickas till Trafikförvaltningen, medan övriga åtgärder ska skickas till Trafikverket. I båda fallen används samma blankett som finns att hämta på Trafikverkets hemsida.
6 2. STADSMILJÖAVTAL Stadsmiljöavtal är ett statligt stöd för hållbara stadsmiljöer. Det innebär att kommuner och landsting kan ansöka om ekonomiskt bidrag för kollektivtrafikåtgärder och cykelåtgärder. Som motprestation krävs att den sökande genomför åtgärder som bidrar till energieffektiva lösningar och god bebyggd miljö, exempelvis planer för ny bebyggelse och åtgärder som främjar gång, cykel och kollektivtrafik. Stadsmiljöavtal ger stöd upp till 50 procent av kostnaden för åtgärden. Totalt uppgår stödet till 1 miljard kronor per år under perioden 2018 till Som krav för ansökan gäller att åtgärden inte får ha påbörjats vad gäller anläggning. Ett ytterligare krav är att åtgärden måste vara slutförd senast 31 december Det gäller även motprestationer. Stöder gäller endast byggnation, dvs inte planering och projektering. Cykelkansliet och Trafikförvaltningen bidrar gärna i arbetet med ansökningar till stadsmiljöavtal. Lämpligast är att ansöka om mellankommunala paketåtgärder som omfattar både kollektivtrafik och cykelåtgärder. Skicka gärna förslag om ansökningar till stadsmiljoavtal@sll.se Se Trafikverkets hemsida för mer information.
7 3. KLIMATKLIVET Klimatklivet är ett statligt stöd för lokala klimatsatsningar. Det vänder sig till offentliga och privata organisationer som vill genomföra åtgärder som bidrar till minskade utsläpp av växthusgaser. I detta ingår cykelåtgärder såsom utbyggnad av cykelinfrastruktur och informationsinsatser. Klimatklivet ger stöd upp till 100 procent av kostnaden för åtgärden. Totalt uppgår stödet till 700 miljoner kronor per år under perioden 2015 till Som krav för ansökan gäller att åtgärden inte får ha påbörjats vad gäller anläggning. Ett ytterligare krav är att åtgärden måste vara slutförd senast 31 juli I ansökan ska ingå en beräkning av minskade koldioxidutsläpp som ligger till grund för beslutet om ekonomiskt stöd. Cykelkansliet bidrar gärna i arbetet med ansökningar till Klimatklivet. Det gäller i synnerhet mellankommunala satsningar med flera kommuner. Skicka gärna förslag om ansökningar till bjorn.sax-kaijser@sll.se Se Naturvårdsverkets hemsida för mer information.
8 4. ENERGIEFFEKTIVISERING I TRANSPORTSEKTORN Energieffektivisering i transportsektorn är ett forsknings- och innovationsprogram som syftar till att påskynda omställningen till ett mer hållbart transportsystem. Programmet vänder sig till offentliga och privata organisationer med inriktning på forskning, utveckling och demonstrationsprojekt. I detta ingår innovativa arbetsmetoder för cykeltrafik, såsom planering av regionala cykelstråk, testresenärer, åtgärder för kombinationsresor etc. Programmet ger stöd upp till 100 procent av kostnaden för åtgärden. Totalt uppgår stödet till 175 miljoner kronor fram till 31 december Cykelkansliet bidrar gärna i arbetet med ansökningar till programmet. Det gäller i synnerhet mellankommunala satsningar med flera kommuner. Skicka gärna förslag om ansökningar till bjorn.sax-kaijser@sll.se Se Energimyndighetens hemsida för mer information.
