Buller vid Hästhagen i Angered

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Buller vid Hästhagen i Angered"

Transkript

1 TRAFFIC AB RAPPORT 2011:77 VERSION 1.0 Buller vid Hästhagen i Angered ISO-linjer för olika alternativ

2 Dokumentinformation Titel: Buller vid Hästhagen i Angered ISO-linjer för olika alternativ Serie nr: 2011:77 Projektnr: Författare: Lovisa Indebetou, Kvalitetsgranskning Beställare: Petra Ahlström, Göteborg Stad, Stadsbyggnadskontoret Kontaktperson: Johan Henrikson, johan.henrikson@sbk.goteborg.se, Dokumenthistorik: Version Datum Förändring Distribution Prel version Beställare Justering ingen utbyggnad längs Beställare Titteridammsvägen Mindre justeringar Beställare TRAFFIC AB Huvudkontor Lund: Åldermansgatan Lund tel Kontor Stockholm: Barnhusgatan Stockholm tel Kontor Göteborg: Barnhusgatan Göteborg tel info@trivector.se

3 Förord Under 2007 studerade vägbuller vid Hästhagen i Angered och förslag på bullerskydd gavs. Några bullerskydd har dock inte anlagts och under hösten 2010 har Göteborg Stad genomfört bullermätningar i området. I denna rapport redovisas de uppmätta ljudnivåerna, och jämförs med tidigare beräknade värden. Vidare beräknas vilken effekt utbyggnaden av Angered C får på ljudnivåerna och vilka bullerskydd som krävs för att ljudnivåerna då inte ska öka jämfört med idag. En diskussion förs också om vilka ytterligare åtgärder som kan göras för att förbättra ljudmiljön för de boende. Bullerutredningen år 2007 genomfördes av civ ing Petra Ahlström. Denna nya rapport har skrivits av civ ing Lovisa Indebetou som också har beräknat vilka bullerskydd som krävs för att klara riktvärdena inomhus om inga fasadåtgärder genomförs. Kontaktperson för uppdraget har varit Johan Henrikson på Stadsbyggnadskontoret, Göteborg. Lund AB

4

5 Innehållsförteckning Förord 1. Inledning och förutsättningar 1 2. Riksdagens riktvärden 3 3. Göteborgs Stads tillämpning av riktvärden 5 4. Uppmätta ljudnivåer idag vid värst utsatt fasad 7 5. Förutsättningar för beräknade värden Beräkningsmetod Förklaring till visade värden 8 6. Beräknade ljudnivåer i hela området idag Ekvivalenta ljudnivåer idag Maximala ljudnivåer idag Ljudnivåer i framtiden med dagens utformning av vägen Ljudnivåer i framtiden med vägen flyttad 2 m åt nordost Ekvivalenta ljudnivåer i framtiden med flytt av vägen Maximala ljudnivåer i framtiden med flytt av vägen Förslag till bullerskydd som gör att ljudnivåerna inte ökar i framtiden jämfört med idag Med bullerplank sydväst om vägen Med bullerplank mellan GC-banan och vägen 25

6

7 1 1. Inledning och förutsättningar Bakgrund Bostäder vid vägen Hästhagen är idag bullerutsatta och boende klagar på att de är störda av buller från vägen. Trafiken på Hästhagen uppgår idag (mätning år 2008) till cirka f/d varav 10 % antas vara tunga fordon. Fram till år 2030 förväntas trafiken öka till ungefär den dubbla, f/d, främst till följd av utbyggnaden i Angered centrum. Planområde för denna utbyggnad visas i Figir 1.1. En dubblering av trafiken innebär att de ekvivalenta ljudnivåerna ökar med 3 dba och därmed skulle störningen öka ytterligare i området. Figur 1.1 Flygfoto över planområdet för utbyggnad av Angered C. Den gula gränslinjen visar mark som också ingick i samrådsförslaget men som nu ingår i separat detaljplan. (Källa: Göteborg Stad Stadsbyggnadskontoret Detaljplan för Handel, bostäder mm vid Angereds Torg inom stadsdelen Angered i Göteborg Planbeskrivning, )

8 2 Syfte Syftet med denna utredning är att kartlägga ljudnivåerna i Hästhagen idag samt studera hur de kommer att förändras fram till år 2030 med den ökning av trafiken som väntas fram tills dess. Planer finns på att flytta vägen 2 m åt nordost och effekten av detta ska också visas. Vidare ska förslag ges på bullerskydd i olika lägen längs vägen för att inte de ekvivalenta ljudnivåerna år 2030 ska öka jämfört med idag. Ytterligare förslag på hur ljudmiljön för de boende kan förbättras ytterligare behandlas inte i denna rapport. Trafik idag och år 2030 Det mesta bullret i området kommer från vägen Hästhagen. Trafikmängder på denna väg har redovisats ovan. Tillåten hastighet på Hästhagen är 50 km/h och denna hastighetsgräns planeras inte att ändras med utbyggnaden av Angered C. Även trafiken på Titteridammsvägen bidrar något till de ekvivalenta ljudnivåerna i området. Idag är tillåten hastighet 50 km/ men med utbyggnaden i Angered C planeras åtgärder som sänker hastigheten till 30 km/h. Utbyggnaden av Angered C innebär också att Titteridammsvägen flyttas något. Trafiken på Titteridammsvägen uppgår idag (mätning 2008) till cirka f/d på den aktuella sträckan. Till år 2030 förväntas denna trafik öka till f/d. Både idag och år 2030 förväntas den tunga trafiken uppgå till 10 %.

9 3 2. Riksdagens riktvärden Riktvärden för bostäder I samband med infrastrukturpropositionen som antogs i mars 1997 (Infrastrukturinriktning för framtida transporter, 1996/97:53) fastställde riksdagen riktvärden för trafikbuller. I propositionen angavs också ett åtgärdsprogram i två etapper mot störningar i trafikbuller i befintlig bebyggelse för den statliga infrastrukturen. I propositionen anges att riktvärden enligt Tabell 2.1 normalt inte bör överskridas vid nybyggnation av bostadsbebyggelse eller vid ny-byggnation eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur. Noteras bör här att riktvärdet på 55 dba i ekvivalent ljudnivå utanför fasad för vägtrafik inte motsvarar god ljudmiljö utan snarare kan betecknas som en acceptabel ljudmiljö. Vid 55 dba i buller från vägtrafik upplever en viss andel av de boende sig som starkt störda. Påverkan på sömnen (hjärnaktivitet, hjärtfrekvens och andningsförändringar) har konstaterats vid maximala ljudnivåer över 40 dba. Risken för sömnstörningar har konstaterats vid fler än fem bullertoppar på 45 dba. Vid utformning av ny bebyggelse anges också hur viktigt det är med en tyst sida. Med tyst sida avses enligt Boverket en sida som har lägre ekvivalent ljudnivå än 45 dba. Är ljudnivån högst 50 dba betecknas den som ljuddämpad sida. Tabell 2.1 Riktvärden för buller från vägtrafik (enligt Infrastrukturinriktning för framtida transporter, 1996/97:53), Naturvårdsverkets förslag till tolkning. Utrymme Ekvivalentnivå (dba) Maximalnivå (dba) Inomhus: (nattetid)* Utomhus: - vid fasad (frifältsvärde) 55 - på uteplats (verklig ljudnivå) 55 70** *riktvärde får överskridas högst 5 ggt/natt **riktvärde får överskridas 5 ggr/mest belastad timme dag/kväll De angivna riktvärdena är dock inte helt entydiga, t ex anges inte vad som menas med uteplats. Vissa kommuner godkänner överskridande av riktvärde på den del av tomten som vetter mot vägen om det finns en annan del av tomten som är bullerskyddad så att riktvärdena klaras på denna del. I Naturvårdsverkets förslag till tolkning anges att som uteplats ska betraktas iordningsställt område/yta såsom altan, terrass, balkong eller liknande som ligger i direkt anslutning till bostäder, fritidshus eller vårdlokal. Vidare föreslår man att riktvärdet på 55 dba i ekvivalent ljudnivå på uteplats ska innefatta

10 4 fasadreflex. Utifrån Naturvårdsverkets förslag till tolkning har för denna utredning antagits att riktvärdena för ekvivalent ljudnivå på uteplats ska innefatta fasadreflex. Vidare anger man från Naturvårdsverkets sida att riktvärdet för maximalljudnivå på 70 dba på uteplats får överskridas högst 5 gånger per maxtimme under dag/kväll (06-22). Maximal ljudnivå inomhus i utrymmen avsedda för vila får överskrida 45 dba högst 5 gånger per natt (kl 22-06).