MEDFINANSIERING AV CYKELINFRASTRUKTUR - EN GENOMGÅNG AV OLIKA BIDRAG
MEDFINANSIERING AV CYKELINFRASTRUKTUR - EN GENOMGÅNG AV OLIKA BIDRAG MEDFINANSIERING AV CYKELINFRASTRUKTUR Det finns goda möjligheter att få ekonomiskt stöd för cykelåtgärder. Under de senaste åren har
Läs merStatlig medfinansiering Jan-Fredrik Wahlin Trafikverket
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Statlig medfinansiering Jan-Fredrik Wahlin Trafikverket 622,5 miljarder Utveckling 333,5 mdr kr Vidmakthållande väg 164 mdr kr Vidmakthållande järnväg 125 mdr + 90 mdr kr
Läs merStadsmiljöavtal. Cykelkonferensen Elin Sandberg Trafikverket. Förordning (2015:579) om stöd för att främja hållbara stadsmiljöer
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Stadsmiljöavtal Förordning (2015:579) om stöd för att främja hållbara stadsmiljöer Cykelkonferensen 2018 Elin Sandberg Trafikverket Stadsmiljöavtal i korthet Kommuner och
Läs merSTADSMILJÖ- AVTAL. Elin Sandberg, Trafikverket. Cykelkonferensen TMALL 0141 Presentation v 1.0
TMALL 0141 Presentation v 1.0 STADSMILJÖ- AVTAL Cykelkonferensen 2017 Elin Sandberg, Trafikverket Större andel av persontransporter i städer sker med kollektivtrafik och cykeltrafik Energieffektiva lösningar
Läs merStadsmiljöavtal. Förordning (2015:579) om stöd för att främja hållbara stadsmiljöer. Extern information november 2018
TMALL 0794 Presentation bilder sommar v 1.0 Stadsmiljöavtal Förordning (2015:579) om stöd för att främja hållbara stadsmiljöer Extern information november 2018 Elin Sandberg, Trafikverket Malena Möller,
Läs merStadsmiljöavtal. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor
Stadsmiljöavtal Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se 2 2018-04-13 Behov av nya åtgärder och styrmedel Vägtrafikens utsläpp Vi behöver ändra inriktning! I ett
Läs merStadsmiljöavtal stöd till hållbara transporter i hållbara städer i Sverige
Stadsmiljöavtal stöd till hållbara transporter i hållbara städer i Sverige Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Större andel av persontransporter i städer sker
Läs merREGIONALT CYKELKANSLI ETT SAMARBETE MELLAN
REGIONALT CYKELKANSLI ETT SAMARBETE MELLAN DAGENS PRESENTATION - Kort om den regionala cykelplanen - Kort om det regionala cykelkansliet - Kort om det regionala cykelbokslutet Mål: Från 5 till 20 procent
Läs merEnergimyndighetens vision är ett hållbart energisystem Energimyndigheten arbetar med förnybar energi, klimatinsatser, bättre teknik och smartare
Energimyndighetens vision är ett hållbart energisystem Energimyndigheten arbetar med förnybar energi, klimatinsatser, bättre teknik och smartare energianvändning. Klimatrelaterade stöd och styrmedel Namn
Läs merHållbar stadsutveckling. Forskning och innovation Satsningar och medfinans TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Hållbar stadsutveckling Forskning och innovation Satsningar och medfinans 2017-01-20 Inriktning 2017 och pågående forskning Trafikverket bedriver/beställer forskning
Läs merResultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Hallands län
Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Hallands län Förord Regeringens miljö- och klimatpolitik grundar sig i principen att det ska vara lätt att göra rätt. Politiken formas för att göra
Läs merResultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Kronobergs län
Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Kronobergs län Förord Regeringens miljö- och klimatpolitik grundar sig i principen att det ska vara lätt att göra rätt. Politiken formas för att göra
Läs merResultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Västmanlands län
Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Västmanlands län Förord Regeringens miljö- och klimatpolitik grundar sig i principen att det ska vara lätt att göra rätt. Politiken formas för att
Läs merResultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Blekinge län
Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Blekinge län Förord Regeringens miljö- och klimatpolitik grundar sig i principen att det ska vara lätt att göra rätt. Politiken formas för att göra
Läs merCykel i nationella och regionala planer samt allmänt om turistcykelleder 2014-11-04. Peter von Heidenstam
Cykel i nationella och regionala planer samt allmänt om turistcykelleder 2014-11-04 Peter von Heidenstam 2 2014-11-05 Förslaget omfattar åren 2014 2025 och är gemensamt för alla trafikslag, vägtrafik,
Läs merResultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Västerbottens län
Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Västerbottens län Förord Regeringens miljö- och klimatpolitik grundar sig i principen att det ska vara lätt att göra rätt. Politiken formas för att
Läs merResultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Uppsala län
Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Uppsala län Förord Regeringens miljö- och klimatpolitik grundar sig i principen att det ska vara lätt att göra rätt. Politiken formas för att göra
Läs merResultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Östergötlands län
Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Östergötlands län Förord Regeringens miljö- och klimatpolitik grundar sig i principen att det ska vara lätt att göra rätt. Politiken formas för att
Läs merResultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Södermanlands län
Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Södermanlands län Förord Regeringens miljö- och klimatpolitik grundar sig i principen att det ska vara lätt att göra rätt. Politiken formas för att
Läs merResultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Dalarnas län
Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Dalarnas län Förord Regeringens miljö- och klimatpolitik grundar sig i principen att det ska vara lätt att göra rätt. Politiken formas för att göra
Läs merResultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Värmlands län
Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Värmlands län Förord Regeringens miljö- och klimatpolitik grundar sig i principen att det ska vara lätt att göra rätt. Politiken formas för att göra
Läs merSamrådsförslag Regional Cykelstrategi för Uppsala län
1 (3) Handläggare: Björn Sax Kaijser Tillväxt- och regionplanenämnden Samrådsförslag Regional Cykelstrategi för Uppsala län Ärendebeskrivning Stockholms läns landsting har beretts möjlighet att yttra sig
Läs merResultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Kalmar län
Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Kalmar län Förord Regeringens miljö- och klimatpolitik grundar sig i principen att det ska vara lätt att göra rätt. Politiken formas för att göra det
Läs merResultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Skåne län
Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Skåne län Förord Regeringens miljö- och klimatpolitik grundar sig i principen att det ska vara lätt att göra rätt. Politiken formas för att göra det
Läs merResultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Örebro län
Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Örebro län Förord Regeringens miljö- och klimatpolitik grundar sig i principen att det ska vara lätt att göra rätt. Politiken formas för att göra det
Läs merResultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Gävleborgs län
Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Gävleborgs län Förord Regeringens miljö- och klimatpolitik grundar sig i principen att det ska vara lätt att göra rätt. Politiken formas för att göra
Läs merRegionalt cykelbokslut 2017
Regionalt cykelbokslut 2017 Ett samarbete mellan Stockholms läns landsting, Länsstyrelsen Stockholm och Trafikverket Region Stockholm 1 Titel: Regionalt cykelbokslut 2017 Rapport: Det regionala cykelkansliet
Läs merSamordning för omställning till fossilfri transportsektor
Samordning för omställning till fossilfri transportsektor (SOFT) Infrastruktur- och transportdagen i Örebro 16 mars 2018 Agenda Om samordningsuppdraget Vad behöver hända och varför? Omställning till fossilfri
Läs merEn nationell cykelstrategi för ökad och säker cykling
En nationell cykelstrategi för ökad och säker cykling som bidrar till ett hållbart samhälle med hög livskvalitet i hela landet #cykelstrategi Näringsdepartementet 1 Första nationella cykelstrategin Syftet
Läs merEn nationell cykelstrategi för ökad och säker cykling
En nationell cykelstrategi för ökad och säker cykling som bidrar till ett hållbart samhälle med hög livskvalitet i hela landet Anna Johansson Infrastrukturminister #cykelstrategi Näringsdepartementet 1
Läs merResultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Stockholms län
Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Stockholms län Förord Regeringens miljö- och klimatpolitik grundar sig i principen att det ska vara lätt att göra rätt. Politiken formas för att göra
Läs merResultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Gotlands län
Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Gotlands län Förord Regeringens miljö- och klimatpolitik grundar sig i principen att det ska vara lätt att göra rätt. Politiken formas för att göra
Läs merUppdrag att genomföra informations- och kunskapshöjande åtgärder inom området omställning av transportsystemet till fossilfrihet
e Regeringen Regerings beslut 2019-03-21 N2019/01344/TS 1115 Näringsdepartementet Trafikverket 781 89 Borlänge m.fl. Uppdrag att genomföra informations- och kunskapshöjande åtgärder inom området omställning
Läs merStockholm en ledande cykelstad Budgetsatsningar Daniel Helldén, trafikborgarråd (MP)