11 5 3. Göteborgs Stads tillämpning av riktvärden Sammanfattningsvis kan konstateras att Göteborgs Stad följer de riktvärden som Riksdagen angivit i propositionen som redogjorts för i föregående kapitel och tillämpar samma regler som Boverket rekommenderar. Vid vissa fall eller speciella omständigheter kan det dock vara motiverat att göra avsteg från riktvärdena. Boverkets rekommendationer när avsteg från riktvärden kan göras Boverket anger att avsteg i samband med ny bebyggelse kan komma i fråga då det gäller komplettering av befintlig bebyggelse i centrala delar av städer och större städer med bebyggelse av stadskaraktär, t ex ordnad kvarters-struktur och tätare bebyggelse vid knutpunkter längs kollektivtrafikstråken. Göteborgs tolkning och förtydliganden I Göteborg definierar man stadens centrala delar som det område inom ett avstånd på ca 4 km från city (Brunnsparken). Med stadskaraktär menas t ex områden med kvartersstruktur och trafik på omgivande gator. Här kan också avses andra områden med en blandad bebyggelse av olika åldrar, med folkliv över dygnet, ett varierat utbud av service, relativt stor befolkningstäthet och med ett tätt gångtrafiknät (småskalig kvartersstruktur). Avsteg från riktvärdena kan medges för de områden som ligger som mest ca 500 m från knutpunkter för kollektivtrafiken eller som mest 300 m från övriga hållplatser med fler än en buss- eller spårvägslinje med mycket bra turtäthet. Vidare tolkar Göteborg Boverkets rekommendationer som att avsteg dock aldrig kan göras från att klara riktvärdena inomhus och att ekvivalent ljudnivå vid fasad inte får överstiga 65 dba. När den ekvivalenta ljudnivån utomhus på någon fasad för bostaden är mellan 55 och 65 dba ska lägenheterna vara genomgående med möjlighet att ordna sovplats mot den tysta eller ljuddämpade sidan för samtliga boende i lägenheten. Samtliga sovrum måste däremot inte vara mot den tysta/dämpade sidan utan innebörden av att man ska kunna ordna sovplats är att den som är störd i ett sovrum mot bullrig sida i så fall ska kunna ligga i det tysta vardagsrummet. När den ekvivalenta ljudnivån utomhus på någon fasad för bostaden är mellan 60 och 65 dba ska dessutom ljudklass B användas för ljuddämpning inomhus. Möjligheten att ordna tysta uteplatser bör vägas in i bedömningen. Ljudnivån på uteplatsen bör inte överskrida ljudnivån på byggnadens bullerskyddade sida. I undantagsfall kan enstaka lägenheter accepteras när riktvärdena utomhus inte klaras. Med enstaka lägenheter avses i Göteborg som riktlinje fem procent av det totala antalet lägenheter inom planområdet samt av det totala antalet lägenheter i respektive byggnad. Undantag får bara göras för att erhålla en bra totallösning som inte skulle klaras på något annat sätt. Varje fall av avsteg från riktvärdena och undantag ska tydligt motiveras.

12 6 Figur 3.1 Krav på lägenhetsutformning och fasadisolering vid avsteg från riktvärde om 55 dba i ekvivalent ljudnivå utanför fasad (Källa: Göteborgs Stad, Kommunal tillämpning av riktvärden för trafikbuller, utgångspunkter vid planering och byggande av bostäder i Göteborg, febr 2006)

13 7 4. Uppmätta ljudnivåer idag vid värst utsatt fasad Efter klagomål från boende vid Hästhagen på buller från framförallt bussar och lastbilar som kör fort genomförde Göteborg Stad en bullermätning år 2010 vid fastigheten Hästhagen 10, som ligger närmast vägen. Vägen trafikeras idag av fordon per dygn varav ca 11 % är tung trafik. Resultatet från mätningarna visar att den omräknade ekvivalenta ljudnivån (frifältsvärde) för utomhusbullret är 61 dba 2 m framför fasad på det mest buller-utsatta huset. De maximala ljudnivåerna låg flera gånger över 80 dba utomhus respektive över 60 dba inomhus under den en timme långa mätningen. De uppmätta ljudnivåerna överskrider därmed de riktvärden som gäller vid nybyggnad av bostäder. Vid mätningarna kunde man konstatera att husens fasader har dålig ljudreduktion, endast 28 dba för ekvivalent ljudnivå och bara 22 dba för maximal ljudnivå. Vidare noterades att bussarna ger en hög ljudnivå, speciellt vissa som kör riktigt fort här. 22 dba i ljudreduktion avseende maximala ljudnivåer är anmärkningsvärt dålig ljudreduktion. Med hänsyn till att fönstren i de studerade rummen bör ligga relativt vinkelrätt mot vägen borde man istället förvänta sig en något bättre ljudreduktion för de maximala ljudnivåerna än för de ekvivalenta. Detta eftersom maximala ljudnivåer inträffar då fordon befinner sig mitt framför mottagaren och att fönstren dämpar buller bäst då ljudet kommer rakt framifrån. Om man inte kan hitta några fel vid mätningarna skulle man därför kunna granska konstruktionen av husen för att se vad det är som orsakar denna dåliga fasaddämpning.

14 8 5. Förutsättningar för beräknade värden 5.1 Beräkningsmetod Eftersom det är komplicerat att mäta bullernivåer (samtidigt som resultatet ofta är osäkert) genomförs oftast beräkningar istället. Bullernivåerna från vägtrafiken har i detta fall beräknats med hjälp av Soundplan 7.0. Programmet för vägbuller bygger på den modell som svenska Naturvårdsverket tagit fram i samarbete med övriga nordiska länder. Notera att beräkningsmodellen inte är anpassad för korsningar och cirkulationsplatser utan förutsätter ett jämnt trafikflöde utan de accelerationer och retardationer som förekommer i korsningar. Beräknade värden vid korsningar/cirkulationer är därmed mer osäkra. De bullernivåer som anges i resultatet är ekvivalent ljudnivå och maximal ljudnivå. Ekvivalentnivån beskriver den genomsnittliga bullernivån över en viss tidsperiod (vanligtvis ett dygn). Maxnivån är det högsta värde som erhålles under tidsperioden. Ljudnivåerna beräknas och redovisas i form av ISO-linjer som geografiskt visar ljudnivåer inom 3-dBA intervall. Noteras bör att Soundplan visar verkliga ljudnivåer, d v s när de ekvivalenta ljudnivåerna beräknas ingår såväl ljudreflexer i andra byggnader som i den bakomliggande studerade byggnaden. Ljudreflexen i den egna byggnaden ger ett tillskott på cirka 3 dba jämfört med frifältsvärdet. Vid jämförelse med riktvärdet på 55 dba som frifältsvärde vid fasad ska man därför vid de fasader som vetter mot vägen dra av 3 dba från de visade resultaten. Riktvärdet klaras därmed om den verkliga ekvivalenta ljudnivån är upp till 58 dba. 5.2 Förklaring till visade värden Visade värden i följande kapitel är dels ekvivalenta ljudnivåer, dels maximala ljudnivåer. Ljudnivåerna har beräknats dels vid första våningsplanet (2 m höjd ovanför marken), dels på andra våningsplanet (5 m höjd ovanför marken). Nedanstående gäller avseende de figurer som visas för ekvivalenta respektive maximala ljudnivåer: Ekvivalenta ljudnivåer Viktigt att notera är att de ekvivalenta ljudnivåer som redovisas är verkliga ljudnivåer, d v s reflexer i den egna fasaden är inkluderade. Detta innebär att de ekvivalenta ljudnivåerna vid fasader ut mot vägar ökar med cirka 3 dba jämfört med frifältsvärdet. Visade ljudnivåer kan därmed direkt jämföras med riktvärdet för uteplats på 55 dba (ljusgrön färg i visade figurer) som ska

15 9 inkludera ljudreflexerna i den egna fasaden. För jämförelse med riktvärde på 55 dba som frifältsvärde vid fasad där man inte har uteplats ska 3 dba dras bort från visade värden. Här uppfylls alltså riktvärdet om ljudnivån visar dba (orange färg). Maximala ljudnivåer De maximala ljudnivåerna är frifältsvärden och direkt jämförbara med riktvärdet på 70 dba på uteplats. För Hästhagen och Titteridammsvägen förutsätts de tunga fordonen både nattetid och under mest belastad timme under dag och kväll vara så många att hänsyn måste tas till dessa vid beräkningarna av maximala ljudnivåer.

16 10 6. Beräknade ljudnivåer i hela området idag I detta kapitel visas ekvivalenta och maximala ljudnivåer i bostadsområdet i Hästhagen idag. 6.1 Ekvivalenta ljudnivåer idag Våning 1 I Figur 6.1 visas ekvivalenta ljudnivåer utanför första våningsplanet idag. Ekv ljudnivå db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Figur 6.1 Ekvivalenta ljudnivåer på första våningsplanet idag Riktvärdet på 55 dba vid uteplats, som inkluderar ljudreflex i egen fasad, överskrids längs hela den norra fasaden på det hus som ligger närmast vägen. Likaså överskrids riktvärdet vid delar av de två hus som ligger på var sin sida om detta hus.

17 11 Vid jämförelse med riktvärde på 55 dba som frifältsvärde ska man i figuren dra ifrån 3 dba eftersom ljudreflexerna i egen fasad ökar ljudnivån med 3 dba vid de fasader som vetter mot vägen. Då klaras riktvärdet även inom orangefärgade områden och riktvärdet överskrids endast vid den byggnad som ligger närmast vägen. Våning 2 Den ekvivalenta ljudnivån utanför andra våningsplanet idag visas i Figur 6.2. Ekv ljudnivå db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Figur 6.2 Ekvivalenta ljudnivåer på andra våningsplanet idag Ljudnivåerna på andra våningen är ungefär desamma som på första våningen eller något högre.

18 Maximala ljudnivåer idag Våning 1 I Figur 6.3 visas maximala ljudnivåer utanför första våningsplanet idag. Max ljudnivå db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < Figur 6.3 Maximala ljudnivåer på första våningsplanet idag Vid jämförelse med riktvärde på 70 dba vid uteplats framgår att detta överskrids vid samtliga tre hus som ligger närmast vägen. Vid det hus som ligger allra närmast vägen är de maximala ljudnivåerna höga; cirka 83 dba.

19 13 Våning 2 Den maximala ljudnivån utanför andra våningsplanet idag visas i Figur 6.4. Max ljudnivå db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < Figur 6.4 Maximala ljudnivåer på andra våningsplanet idag Ljudnivåerna på andra våningen är ungefär desamma som på första våningen, dock något lägre vid det allra mest utsatta huset; dba.

20 14 7. Ljudnivåer i framtiden med dagens utformning av vägen Nedan visas de ekvivalenta ljudnivåer som uppnås i framtiden om man behåller dagens utformning av Hästhagen. Ljudnivåerna påverkas förutom av den ökade trafiken på vägen även av att trafiken på Titteridammsvägen ökar och hastigheten på denna väg sänks från 50 km/h till 30 km/h söder om cirkulationsplatsen. De maximala ljudnivåerna påverkas inte av att trafiken på Hästhagen ökar och visas därmed inte här. Våning 1 I Figur 7.1 visas ekvivalenta ljudnivåer utanför första våningsplanet med den trafikökning som förväntas ske i framtiden Ekv ljudnivå db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Figur 7.1 Ekvivalenta ljudnivåer på första våningsplanet med ökad trafikmängd i framtiden och med samma utformning av Hästhagen som idag.

21 15 Vid jämförelse med dagens ljudnivåer framgår att de ekvivalenta ljudnivåerna till följd av utbyggnaden Angered C och därmed ökad trafik kommer att öka de ekvivalenta ljudnivåerna med cirka 3 dba. Våning 2 Den ekvivalenta ljudnivån utanför andra våningsplanet med den trafikökning som förväntas ske i framtiden till följd av bl a utbyggnaden i Angered centrumvisas i Figur 7.2. Ekv ljudnivå db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Figur 7.2 Ekvivalenta ljudnivåer på andra våningsplanet med ökad trafikmängd i framtiden och med samma utformning av Hästhagen som idag. Liksom för första våningsplanet innebär den prognostiserade trafikökningen i framtiden att ljudnivån vid andra våningsplanet förväntas öka med cirka 3 dba.

22 16 8. Ljudnivåer i framtiden med vägen flyttad 2 m åt nordost Nedan visas de ljudnivåer som uppnås i framtiden om man flyttar vägen 2 m längre åt nordost bort från bebyggelsen och samtidigt anlägger en cykelväg på väster sida om vägen. I figurerna visas såväl ekvivalenta som maximala ljudnivåer eftersom de båda påverkas av avståndsökningen till vägen och den ekvivalenta ljudnivån också påverkas av den trafikökning som beräknas ske i framtiden bl a till följd av utbyggnaden i Angered centrum. 8.1 Ekvivalenta ljudnivåer i framtiden med flytt av vägen Våning 1 I Figur 8.1 visas ekvivalenta ljudnivåer utanför första våningsplanet med den trafikökning som förväntas ske i framtiden till följd av bl a utbyggnaden i Angered centrum och med vägen flyttad 2 m åt nordost.

23 17 Ekv ljudnivå db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Figur 8.1 Ekvivalenta ljudnivåer på första våningsplanet med ökad trafikmängd i framtiden och med vägen flyttad 2 m åt nordost. Jämför man med ljudnivåerna idag framgår att husen närmast Hästhagen får ökade ljudnivåer med cirka 3 dba. Jämför man ljudnivåerna med om Hästhagen inte flyttar (se Figur 7.1) framgår att flytten av vägen 2 m norrut minskar de ekvivalenta ljudnivåerna något lite, men inte alls tillräckligt för att kompensera för den ökade trafiken i framtiden.

24 18 Våning 2 Den ekvivalenta ljudnivån utanför andra våningsplanet med den trafikökning som förväntas ske i framtiden till följd av bl a utbyggnaden i Angered centrum och med vägen flyttad 2 m åt nordost visas i Figur 8.2. Ekv ljudnivå db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Figur 8.2 Ekvivalenta ljudnivåer på andra våningsplanet med ökad trafikmängd i framtiden och med vägen flyttad 2 m åt nordost. Effekten av förändringarna jämfört med idag är ungefär desamma på andra våningen som på första våningen, även här ökar de ekvivalenta ljudnivåerna med cirka 3 dba vid fasaderna längs med Hästhagen. Jämför man ljudnivåerna med om Hästhagen inte flyttar (se Figur 7.2) framgår att liksom för våning 1 innebär flytten av vägen 2 m norrut att de ekvivalenta ljudnivåerna minskar något, men inte alls tillräckligt för att kompensera för den ökade trafiken i framtiden.

25 Maximala ljudnivåer i framtiden med flytt av vägen Våning 1 I Figur 8.3 visas maximala ljudnivåer utanför första våningsplanet med den trafikökning som förväntas ske i framtiden till följd av bl a utbyggnaden i Angered centrum och med vägen flyttad 2 m åt nordost. Ekv ljudnivå db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < Figur 8.3 Maximala ljudnivåer på första våningsplanet med ökad trafikmängd i framtiden och med vägen flyttad 2 m åt nordost. Vid jämförelse med ljudnivåerna idag framgår att de maximala ljudnivåerna vid de mest utsatta husen längs Hästhagen minskar något jämfört med idag, cirka 1 dba, genom att vägen flyttas något längre bort från bebyggelsen.

26 20 Våning 2 Den maximala ljudnivån utanför andra våningsplanet med den trafikökning som förväntas ske i framtiden till följd av bl a utbyggnaden i Angered centrum och med vägen flyttad 2 m åt nordost visas i Figur 8.4. Ekv ljudnivå db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < Figur 8.4 Maximala ljudnivåer på andra våningsplanet med ökad trafikmängd i framtiden och med vägen flyttad 2 m åt nordost. På andra våningen har flytten av vägen norrut ungefär samma gynnsamma effekt på de maximala ljudnivåerna utmed Hästhagen som på första våningen, de maximala ljudnivåerna minskar med cirka 1 dba vid värst utsatt fasad.

27 21 9. Förslag till bullerskydd som gör att ljudnivåerna inte ökar i framtiden jämfört med idag I detta kapitel redovisas förslag på åtgärder som gör att de fasader som ligger närmast Hästhagen och idag är utsatta för ekvivalenta ljudnivåer över riktvärdet på 55 dba i verklig ljudnivå vid fasad, inte får ökade ekvivalenta ljudnivåer vid utbyggnaden av Angered centrum jämfört med idag. Förslagen kan utföras inom trafikområde i befintlig detaljplan. Andra åtgärder för byggnader och tomtmark för att förbättra dagens situation behandlas inte i denna rapport. 9.1 Med bullerplank sydväst om vägen För att minska ljudnivåerna från den ökade trafiken i framtiden så att de inte blir högre än idag, skulle man kunna anlägga ett bullerplank sydväst om GCvägen som kommer att löpa parallellt med vägen på dess sydvästra sida, se sektion i Figur 9.1. Figur 9.1 Förslag till bullerplank sydost om ny GC väg som löper parallellt med vägen på dess sydvästra sida.

28 22 Med ett bullerplank med höjden 1,2 m skulle man på första våningsplanet kunna uppnå de ekvivalenta ljudnivåer som visas i Figur 9.2, vilka ungefär motsvarar dagens ljudnivåer (se Figur 6.1). I figuren visas också hur planket skulle behöva breda ut sig i längsled för att det skulle bli ungefär samma ljudnivåer som idag. Som framgår av figuren måste planket i norr börja direkt vid infartsvägen till parkeringen och fortsätta nästan ända fram till GC-vägen i söder för att inte få högre ljudnivåer ut mot Hästhagen än idag. Ekv ljudnivå db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Figur 9.2 Ekvivalenta ljudnivåer på första våningsplanet med ett 1,2 m högt bullerplank och med den utsträckning som visas i figuren (grön linje).

29 23 För att få motsvarande ljudnivåer som idag på andra våningsplanet (se Figur 6.2) ut mot Hästhagen skulle bullerplanket behöva vara betydligt högre eftersom det ger mindre effekt på övre våningsplan. Med ett 3,2 m högt plank skulle man på andra våningsplanet kunna uppnå de ekvivalenta ljudnivåer som visas i Figur 9.3 vilka ungefär motsvarar dagens ljudnivåer. I figuren visas också att planket i norr måste börja direkt vid infartsvägen till parkeringen och fortsätta en bit förbi infarten till GC-vägen i söder för att inte få högre ljudnivåer än idag. Ekv ljudnivå db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Figur 9.3 Ekvivalenta ljudnivåer på andra våningsplanet med ett 3,2 m högt bullerplank och med den utsträckning som visas i figuren (grön linje). Man skulle kunna tro att man skulle kunna avstå från det korta plank som ligger öster om infarten till GC-vägen. Men då blir ljudnivåerna vid den södra fasaden på det sydligaste huset något lite högre än idag, se inringat område i Figur 9.4.