Stockholm en ledande cykelstad Budgetsatsningar 2016 Daniel Helldén, trafikborgarråd (MP) Detta har vi lovat Vi satsar en miljard på att göra Stockholm till en cykelstad Sammanhängande cykelnät, vi rustar
Läs merUppdrag att ta fram förslag till ramverk för stadsmiljöavtal med fokus på hållbara transporter i städer
Regeringsbeslut III 1 2015-01-08 N2015/532/TS Näringsdepartementet Trafikverket 781 89 Borlänge Uppdrag att ta fram förslag till ramverk för stadsmiljöavtal med fokus på hållbara transporter i städer Regeringens
Läs merResultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Norrbottens län
Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Norrbottens län Förord Regeringens miljö- och klimatpolitik grundar sig i principen att det ska vara lätt att göra rätt. Politiken formas för att göra
Läs merResultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Jönköpings län
Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Jönköpings län Förord Regeringens miljö- och klimatpolitik grundar sig i principen att det ska vara lätt att göra rätt. Politiken formas för att göra
Läs merResultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Jämtlands län
Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Jämtlands län Förord Regeringens miljö- och klimatpolitik grundar sig i principen att det ska vara lätt att göra rätt. Politiken formas för att göra
Läs merHammarby Sjöstad - exportplattform
Hammarby Sjöstad Hammarby Sjöstad - exportplattform Nytt regeringsuppdrag att förverkliga Hammarby Sjöstad som nationell exportplattform för miljö- och klimatteknik 6 milj 2016-2018 Hammarby sjöstad är
Läs merResultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Västernorrlands län
Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Västernorrlands län Förord Regeringens miljö- och klimatpolitik grundar sig i principen att det ska vara lätt att göra rätt. Politiken formas för att
Läs merTema 1: Lokala klimatomställning
Promemoria 2016-09-06 Sverige ska gå före, driva på andra länder och samtidigt stötta de länder som drabbas särskilt hårt av klimatförändringarna. Genom att ta ansvar för klimatfrågan på hemmaplan visar
Läs merEn nationell cykelstrategi för ökad och säker cykling
En nationell cykelstrategi för ökad och säker cykling som bidrar till ett hållbart samhälle med hög livskvalitet i hela landet Lena Kling Sofia Wieselfors Näringsdepartementet 1 En nationell cykelstrategi
Läs merRegional cykelstrategi
Regional cykelstrategi SATSA II Varmt välkomna! Projektplanen Melissa Safer, Trafikverket Region Stockholm Syfte Syftet med projektet är att skapa en regional plattform för cykelfrågan i Stockholms län
Läs merMIIT Genomförande grupp. Underlag Cykel 2013.04.12. Underlag Cykel. Pernilla Sott Stråkkoordinator
2013.04.12 Pernilla Sott Stråkkoordinator Innehåll Typer av vägar... 3 Kostnad... 3 Typer av finansiering... 3 Ekonomisk bakgrund... 5 Nationella planen (nationella vägar)... 5 Regionala planen/länsplanen
Läs mer@fores_sverige #fores
@fores_sverige #fores www.fores.se Klimatet och Parisavtalet kräver handling nu! Grön omställning i Sverige Miljö- och energidepartementet Miljö- och energidepartementet Klimatklivet stöd till lokala klimatinvesteringar
Läs merRegeringens proposition 2012/13:25
CYKEL Vad säger propen och vad gör Trafikverket? Anna Wildt-Persson Trafikverket Region Syd Regeringens proposition 2012/13:25 Regeringens bedömning: Åtgärder för ökad och säker cykeltrafik har potential
Läs merNy årlig planeringsprocess för genomförande av länsplanen i Värmland. Bilaga 1. Grums Kommun
Grums Kommun Plan för investeringar i infrastruktur och kollektivtrafikåtgärder 1 Innehåll 1 Kommunens förutsättningar för planering och investeringar i transportinfrastruktur... 3 1.1 Kommunala mål och
Läs merRemissversion av Regional cykelstrategi för Uppsala län. Cecilia Carlqvist Infrastrukturstrateg, Region Uppsala
Remissversion av Regional cykelstrategi för Uppsala län Cecilia Carlqvist Infrastrukturstrateg, Region Uppsala Befintliga och planerade gång- och cykelvägar längs statliga vägar i Uppsala län Framtidsbild
Läs merInfrastruktur för framtiden
Foto: Mostphotos Infrastruktur för framtiden Innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling Prop. 2016/17:21 Anna Johansson Isabella Lövin Ny nationell plan 2018 2029 Regeringsuppdrag
Läs merYttrande över remiss av Förslag till nationell plan för transportsystemet
2017-11-30 Yttrande över remiss av Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018 2029 N2017/05430/TIF Om Svenska Cykelstäder Svenska Cykelstäder är en förening bestående 26 svenska kommuner och
Läs merKlimatinvesteringsstöd 9/9 Lycksele. Tina Holmlund Samordnare klimat, energi och klimatanpassning Tina.holmlund@lansstyrelsen.