30 24 Ekv ljudnivå db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Figur 9.4 Ekvivalenta ljudnivåer på andra våningsplanet med ett 3,2 m högt bullerplank söder som bara går fram till infarten till GC-vägen i öster. Det finns dock planer på att i framtiden bygga bostäder mellan Hästhagen och Titteridammsvägen. Om så sker kommer dessa att ge bullerskydd mot Titteridammsvägen och ljudnivåerna kommer då även utan det korta planket öster om infarten till GC-vägen att bli lägre än idag.

31 Med bullerplank mellan GC-banan och vägen En annan möjlig placering av eventuellt bullerplank är mellan GC-banan och vägen. Detta alternativ är effektivare från bullerdämpningssynpunkt eftersom planket då kommer närmare ljudkällan. Sektion av detta alternativ visas i Figur 9.5. Figur 9.5 Förslag till bullerplank mellan GC väg och väg. Med en höjd av 0,7 m skulle man med denna placering av bullerplanket kunna uppnå de ekvivalenta ljudnivåer på första våningsplanet som visas i Figur 9.6 vilka ungefär motsvarar dagens ljudnivåer (se Figur 6.1). I figuren visas också hur planket skulle behöva breda ut sig i längsled; planket behöver i norr gå ända från infarten till parkeringen och i söder nästan ända fram till GC-vägen.

32 26 Ekv ljudnivå db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Figur 9.6 Ekvivalenta ljudnivåer på första våningsplanet med ett 0,7 m högt bullerplank och med den utsträckning och placering som visas med grön linje i figuren. Vid mycket noggrann jämförelse med dagens ljudnivåer kan man konstatera att ljudnivån vid det nordligaste husets allra nordvästligaste del blir något högre än idag trots bullerplanket. För att få exakt samma ljudnivå som idag skulle planket behöva förlängas norrut till ungefär mitt i där infarten till parkeringen är idag och därmed skulle infarten behöva flyttas norrut. Skillnaden är dock mycket liten och berör en liten del av fasaden varför detta avsteg kan anses som försumbart.

33 27 För att få motsvarande ljudnivåer som idag på andra våningsplanet (se Figur 6.2) skulle bullerplanket behöva vara högre och behöva gå längre österut. Med en höjd av 1,5 m och en utsträckning en bit förbi infarten till GC-vägen i söder skulle man på andra våningsplanet kunna uppnå de ekvivalenta ljudnivåer som visas i Figur 9.7 vilka ungefär motsvarar dagens ljudnivåer. Ekv ljudnivå db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Figur 9.7 Ekvivalenta ljudnivåer på andra våningsplanet med ett 1,5 m högt bullerplank och med den placering och utsträckning som visas i med grön linje i figuren. Liksom för första våningen kan man för andra våningen vid noggrann jämförelse med dagens ljudnivåer konstatera att ljudnivån vid det nordligaste husets allra nordvästligaste del blir något högre än idag trots bullerplanket. För att få exakt samma ljudnivå som idag skulle planket behöva förlängas norrut förbi där infarten till parkeringen är idag och därmed skulle infarten behöva flyttas norrut. Skillnaden är dock liten och berör en liten del av fasaden varför detta avsteg kan anses som litet. Man skulle kunna tro att man kan sänka ljudnivåerna i nordväst genom att istället höja bullerplanket på den västligaste delen. Detta ger dock nästan ingen effekt alls även om planket höjs mycket, t ex till 3 m. Detta eftersom så mycket buller läcker in från nordväst.

34 28 Man skulle också kunna tro att man skulle kunna hoppa över det plank som ligger öster om infarten till GC-vägen. Men då blir ljudnivåerna vid den södra fasaden på det sydligaste huset något lite högre än idag, se inringat område i Figur 9.8. Ekv ljudnivå db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Figur 9.8 Ekvivalenta ljudnivåer på andra våningsplanet med ett 1,5 m högt bullerplank som bara går fram till infarten till GC-vägen i öster. Som nämnts tidigare finns det dock planer på att i framtiden bygga bostäder mellan Hästhagen och Titteridammsvägen. Om så sker kommer dessa att ge bullerskydd mot Titteridammsvägen och ljudnivåerna kommer då även utan det korta planket öster om infarten till GC-vägen att bli lägre än idag.

Buller vid Apotekaren 24

Buller vid Apotekaren 24 . PM:2015:33 / Version:1.0. Buller vid Apotekaren 24 Nynäshamns kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid Apotekaren 24, Nynäshamns kommun Serie nr: PM: 2015:33 Projektnr: 999 Författare: Lovisa Indebetou

Läs mer

Buller vid ny bebyggelse vid Saturnusgatan

Buller vid ny bebyggelse vid Saturnusgatan RAPPORT 2008:46 VERSION 1.1 Buller vid ny bebyggelse vid Saturnusgatan - Bergsjön, Göteborgs stad Dokumentinformation Titel: Buller vid ny bebyggelse vid Saturnusgatan - Bergsjön, Göteborgs stad Serie

Läs mer

Buller vid ny idrottshall

Buller vid ny idrottshall RAPPORT 2013:09 VERSION 1.1 Buller vid ny idrottshall Lomma kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid ny idrottshall - Lomma kommun Serie nr: 2013:09 Projektnr: 13007 Författare: Petra Ahlström, Kvalitetsgranskning

Läs mer

Bullerutbredningskartor vid Östra Bräckevägen

Bullerutbredningskartor vid Östra Bräckevägen RAPPORT 2008:55 VERSION 0.2 Bullerutbredningskartor vid Östra Bräckevägen - Göteborgs stad Dokumentinformation Titel: Bullerutbredningskartor vid ny bebyggelse vid Saturnusgatan - Göteborgs stad Serie

Läs mer

Trivector Traffic. Rapport 2014:66, version1.0. Buller vid Svalan 7. - Ulricehamns kommun

Trivector Traffic. Rapport 2014:66, version1.0. Buller vid Svalan 7. - Ulricehamns kommun Rapport 2014:66, version1.0 Buller vid Svalan 7 - Ulricehamns kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid Svalan 7 - Ulricehamns kommun Serie nr: 2014:66 Projektnr: 14100 Författare: Kvalitetsgranskning:

Läs mer

Buller vid Trädgårdsstaden

Buller vid Trädgårdsstaden RAPPORT 2009:33 VERSION 0.2 Buller vid Trädgårdsstaden - i Lomma Hamn Dokumentinformation Titel: Buller vid Trädgårdsstaden - i Lomma Hamn Serie nr: 2009:33 Projektnr: 9058 Författare: Kvalitetsgranskare:

Läs mer

Buller vid kvarteret Hagalund 1:1

Buller vid kvarteret Hagalund 1:1 Rapport 2016:75, Version 1.2 Buller vid kvarteret Hagalund 1:1 - Borlänge kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid Hagalund 1:1, Borlänge kommun Serie nr: 2016:75 Projektnr: 18261 Författare: Kvalitetsgranskning:

Läs mer

Buller vid ny bebyggelse vid korsningen Häradsvägen-Tunagatan

Buller vid ny bebyggelse vid korsningen Häradsvägen-Tunagatan Rapport:2017:82 / Version 0.9 Buller vid ny bebyggelse vid korsningen Häradsvägen-Tunagatan I Borlänge kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid korsningen Häradsvägen -Tunagatan i Borlänge kommun Serie

Läs mer

RAPPORT 2012:87 VERSION 1.2. Buller vid Slottet. Sunne kommun

RAPPORT 2012:87 VERSION 1.2. Buller vid Slottet. Sunne kommun RAPPORT 2012:87 VERSION 1.2 Buller vid Slottet Sunne kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid Slottet Sunne kommun Serie nr: 2012:87 Projektnr: 12132 Författare: Petra Ahlström, Kvalitetsgranskning

Läs mer

Buller vid kvarteret Föreningen

Buller vid kvarteret Föreningen Rapport 2016:23, Version 1.1 Buller vid kvarteret Föreningen - Borlänge kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid kvarteret Föreningen, Borlänge kommun Serie nr: 2016:23 Projektnr: 888 Författare: Lovisa

Läs mer

Buller vid ny bebyggelse vid Saturnusgatan

Buller vid ny bebyggelse vid Saturnusgatan RAPPORT 2008:46 VERSION 1.1 Buller vid ny bebyggelse vid Saturnusgatan - Bergsjön, Göteborgs stad Dokumentinformation Titel: Buller vid ny bebyggelse vid Saturnusgatan - Bergsjön, Göteborgs stad Serie

Läs mer

Bullerutredning för detaljplan för Häggenäs, Ludvigsborg

Bullerutredning för detaljplan för Häggenäs, Ludvigsborg Rapport 2018:41, Version 1.2 Bullerutredning för detaljplan för Häggenäs, Ludvigsborg - Hörby kommun Dokumentinformation Titel: Bullerutredning för detaljplan för Häggenäs i Ludvigsborg - Hörby kommun

Läs mer

Buller vid Burlövs egna hem

Buller vid Burlövs egna hem Rapport:2013:73 / Version: 1.0 Buller vid Burlövs egna hem Burlövs kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid Burlövs egna hem Burlövs kommun Serie nr: 2013:73 Projektnr: 13141 Författare: Lovisa Indebetou

Läs mer

Buller vid Björnparken

Buller vid Björnparken Rapport 2015:68 version 1.0 Buller vid Björnparken - Karlstads kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid Björnparken - Karlstads kommun Serie nr: 2015:68 Projektnr: 15140 Författare: Petra Ahlström

Läs mer

Buller vid utbyggnad av Angereds centrum

Buller vid utbyggnad av Angereds centrum RAPPORT 2013:47 VERSION 1.0 Buller vid utbyggnad av Angereds centrum - ISO-linjer med utbyggnad av bostäder norr om Titteridammsvägen Dokumentinformation Titel: Buller vid utbyggnad av Angered centrum

Läs mer

Väg- och tågbuller vid Dagny 8

Väg- och tågbuller vid Dagny 8 Rapport: 2015:57 / Version: 1.3 Väg- och tågbuller vid Dagny 8 Borlänge Dokumentinformation Titel: Väg- och tågbuller vid Dagny 8, Borlänge Serie nr: 2015:57 Projektnr: 15122 Författare: Axel Persson,

Läs mer

Buller del av Oskarshamn 3:3, Elefanten 30 och Björnbacka

Buller del av Oskarshamn 3:3, Elefanten 30 och Björnbacka Rapport:2017:39, Version: 0.9 Buller del av Oskarshamn 3:3, Elefanten 30 och Björnbacka Oskarshamns kommun Dokumentinformation Titel: Buller del av Oskarshamn 3:3, Elefanten 30 och Björnbacka - Oskarshamns

Läs mer

Lilla Björlandavägen, Bullerutredning

Lilla Björlandavägen, Bullerutredning RAPPORT 2010:20 VERSION 0.2 Lilla Björlandavägen, Bullerutredning - Göteborgs Stad Dokumentinformation Titel: Lilla Björlandavägen, Bullerutredning - Göteborgs Stad Serie nr: 2010:20 Projektnr: P10044

Läs mer

Vägbuller Industrivägen och Björbovägen

Vägbuller Industrivägen och Björbovägen Rapport: 2015:60 / Version: 1.0 Vägbuller Industrivägen och Björbovägen Björbo, Gagnef Dokumentinformation Titel: Vägbuller Industrivägen och Björbovägen Björbo, Gagnef Serie nr: 2015:60 Projektnr: 999

Läs mer

Bullerutredning för fastigheten Höllviken 8:42

Bullerutredning för fastigheten Höllviken 8:42 1 PM 2018:01 Lovisa Indebetou Reviderad 2018-01-11 Bullerutredning för fastigheten Höllviken 8:42 Åldermansgatan 13 SE-227 64 Lund / Sweden Telefon +46 (0)10-456 56 00 info@trivector.se 2 1. Inledning

Läs mer

Buller- och avgasutredning N Västkustvägen / Idrottsvägen, tomt 30:12 i Bjärred

Buller- och avgasutredning N Västkustvägen / Idrottsvägen, tomt 30:12 i Bjärred Buller- och avgasutredning N Västkustvägen / Idrottsvägen, tomt 30:12 i Bjärred 1. Bullernivåer 1.1 N Västkustvägen I detta avsnitt redovisas bullernivåer från trafiken på N Västkustvägen. I avsnitt 1.2

Läs mer

Väg- och tågtrafikbuller vid Sundsvik 1:69 m fl Eurasia

Väg- och tågtrafikbuller vid Sundsvik 1:69 m fl Eurasia Rapport 2015:90, version 1.0 Väg- och tågtrafikbuller vid Sundsvik 1:69 m fl Eurasia - Sunne kommun Dokumentinformation Titel: Väg- och tågtrafikbuller vid Sundsvik 1:69 m fl "Eurasia" Sunne kommun Serie

Läs mer

Eslöv den 20121020. Lagrummet som kommunen åberopar är, miljöbalken 9 kap 3, samt miljöbalken 26 kap 9. Se bifogat material.

Eslöv den 20121020. Lagrummet som kommunen åberopar är, miljöbalken 9 kap 3, samt miljöbalken 26 kap 9. Se bifogat material. Eslöv den 20121020 2012-10- 2 h Till Länsstyrelsen i Skåne. Vi, de boende på Rapsgatan i Eslöv, vill överklaga Eslövs Kommuns Gata Trafik och Parks beslut att inte fortsätta att bygga en vall som skydd

Läs mer

Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning

Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning Handläggare Ohlsson Perry Tel +46105058438 Mobil +46701847438 Fax +46105053009 johan.hassel@afconsult.com RAPPORT 1 (7) Datum Kungälvs kommun Nämndhuset 442 81 Kungälv Uppdragsnr 577009 Detaljplan för

Läs mer

RAPPORT Tollare - bullerutredning

RAPPORT Tollare - bullerutredning RAPPORT - bullerutredning 2009-10-05 Upprättad av: Lisa Granå RAPPORT - bullerutredning 2009-10-05 Kund Oskar Kurasz NCC Boende Konsult WSP Akustik Box 92093 120 07 Stockholm Besök: Lumaparksvägen 7 Tel:

Läs mer

Buller vid stationen och centrum i Kågeröd

Buller vid stationen och centrum i Kågeröd Rapport 2014:80, Version 0.9 Buller vid stationen och centrum i Kågeröd -Svalövs kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid stationen och centrum i Kågeröd Svalövs kommun Serie nr: 2014:80 Projektnr:

Läs mer

Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret Trafikbullerberäkningar för Detaljplan för Eriksberg, Sannegården 28:4

Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret Trafikbullerberäkningar för Detaljplan för Eriksberg, Sannegården 28:4 Handläggare Mats Hammarqvist Tel +46105058433 Mobil +46701847433 mats.hammarqvist@afconsult.com PM nr 563694 A Datum 2011-03-14 Uppdragsnr 563694 Anna-Karin Jeppson Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret

Läs mer

Bullerutredning Kobben 2

Bullerutredning Kobben 2 Rapport LAHOLMS KOMMUN Malmö 2015-01-05 Datum 2015-01-05 Uppdragsnummer 1320010702 Utgåva/Status 1 Ingrid Berg Oscar Lewin Jens Karlsson Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Skeppsgatan

Läs mer

RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER 1150982000 2015-07-16 SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR

RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER 1150982000 2015-07-16 SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR RAPPORT KLARA ARKITEKTBYRÅ AB Fenix - Komplettering UPPDRAGSNUMMER 1150982000 SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR MATHIEU BOUÉ RICARDO OCAMPO DAZA Uppdragsledare, Akustiker Handläggare, Akustiker repo001.docx

Läs mer

Buller vid Teckomatorpsgården

Buller vid Teckomatorpsgården Rapport 2015:51, Version 0.91 Buller vid Teckomatorpsgården -Svalövs kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid Teckomatorpsgården - Svalövs kommun Serie nr: 2015:51 Projektnr: 15074 Författare: Lovisa

Läs mer

Trafikbuller vid Sundsvik 8:4, 8:5, mfl. Järnvägsparken

Trafikbuller vid Sundsvik 8:4, 8:5, mfl. Järnvägsparken Datum Sida 1 (10) ) Trafikbuller vid Sundsvik 8:4, 8:5, mfl. Järnvägsparken Postadress Besöksadress Telefon Internet och fax Giro och org nr Sunne kommun Miljö,plan och bygg växel 0565-16000 www.sunne.se

Läs mer

Bullerutredning för detaljplan för Strängnäs 3:1, del av Kungsfiskaren

Bullerutredning för detaljplan för Strängnäs 3:1, del av Kungsfiskaren Rapport 2017:43, Version 1.5 Bullerutredning för detaljplan för Strängnäs 3:1, del av Kungsfiskaren -Strängnäs kommun Dokumentinformation Titel: Bullerutredning för detaljplan för Strängnäs 3:1, del av

Läs mer

Buller vid centrum i Kågeröd

Buller vid centrum i Kågeröd Rapport 2014:80, Version 1.0 Buller vid centrum i Kågeröd -Svalövs kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid stationen och centrum i Kågeröd Svalövs kommun Serie nr: 2014:80 Projektnr: 13157 & 15223

Läs mer

Kv Spinnaren 1, Strömstads kommun Trafikbullerutredning

Kv Spinnaren 1, Strömstads kommun Trafikbullerutredning Kv Spinnaren 1, Strömstads kommun Rev 2014-06-10 2013-09-30 Kv Spinnaren 1, Strömstads kommun Rev 2014-06-10 Beställare: 2013-09-30 Ermina Siim / Strömstads kommun Beställarens representant: Ermina Siim

Läs mer

Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning 2015-06-05 n:\104\01\1040169\6 leverans\särö c västra området pm 2015-06- 05.docx 2 (9) Detaljplan för Särö centrum,