Klimatinvesteringsstöd 9/9 Lycksele Tina Holmlund Samordnare klimat, energi och klimatanpassning Tina.holmlund@lansstyrelsen.se 010-225 45 15 Länsstyrelsens uppdrag 40. Länsstyrelserna ska med ett långsiktigt
Läs merPolitisk omväldsspaning - hösten Lars Sandberg,
Politisk omväldsspaning - hösten 2015 Lars Sandberg, 2015-11-24 Proposition resenärsrättigheter Resenärer måste hålla reda på hur lång linjen är Linjer som är kortare än 15 mil ersättning efter 20 minuter,
Läs merResultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Västra Götalands län
Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Västra Götalands län Förord Regeringens miljö- och klimatpolitik grundar sig i principen att det ska vara lätt att göra rätt. Politiken formas för
Läs merLänstransportplan för Gävleborgs län
1(5) Version 2017-04-10 Beslutsunderlag Hållbarhetsnämnden 2017-04-20 Länstransportplan för Gävleborgs län 2014-2025 Verksamhetsplan 2018 med utblick mot 2021 Sammanfattning Föreliggande förslag till verksamhetsplan
Läs merSvensk Cykling Cykelbranschen Cykelfrämjandet Vätternrundan Svenska Cykelförbundet Naturskyddsföreningen. Turistcykellederna Cykelvasan Fler
Svensk Cykling Cykelbranschen Cykelfrämjandet Vätternrundan Svenska Cykelförbundet Naturskyddsföreningen Turistcykellederna Cykelvasan Fler Sanningar och myter 1. Cyklingen ökar! Eller är det Cyklingen
Läs merSATSA II Regional cykelstrategi
SATSA II Regional cykelstrategi Syfte och mål Skapa en regional plattform för cykelfrågan i Stockholms län, så att cykeltrafiken kan öka som andel av det totala resandet. Ta fram ett väl underbyggt underlag
Läs merHåkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor
Möjliga vägar till fossilfri transportsektor och hur Trafikverket bidrar till det Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Mål i klimatpolitiskt ramverk Senast
Läs merKlimateffekter av Nationell plan för transportsystemet. Sven Hunhammar, Måldirektör miljö och hälsa, Kompl. med bilder
Klimateffekter av Nationell plan för transportsystemet Kompl. med bilder TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Sven Hunhammar, Måldirektör miljö och hälsa, 2018-05-03 Hur kan utsläppen minska i transportsektorn:
Läs merStöd för hållbar utveckling
Stöd för hållbar utveckling Elin Olsson FAH 3 maj Miljö- och energidepartementet 1 Klimatet prioriterat Naturvårdsverkets prognos för utsläpp i Sverige utanför utsläppsrättshandeln Miljoner ton CO 2 45
Läs merStällningstagande om utveckling av infrastrukturplaneringen
STÄLLNINGSTAGANDE 2019-03-15 Vårt ärendenr: 1 (5) Sektionen för infrastruktur och fastigheter Emma Ström Ställningstagande om utveckling av infrastrukturplaneringen Sammanfattning SKL anser att anslagen
Läs merYttrande angående remiss av förslag till förordning om elbusspremie
eenergimyndigheten Avdelningen för energieffektivisering Enheten för resurseffektivt samhälle BESLUT 1 (5) Datum Dnr Ert datum Ert dnr 2016-05-09 M2016/00374/R Miljö- och energidepartementet 103 33 Stockholm
Läs merDialogmöte 2. Regeringens infrastrukturproposition Förankring av syfte och mål från dialogmöte 1 Förslag till innehåll tillståndsbilder
Dialogmöte 2 Regeringens infrastrukturproposition Förankring av syfte och mål från dialogmöte 1 Förslag till innehåll tillståndsbilder Workshop om inriktning och övergripande prioriteringar Den fortsatta
Läs merRemiss om länsplan för regional transportinfrastruktur för Uppsala län
KOMMUNLEDNINGSKONTORET Handläggare Anderson Tomas Malmgren Tobias (SBF) Datum 2017-09-07 Diarienummer KSN-2017-2709 Kommunstyrelsen Remiss om länsplan för regional transportinfrastruktur för Uppsala län
Läs merTillsammans för ett fossilfritt Sverige