Läs mer

Lövdungen 2 i Huddinge kommun

Lövdungen 2 i Huddinge kommun MiljöInvest AB Bullerutredning Lövdungen 2 i Huddinge kommun Reviderad 2018-02-10 MILJÖINVEST AB Adress: Telefon: Post Järnbrogatan 1, 602 24 Norrköping Växel 011-18 02 20 Internet www.miljoinvest.se Direkt

Läs mer

Norr om Uggledal Trafikbullerutredning

Norr om Uggledal Trafikbullerutredning Rapport 4758-A / Norr om Uggledal Trafikbullerutredning Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer. I denna rapport redovisar vi resultat från trafikbullerberäkningar i området kring Brottkärrsmotet

Läs mer

2012-12-11. STADSVILLOR VIKSJÖ, JÄRFÄLLA KOMMUN Trafikbullerutredning avseende nya bostäder. R03 Rev 01 2013-04-05. Uppdragsnummer: 230620

2012-12-11. STADSVILLOR VIKSJÖ, JÄRFÄLLA KOMMUN Trafikbullerutredning avseende nya bostäder. R03 Rev 01 2013-04-05. Uppdragsnummer: 230620 1(11) 2012-12-11 STADSVILLOR VIKSJÖ, JÄRFÄLLA KOMMUN Trafikbullerutredning avseende nya bostäder R03 Rev 01 2013-04-05 Uppdragsnummer: 230620 Uppdragsansvarig: Brita Lanfelt Handläggare Kvalitetsgranskning

Läs mer

Kv. Makrillen - Bullerstudie av planerad nybyggnad

Kv. Makrillen - Bullerstudie av planerad nybyggnad Rapport 5307-B / / Rolf Cedås Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer. Kv. Makrillen - Bullerstudie av planerad nybyggnad Till denna rapport hör bullerkartorna 5307-70 till -86 I denna rapport

Läs mer

11478 Kärnekulla handelsområde, Habo Trafikbullerutredning

11478 Kärnekulla handelsområde, Habo Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri Kärnekulla handelsområde, Habo Rapport -14111400.doc Antal sidor: 7 Bilagor: 6 Uppdragsansvarig Jönköping 2014-11-28 k:\lime easy\dokument\\-14111400.doc Soundcon

Läs mer

10885 Kv Flodhästen, Kalmar Trafikbullerutredning

10885 Kv Flodhästen, Kalmar Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri Kv Flodhästen, Kalmar Rapport -12032300.doc Antal sidor: 10 Bilagor: 10 Uppdragsansvarig Jönköping 2012-03-26 g:\kontakt\dokument\\-12032300.doc Soundcon AB

Läs mer

Tanums-Gissleröd Anneberg

Tanums-Gissleröd Anneberg Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer. Rapport 5229-B / / Rolf Cedås Tanums-Gissleröd Kartläggning av vägbuller för bostad Till denna rapport hör karta över planområde 5229-1 samt bullerkartor

Läs mer

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning Trafikbullerutredning www.bjerking.se Sida 2 (8) Trafikbullerutredning Uppdragsnamn Kv Kantorn Uppsala kommun Trafikbuller Rikshem AB Krister Karlsson Box 3034 750 03 Uppsala Uppdragsgivare Rikshem AB

Läs mer

TRAFIKBULLERUTREDNING ÄNGSHÖKEN M.FL. MED BOSTADSHUS

TRAFIKBULLERUTREDNING ÄNGSHÖKEN M.FL. MED BOSTADSHUS Rapport 15-022-R2 2015-07-07 5 sidor, 2 Bilagor Akustikverkstan AB, Fabriksgatan 4, 531 30 Lidköping, tel 0510-911 44 mikael.norgren@akustikverkstan.se Direkt: +46(0)73 024 28 02 TRAFIKBULLERUTREDNING

Läs mer

TRAFIKBULLERUTREDNING

TRAFIKBULLERUTREDNING RAPPORT TRAFIKBULLERUTREDNING FÖR ONSALA HAGEN 3:47, TILLBYGGNAD AV VÅRD- OCH OMSORGSBOENDE 2019-01-18 UPPDRAG 292151 Titel på rapport: Trafikbullerutredning för Onsala Hagen 3:47, tillbyggnad äldre- och

Läs mer

10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning

10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10933 Kv. Urmakaren, Kumla Rapport 10933-13112200.doc Antal sidor: 6 Bilagor: 5 Uppdragsansvarig Jönköping 2013-12-11 k:\lime easy\dokument\10933\10933-13112200.doc

Läs mer

Trafikbuller vid Skäggeberg 12:11 och del av 1:315 Allégården, Sunne kommun

Trafikbuller vid Skäggeberg 12:11 och del av 1:315 Allégården, Sunne kommun Datum Sida 1 (10) ) Trafikbuller vid Skäggeberg 12:11 och del av 1:315 Allégården, Sunne kommun Postadress Besöksadress Telefon Internet och fax Giro och org nr Sunne kommun Miljö,plan och bygg växel 0565-16000

Läs mer

Tillbyggnad av Bygården, Landvetter Trafikbullerutredning

Tillbyggnad av Bygården, Landvetter Trafikbullerutredning Tillbyggnad av Bygården, Landvetter Tillbyggnad av Bygården, Landvetter Beställare: Härryda kommun Råda Torg 435 80 MÖLNLYCKE Beställarens representant: Anna-Karin Ljungman Konsult: Uppdragsledare Handläggare

Läs mer

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10678 Vingpennan 1, Jönköping Rapport 10678-13121900.doc Antal sidor: 9 Bilagor: 01 06 Uppdragsansvarig Jönköping 2013-12-20 k:\lime easy\dokument\10678\10678-13121900.doc

Läs mer

Kobbegården trafikbullerutredning

Kobbegården trafikbullerutredning Rapport 5441 A / Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer. Kobbegården trafikbullerutredning I denna rapport redovisar vi gällande riktlinjer enligt Boverket och Göteborgs Stads tillämpningar,

Läs mer

10015 Nytt bostadsområde vid Skarsjövallen, Ljungskile Trafikbullerutredning

10015 Nytt bostadsområde vid Skarsjövallen, Ljungskile Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10015 Nytt bostadsområde vid Skarsjövallen, Ljungskile Rapport 10015-12010500.doc Antal sidor: 6 Bilagor: 5 Uppdragsansvarig Torbjörn Appelberg Jönköping 2013-02-05

Läs mer

för Barnrikehusen mm Järnvägsgatan och Kyrkogatan i Svedala

för Barnrikehusen mm Järnvägsgatan och Kyrkogatan i Svedala VÄGBULLERUTREDNING för Barnrikehusen mm Järnvägsgatan och Kyrkogatan i Svedala Riktvärden Regeringen har i infrastrukturproposition 1996/97:53 angivit riktvärden och åtgärdsprogram för trafikbuller. De

Läs mer

RAPPORT. Detaljplan Trafikbuller, Prospect Hillgatan Uppdragsnummer Stadsbyggnadskontoret, Göteborg Stad

RAPPORT. Detaljplan Trafikbuller, Prospect Hillgatan Uppdragsnummer Stadsbyggnadskontoret, Göteborg Stad Stadsbyggnadskontoret, Göteborg Stad Detaljplan Trafikbuller, Prospect Hillgatan Uppdragsnummer 1288409000 Trafikbullerutredning Sweco Environment AB Miljöanalys och Akustik Upprättad av Edvin Olofsson

Läs mer

11553 Sjöryd 1:20 i Mullsjö, Mullsjö kommun Trafikbullerutredning

11553 Sjöryd 1:20 i Mullsjö, Mullsjö kommun Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 11553 Sjöryd 1:20 i Mullsjö, Mullsjö kommun Rapport 11553-15030300.doc Antal sidor: 8 Bilagor: 01-05 Uppdragsansvarig Jönköping 2015-03-03 k:\lime easy\dokument\11553\11553-15030300.doc

Läs mer

Kv Kantorn etapp 2. Trafikbullerutredning. www.bjerking.se. Sammanfattning. Uppdrag nr. 14U25633

Kv Kantorn etapp 2. Trafikbullerutredning. www.bjerking.se. Sammanfattning. Uppdrag nr. 14U25633 Kv Kantorn etapp 2 Trafikbullerutredning Sammanfattning Det finns goda förutsättningar att uppföra bostäder som uppfyller gällande riktvärden för trafikbuller. www.bjerking.se Sida 1 (13) Trafikbullerutredning

Läs mer

TR R01 Trädgårdsstaden etapp 3 - Tyresö kommun Bullerberäkning för del av Strandallén

TR R01 Trädgårdsstaden etapp 3 - Tyresö kommun Bullerberäkning för del av Strandallén TR10149614 R01 Trädgårdsstaden etapp 3 - Tyresö kommun Bullerberäkning för del av Strandallén 2011-03-23 Upprättad av: Mahbod Nayeri Granskad av: Andreas Novak TR10149614 R01 Trädgårdsstaden etapp 3 -

Läs mer

RAPPORT 10192495. Trafikbullerberäkning, Djurgårdsängen, Sävsjö kommun 2014-03-11

RAPPORT 10192495. Trafikbullerberäkning, Djurgårdsängen, Sävsjö kommun 2014-03-11 RAPPORT 10192495 Trafikbullerberäkning, Djurgårdsängen, Sävsjö kommun 2014-03-11 Upprättad av: Jesper Lindgren Granskad av: Peter Comnell Godkänd av: Jesper Lindgren RAPPORT 10192495 Trafikbullerberäkning

Läs mer

Bullerutredning för Tubberöd 1:201 m fl Tjörns kommun

Bullerutredning för Tubberöd 1:201 m fl Tjörns kommun Bullerutredning för Tubberöd 1:201 m fl Beställare: 471 80 SKÄRHAMN Beställarens representant: Frida Forsman Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anders Axenborg Uppdragsnr: 103

Läs mer

Bullerutredning i Mellby, Partille Till denna rapport hör bullerkartorna till -15

Bullerutredning i Mellby, Partille Till denna rapport hör bullerkartorna till -15 Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer. Rapport 5243-A/ Rolf Cedås/ Bullerutredning i Mellby, Partille Till denna rapport hör bullerkartorna 5243-1 till -15 Innehåll 1 Riktlinjer 2 Beräkningsmetod

Läs mer

Svartå Strand, Mjölby kommun Trafikbullerutredning inför ny detaljplan

Svartå Strand, Mjölby kommun Trafikbullerutredning inför ny detaljplan 1 (5) Handläggare Datum Uppdragsnr 571462 2012-03-05 Tel 010-505 60 71 Bilagor: A01-A02 Mobil 070-184 57 71 Hanna Hammarlund Fax 010-505 11 83 Mjölby kommun lars.lindstrom@afconsult.com 595 80 Mjölby Uppdragsansvarig

Läs mer

Sävja 2: Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING

Sävja 2: Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING Sävja 2:8 1182189 KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING SWECO ENVIRONMENT AB OLOF ÖHLUND HENRIK NAGLITSCH Uppdragsledare Granskare Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA 2012-020217,

Läs mer

Buller vid utbyggnad av Angereds centrum

Buller vid utbyggnad av Angereds centrum RAPPORT 2011:04 VERSION 0.2 Buller vid utbyggnad av Angereds centrum - ISO-linjer med två alternativa utformningar Dokumentinformation Titel: Buller vid utbyggnad av Angered centrum - ISO-linjer med två

Läs mer

10458 Kv. Rodga, Norrköping Trafikbullerutredning

10458 Kv. Rodga, Norrköping Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10458 Kv. Rodga, Norrköping Trafikbullerutredning Rapport 10458-10042600.doc Revidering 2 Antal sidor: 7 Bilagor: B01-06 Uppdragsansvarig Andreas Berg Jönköping

Läs mer

Kv Gamla Uppsala, Uppsala. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Kv Gamla Uppsala, Uppsala. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev Rapport nummer: 2016-060 r01 Datum: Rev 1 2016-05-03 Kv Gamla Uppsala, Uppsala Trafikbullerutredning L:\2016\2016-060 KO Gamla Uppsala, Junior Living Holding AB\Rapporter mm\2016-060 r01 Trafikbullerutredning_rev

Läs mer

11396 Kv Drotten 10, Jönköping Trafikbullerutredning

11396 Kv Drotten 10, Jönköping Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 11396 Kv Drotten 10, Jönköping Rapport 11396-14061600.doc Antal sidor: 7 Bilagor: Uppdragsansvarig Jönköping 2014-06-23 k:\lime easy\dokument\11396\11396-14061600.doc

Läs mer

10315 Kv Mjölnaren m fl, Norrköping Trafikbullerutredning

10315 Kv Mjölnaren m fl, Norrköping Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10315 Kv Mjölnaren m fl, Norrköping Rapport 10315-09062300.doc Antal sidor: 7 Bilagor: 7 Uppdragsansvarig Torbjörn Appelberg Jönköping 2009-08-28 g:\kontakt\dokument\10315\10315-09062300.doc

Läs mer

Trafikbuller vid Leran 3:292 m fl. Norr om Magasinsgatan, Sunne kommun

Trafikbuller vid Leran 3:292 m fl. Norr om Magasinsgatan, Sunne kommun Datum Sida 2016-12-08 1 (6) ) Trafikbuller vid Leran 3:292 m fl. Norr om Magasinsgatan, Sunne kommun Dokumentinformation Titel: Trafikbuller vid Leran 3:292 m fl. Norr om Magasinsgatan, Sunne kommun. Författare:

Läs mer

Bullerutredning i Sigtuna kommun, Midgårdsvägen/Vikingavägen

Bullerutredning i Sigtuna kommun, Midgårdsvägen/Vikingavägen Uppdrag Beställare Att Handläggare Granskare Bullerutredning Märsta Sigtunahem Nils Wiklund Johan Aslan Jan Pons Datum 2013-07-04 Ramböll Sverige AB Box 109, Krukmakargatan 21 104 62 Stockholm T: +46-10-615

Läs mer

Cirkulationsplats vid Djupedals idrottsplats i Mölnlycke. Bullerutredning vägtrafik. Nya bostäder

Cirkulationsplats vid Djupedals idrottsplats i Mölnlycke. Bullerutredning vägtrafik. Nya bostäder Handläggare Hässel Johan Tel +400847 Mobil +4670184747 Fax +46 1 7747474 johan.hassel@afconsult.com RAPPORT 1 (14) Datum 01-01- Härryda Kommun André Berggren Planenheten 4 80 Mölnlycke Uppdragsnr 69847

Läs mer

RAPPORT R01 Bullerkartering Bullerkartering för detaljplan Gambrinius sjösida, etapp 2 Nässjö stad, Nässjö kommun

RAPPORT R01 Bullerkartering Bullerkartering för detaljplan Gambrinius sjösida, etapp 2 Nässjö stad, Nässjö kommun RAPPORT 10144859 R01 Bullerkartering Bullerkartering för detaljplan Gambrinius sjösida, etapp 2 Nässjö stad, Nässjö kommun 2010-11-22 Upprättad av: Leonard Kolman Granskad av: Andreas Novak RAPPORT 10144859

Läs mer

1 (16) PM 4166.01 2013-11-20 Rev C. Arkitektgruppen i Malmö AB Niklas Olsson KV SANDHAMMAREN 2, KÄVLINGE BULLER FRÅN VÄGTRAFIK LJUDKRAV PÅ FÖNSTER

1 (16) PM 4166.01 2013-11-20 Rev C. Arkitektgruppen i Malmö AB Niklas Olsson KV SANDHAMMAREN 2, KÄVLINGE BULLER FRÅN VÄGTRAFIK LJUDKRAV PÅ FÖNSTER 1 (16) PM 41.01 20 Rev C Arkitektgruppen i Malmö AB Niklas Olsson KV SANDHAMMAREN 2, KÄVLINGE BULLER FRÅN VÄGTRAFIK LJUDKRAV PÅ FÖNSTER I denna PM redovisas beräknade trafikbullernivåer utomhus baserat

Läs mer

2012-04-11. KOTTEN, VIKSJÖ, JÄRFÄLLA Trafikbullerutredning avseende nya bostäder vid Viksjöleden R03. Uppdragsnummer: 231332

2012-04-11. KOTTEN, VIKSJÖ, JÄRFÄLLA Trafikbullerutredning avseende nya bostäder vid Viksjöleden R03. Uppdragsnummer: 231332 1(12) 2012-04-11 KOTTEN, VIKSJÖ, JÄRFÄLLA Trafikbullerutredning avseende nya bostäder vid Viksjöleden R03 Uppdragsnummer: 231332 Uppdragsansvarig: Brita Lanfelt Handläggare Kvalitetsgranskning Brita Lanfelt

Läs mer

VÄGTRAFIKBULLERUTREDNING

VÄGTRAFIKBULLERUTREDNING 1(5) 2013-07-01 Rev 2013-11-26 VÄGTRAFIKBULLERUTREDNING för detaljplan för del av Svedala 200:79 m.fl NorraTofta i Svedala Bakgrund I samband med detaljplan för förslag till ny bebyggelse på Norra Tofta

Läs mer

Trafikbullerberäkningar inför nybyggnad av bostäder, Kv. Urmakaren i Ystad

Trafikbullerberäkningar inför nybyggnad av bostäder, Kv. Urmakaren i Ystad RAPPORT 1 (9) Handläggare Linda Holmberg Tel +46 10 505 52 12 Mobil +46 701 84 74 83 Fax +46 10 505 38 01 Linda.holmberg@afconsult.com Datum 2014-09-19 Klövern AB Att: Peter Jansson peter.jansson@klovern.se

Läs mer

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning Rapport 10662-11101800.doc Antal sidor: 10 Bilagor: 01-06 Uppdragsansvarig Magnus Ingvarsson Jönköping 2011-10-19

Läs mer

Källa: Eniro. Falkenbäck 25 i Varberg, Varbergs kommun. Vägtrafikbullerutredning 2015-05-28

Källa: Eniro. Falkenbäck 25 i Varberg, Varbergs kommun. Vägtrafikbullerutredning 2015-05-28 Källa: Eniro Falkenbäck 25 i Varberg, Varbergs kommun Falkenbäck 25 i Varberg, Varbergs kommun Beställare: Varbergs kommun 432 80 Varberg Beställarens representant: Fredrik Olausson Konsult: Uppdragsledare