Tillsammans för ett fossilfritt Sverige Klimatkommunernas årsmötesdagar 21-22 april 2016, Uppsala Statssekreterare Yvonne Ruwaida Regeringen skärper klimatpolitiken Sverige ska bli ett av världens första
Läs merVilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor
Vilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Vad vet vi om framtiden? Personbilstransporter på väg i olika
Läs merRemissvar avseende inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för
N2015/4305/TIF 2016-02-24 1 (5) Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Remissvar avseende inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för 2018-2029 Länsplaneupprättare och kollektivtrafikmyndigheter
Läs merSvar på remiss om förslag till nationell plan för transportsystemet
Kommunstyrelsen TJÄNSTESKRIVELSE Kommunledningskontoret 2017-10-26 Dnr KS 2017/252 Margareta Persson, utredare margareta.persson@hammaro.se 054-51 52 83 Kommunstyrelsen Svar på remiss om förslag till nationell
Läs merRegional infrastruktur Skånes Tekniska chefer, 6 oktober 2017
Regional infrastruktur Skånes Tekniska chefer, 6 oktober 2017 Kerstin Åklundh, Infrastrukturstrateg, Region Skåne Region Skånes RTI-plan 2018-2029 Regional medfinansiering av infrastruktur 4,3 mdr. Budget
Läs merFörslag till nationell plan för transportsystemet
YTTRANDE Vårt ärendenr: 2017-11-17 Sektionen för infrastruktur och fastigheter Linnéa Lindemann Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Sammanfattning
Läs merPM: Alternativ användning av investeringar i regional plan
PM: Alternativ användning av investeringar i regional plan Hur kan planen bidra till uppfyllnad av klimatmålen år 2030 Trivector PM 2013:18 Rasmus Sundberg Katarina Evanth 2013-04-30 Alternativ användning
Läs merKomplettering av ansökan En cykelstad för alla
2011-10-14 Bn 364/2010 Delegationen för hållbara städer Miljövårdsberedningen 103 33 Stockholm Komplettering av ansökan En cykelstad för alla Örebro kommun har ansökt om stöd från Delegationen för hållbara
Läs merArvika kommun. Plan för investeringar i infrastruktur och kollektivtrafikåtgärder Dnr: TRV 2015/10935
Arvika kommun Plan för investeringar i infrastruktur och kollektivtrafikåtgärder 1 Innehåll 1 Kommunens förutsättningar för planering och investeringar i transportinfrastruktur... 3 1.1 Kommunala mål och
Läs merMiljömålet Begränsad klimatpåverkan: Halten av växthusgaser i atmosfären ska i enlighet med FN:s ramkonvention för klimatförändringar stabiliseras på
Miljömålet Begränsad klimatpåverkan: Halten av växthusgaser i atmosfären ska i enlighet med FN:s ramkonvention för klimatförändringar stabiliseras på en nivå som innebär att människans påverkan på klimatsystemet
Läs merBeslut om remissyttrande avseende promemorian Cykelregler
1(4) Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden 2017-08-29, punkt 15 Ärende Infosäkerhetsklass Beslut om remissyttrande avseende promemorian Cykelregler Ärendebeskrivning
Läs merstadsledningskontoret Exploateringskontoret Trafikkontoret stadsledningskontoret Anton Västberg Telefon:
Sida 1 (5) 2017-12-01 Exploateringskontoret Dnr 123-1872/2017 Dnr E2017-04507 Dnr T2017-03388-1 Handläggare Anton Västberg Telefon: 08-508 29 305 Till Kommunstyrelsen Exploateringskontoret Karl-Johan Dufmats
Läs merRemissyttrande på promemorian Cykelregler
1(5) Handläggare Jens Plambeck Remissyttrande på promemorian Cykelregler Stockholms läns landsting yttrar sig över förslaget till cykelregler i den nationella cykelstrategin. Förslag till yttrande har
Läs merVARFÖR SATSAS DET SÅ LITE PÅ CYKEL?
VARFÖR SATSAS DET SÅ LITE PÅ CYKEL? Almedalen 2019-07-03 Erik Stigell, PhD Trafikkonsult 8 goda skäl till att satsa på cykling 2 1. LITEN KLIMATPÅVERKAN 3 2. INGA HÄLSOFARLIGA AVGASER OCH PARTIKLAR 4 3.
Läs merBILAGA 3-8 TILLHÖRANDE REGIONAL TRANSPORTPLAN FÖR VÄRMLANDS LÄN
BILAGA 3-8 TILLHÖRANDE REGIONAL TRANSPORTPLAN FÖR VÄRMLANDS LÄN 2018-2029 Remissversion juni 2017 Bilaga 3. Inriktning för cykelåtgärder Nedan följer de prioriterings-, fördelnings- och finansieringsprinciper
Läs merUtredningen om översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv. Arbetsnamn: Cyklingsutredningen Antaget den 20 januari 2011
Utredningen om översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv Arbetsnamn: Cyklingsutredningen Antaget den 20 januari 2011 Utredningen Särskilde utredaren: Europaparlamentarikern Kent Johansson Sekretariatet:
Läs merSnABbT, snyggt och hållbart
Snabbt, snyggt och hållbart 2017-05-27 1 SnABbT, snyggt och hållbart KuLtUR -och DemOKratiMiniStER AliCE BaH KuHnKE, bostads- och digitaliseringsminister PetER ErIKsSON och miljöminister KaroliNA SkOG,
Läs merRAPPORT Regeringsuppdrag om stadsmiljöavtal. Slutredovisning
RAPPORT Regeringsuppdrag om stadsmiljöavtal Slutredovisning Trafikverket Postadress: Trafikverket, 781 89 Borlänge E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-921 921 TMALL 0004 Rapport generell
Läs merVad har hänt sedan senast?
Vad har hänt sedan senast? Höst 2016 Vinter 2016-2017 Vår 2017 Sommar 2017 Kontinuerlig dialog med kommuner och andra via - Tjänstemannaforum - Kommunsamråd REMISS OM BEHOV OCH BRISTER Väg; 22 Trafiks
Läs merRegionalt cykelbokslut Ett samarbete mellan Stockholms läns landsting, Länsstyrelsen Stockholm och Trafikverket Region Stockholm
Ett samarbete mellan Stockholms läns landsting, Länsstyrelsen Stockholm och Trafikverket Region Stockholm KONTAKTUPPGIFTER Björn Sax Kaijser Regional cykelsamordnare Telefon: 08-123 144 75 E-post: bjorn.sax-kaijser@sll.se
Läs merFörslag på yttrande över remissversionerna av länsplan för regional transportinfrastruktur i Västmanlands län och Södermanlands län
1(4) Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden 2017-11-21, punkt 9 Ärende Infosäkerhetsklass Förslag på yttrande över remissversionerna av länsplan för regional transportinfrastruktur
Läs merKlimatkommunernas synpunkter till Strategi fo r omsta llning av transportsektorn till fossilfrihet
s synpunkter till Strategi fo r omsta llning av transportsektorn till fossilfrihet Sammanfattning av synpunkter s medlemmar arbetar strategiskt för att minska klimatpåverkan från transporter med ambitiösa
Läs merÅsa Eklund Öberg Klimat- och energisamordnare
Åsa Eklund Öberg Klimat- och energisamordnare 010-225 1297 Sök klimatinvesteringsstöd och förverkliga dina idéer! Tillsammans kan vi minska samhällets påverkan på klimatet Tillsammans kan vi investera
Läs merNaturvårdsverkets rapport om klimatfärdplan 2050 (underlag till en färdplan för ett Sverige utan klimatutsläpp 2050).
Kerstin Alquist Trafikplanering 08-508 260 77 kerstin.alquist@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2013-03-14 Naturvårdsverkets rapport om klimatfärdplan 2050 (underlag till en färdplan för
Läs merKommittédirektiv. Utbyggnad av tunnelbanan och ökad bostadsbebyggelse i Stockholms län. Dir. 2013:22
Kommittédirektiv Utbyggnad av tunnelbanan och ökad bostadsbebyggelse i Stockholms län Dir. 2013:22 Beslut vid regeringssammanträde den 28 februari 2013 Sammanfattning En särskild utredare, som ska fungera
Läs merUtlysning: Hållbara transporter
UTLYSNING 1 (6) Dnr 2018-000907 2018-005488 Avdelningen för energieffektivisering Enheten för resurseffektivt samhälle Utlysning: Hållbara transporter Energimyndigheten utlyser omkring 45 miljoner kronor
Läs merVälkomna till GR cykelmöte!
Program Välkomna till GR cykelmöte! 13.00-13.10 Inledning Lisa Ström och Nikolina Verovic 13.10-14.30 Presentationer av kommunerna 14.30-14.50 Fika 14.50-15.20 Forts. presentationer 15.20-15.40 Hur arbetar
Läs merKlimatanpassat transportsystem. Lena Erixon
Klimatanpassat transportsystem Lena Erixon Kapacitetsutredning och Färdplan 2050 Två regeringsuppdrag ett arbete Naturvårdsverkets uppdrag från regeringen om att ta fram underlag till en svensk färdplan
Läs merREGIONAL CYKELPLAN. Strategi för ökad cykling i Västra Götalandsregionen REMISSVERSION
REGIONAL CYKELPLAN Strategi för ökad cykling i Västra Götalandsregionen REMISSVERSION CYKELN, EN DEL AV DET GODA LIVET 2 Skapa förutsättningar för ökad och säker cykling 3 VARFÖR SKA CYKLINGEN ÖKA? 4 SAMHÄLLSEKONOMISK
Läs merVad blev resultatet av åtgärdvalsstudie nationellt vägnät, Region Väst? Jenny Ekeblad 2015-03-27
Vad blev resultatet av åtgärdvalsstudie nationellt vägnät, Region Väst? Jenny Ekeblad 2015-03-27 Jag tänkte prata om: Kort om cykel i nationell plan Varför har vi genomfört studien? Presentation av genomförd
Läs merGång- och cykelbana längs Ältabergsvägen. Genomförandebeslut
Dnr Sida 1 (5) 2014-08-28 Handläggare Johanna Salén 08-508 260 32 Till Trafiknämnden 2014-09-25 Gång- och cykelbana längs Ältabergsvägen. Genomförandebeslut Förslag till beslut 1. Trafiknämnden godkänner
Läs merNationell strategi för ökad och säker cykling. Näringsdepartementet
Nationell strategi för ökad och säker cykling Nationell strategi Regeringen avser att arbeta för en ökad och säker cykling. Ett led i detta arbete är att i dialog med berörda aktörer ta fram en nationell
Läs merCykelplan för Stockholms stad, Cykelplan 2012
HÄSSELBY-VÄLLINGBY STADSDELSFÖRVALTNING Stadsdelsmiljö och teknik Handläggare: Solveig Nilsson Telefon: 508 04 052 Dnr 1.5.3-219-2012 Sammanträde 12 juni 2012 SID 1 (8) 15 MAJ 2012 Till Hässelby-Vällingby
Läs merÅtgärdsvalsstudie. Väg 259 GC i Glömstadalen. Diarienummer: TRV 2015/ Samrådshandling Ett samarbete mellan:
Åtgärdsvalsstudie Väg 259 GC i Glömstadalen Diarienummer: TRV 2015/67849 Samrådshandling 2015-06-30 Ett samarbete mellan: Dokumenttitel: Rapport ÅVS Väg 259 GC i Glömstadalen Författare: Jan Englund Dokumentdatum:
Läs merSmidigt, smart och säkert hur långt har vi kommit?
Smidigt, smart och säkert hur långt har vi kommit? Regionalt cykelbokslut för 2015 Trafikverket, Tillväxt- och regionplaneförvaltningen och Landstingets trafikförvaltning (SLL) samt Länsstyrelsen i Stockholms
Läs merNy årlig planeringsprocess för genomförande av länsplanen i Värmland. Bilaga 1. Datum Dnr: TRV 2015/ Sunne Kommun
Sunne Kommun Plan för investeringar i infrastruktur och kollektivtrafikåtgärder 1 Innehåll 1 Kommunens förutsättningar för planering och investeringar i transportinfrastruktur... 3 1.1 Kommunala mål och
Läs merEuropeiska EU-Kommissionen GD Energi och Transport B-1049 Bryssel Belgien
Europeiska EU-Kommissionen GD Energi och Transport B-1049 Bryssel Belgien Yttrande med anledning av EU-Kommissionens meddelande angående Hållbara framtida transporter: Ett integrerat, teknikstyrt och användarvänligt
Läs mer