Läs mer

Bostäder inom fastigheten Nordvik 1:54, Nordviksgärde Vägtrafikbullerutredning

Bostäder inom fastigheten Nordvik 1:54, Nordviksgärde Vägtrafikbullerutredning Bostäder inom fastigheten Nordvik 1:54, Nordviksgärde Beställare: Tjörns kommun Samhällsbyggnadsförvaltningen Projektledare Konsult: Uppdragsledare Elisabet Börlin GF Konsult AB Box 8774 402 76 Göteborg

Läs mer

RAPPORT. Kv. Snickeriet, Oskarshamn Bullerutredning för kv. Rödhaken 2013-01-17. Upprättad av: Elin Delvéus

RAPPORT. Kv. Snickeriet, Oskarshamn Bullerutredning för kv. Rödhaken 2013-01-17. Upprättad av: Elin Delvéus RAPPORT Kv. Snickeriet, Oskarshamn 2013-01-17 Upprättad av: Elin Delvéus RAPPORT Kv. Snickeriet, Oskarshamn Kund Oskarshamns kommun Håkan Johansson Konsult WSP Samhällsbyggnad Box 34 371 21 Karlskrona

Läs mer

Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning

Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning Rapport nummer: 2012-066 r01 Datum: 2012-06-20 Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning L:\2012\2012-066 SS Lokomobilvägen, Nacka kommun, Nacka kommun\rapporter\2012-066 r01.docx Beställare: Nacka

Läs mer

Stora Ursvik, Sundbybergs kommun

Stora Ursvik, Sundbybergs kommun RAPPORT C 1 (6) Handläggare Åsa Lindkvist Tel +46 (0)10 505 60 41 Mobil +46 (0)70 184 57 41 Fax +46 10 505 00 10 asa.lindkvist@afconsult.com Datum Strategisk arkitektur Jan Ytterborn Drottninggatan 25

Läs mer

Trafikbuller vid Leran 3:166 m fl. Norr om Magasinsgatan, Sunne kommun

Trafikbuller vid Leran 3:166 m fl. Norr om Magasinsgatan, Sunne kommun Datum 1 (10) ) Trafikbuller vid Leran 3:166 m fl. Norr om Magasinsgatan, Sunne kommun Postadress Besöksadress Telefon Internet och fax Giro och org nr Sunne kommun Miljö,plan och bygg växel 0565-16000

Läs mer

KV LAXEN, LULEÅ TRAFIKBULLER

KV LAXEN, LULEÅ TRAFIKBULLER RAPPORT KV LAXEN, LULEÅ TRAFIKBULLER SLUTRAPPORT 2014-06-12 Uppdrag: 253483, Laxen, Luleå Titel på rapport: Kv Laxen - Trafikbuller Status: Datum: 2014-06-12 Medverkande Beställare: Kontaktperson: HSB

Läs mer

UPPDRAGSLEDARE. Roger Johansson UPPRÄTTAD AV. Albin Hedenskog

UPPDRAGSLEDARE. Roger Johansson UPPRÄTTAD AV. Albin Hedenskog UPPDRAG Nya Hovås Trafik & Parkering UPPDRAGSNUMMER 2392163000 UPPDRAGSLEDARE Roger Johansson UPPRÄTTAD AV Albin Hedenskog DATUM 2012-07-03 Bullerberäkning I föreliggande presenteras resultat av bullerberäkningar

Läs mer

Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer.

Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer. Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer. Rapport 5465-A / / Rolf Cedås FÖRHANDSKOPIA Ärlegatan Trafikbullerutredning Till denna rapport hör bullerkartorna 5465-1 till 7. I denna rapport redovisar

Läs mer

Kärna 67:1, Kungälv Bullerutredning vägtrafik

Kärna 67:1, Kungälv Bullerutredning vägtrafik Handläggare Hässel Johan Tel 010 505 84 27 Mobil 070 184 74 27 Fax 031 774 74 7 johan.hassel@afconsult.com RAPPORT 1 (9) Datum 2010-05-11 Uppdragsgivare Kungälvs kommun Samhällsbyggnad Nämndhuset 442 81

Läs mer

Bullerutredning kv. Kronometern, Luleå

Bullerutredning kv. Kronometern, Luleå RAPPORT 582835-A 1 (8) Handläggare Jonas Aråker Tel +46 (0)10 505 85 16 Mobil +46 (0)73 184 11 17 Fax +46 920 148 58 Jonas.Araker@afconsult.com Datum 2013-03-07 Beställare MAF Arkitektkontor AB Storgatan

Läs mer

10497 Solrosen 7, Borås Trafikbullerutredning

10497 Solrosen 7, Borås Trafikbullerutredning rojektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10497 Rapport 10497-11030300.doc Antal sidor: 5 Bilagor: Uppdragsansvarig agnus Ingvarsson Jönköping 2011-03-03 g:\kontakt\dokument\10497\10497-11030300.doc

Läs mer

Bullerutredning Hentorp

Bullerutredning Hentorp Skövde kommun Malmö 2011-04-18 Datum 2011-04-18 Uppdragsnummer 61441038924 Utgåva/Status Rapport Hans Wiktorson Albert Skarphedinsson Anna Karlsson Erik Hedman Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll

Läs mer

Illustration från framsidan av Nacka kommuns program för Älta C och dess närområde från september 2004.

Illustration från framsidan av Nacka kommuns program för Älta C och dess närområde från september 2004. Rapport nummer: 2010-079 r01 Datum: 2010-07-08 rev 2011-04-18 Älta Centrum, Etapp 1, Oxelvägen Trafikbullerutredning L:\2010\2010-079 LG Älta Centrum, trafikbullerutredning, Nacka kommun\rapporter\2010-079

Läs mer

Trafikbullerutredning, kv. Jäntan.

Trafikbullerutredning, kv. Jäntan. LANDSKRONA STAD Datum 0--0 Stadsbyggnadsförvaltningen Handläggare Fredrik Karlsson Trafikbullerutredning, kv. Jäntan. Beskrivning av uppdrag Landskrona stad planerar förtätning av kvarteret Jäntan. Kvarteret

Läs mer

1(8) ra04s Sweco Gullbergs Strandgata 3 Box 2203, Göteborg Telefon Telefax

1(8) ra04s Sweco Gullbergs Strandgata 3 Box 2203, Göteborg Telefon Telefax RAPPORT Kommunledningsförvaltningen, Falköpings Kommun Bullerutredning för Uppdragsnummer planerar för ett nytt bostadsområde i området. Sweco har genomfört en bullerutredning inkl. principiella förslag

Läs mer

_ìääéêìíêéçåáåö=^ååéä î=twnq=

_ìääéêìíêéçåáåö=^ååéä î=twnq= Diarienummer 225/003.313-03 _ìääéêìíêéçåáåö^ååéä îtwnq OMMVJMUJNMIêÉîOMNMJMOJMU rqpqûiikfkd Landskrona stad Teknik- och stadsbyggnadskontoret 261 80 Landskrona Besöksadress Drottninggatan 7 Tfn 0418-47

Läs mer

11727 Industrin 1 m fl (Wahlbecks), Linköping Trafikbullerutredning

11727 Industrin 1 m fl (Wahlbecks), Linköping Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 11727 Industrin 1 m fl (Wahlbecks), Linköping Rapport 11727-15100700.doc rev 1 Antal sidor: 8 Bilagor: 5 Uppdragsansvarig Jönköping 2015-11-09 k:\lime easy\dokument\11727\11727-15100700.doc

Läs mer

Lommarstranden i Norrtälje

Lommarstranden i Norrtälje Norrtälje kommun Lommarstranden i Norrtälje Trafikbullerutredning Uppdragsnr: 104 28 56 Version: 2 2017-10-18 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare:

Läs mer

Sotenäs kommun Bullerutredning - detaljplan för ÖDEGÅRDEN 1:9 m. fl, Sotenäs kommun

Sotenäs kommun Bullerutredning - detaljplan för ÖDEGÅRDEN 1:9 m. fl, Sotenäs kommun Handläggare Tel + (0) 0 Mobil + (0) 0 perry.ohlsson@afconsult.com RAPPORT () Datum -0- Uppdragsnr Kommunstyrelsen Mark- och exploatering 0 Kungshamn Rapport nr Detaljplan ÖDEGÅRDEN : m.fl. Uppdragsansvarig

Läs mer

Strömstad ny sporthall, Buller PM

Strömstad ny sporthall, Buller PM PM 04:0 Strömstad ny sporthall, Buller PM AB Strömstadslokaler. Strömstad Dokumentinformation Titel: Strömstad ny sporthall, Buller PM AB Strömstadslokaler, Strömstad Datum: 04-0-06 Uppdragsansvarig: Handläggare:

Läs mer

Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka

Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka Rapport nummer: 2013-093 r03 Datum: 2014-04-02 Sicklaön 202:9, Nacka Trafikbullerutredning L:\2013\2013-093 SS Sicklaön 202_9, Nacka, Nacka kommun\rapporter\2013-093 r03.docx Beställare: Nacka kommun Att:

Läs mer

1 Bakgrund. 2 Bedömningsgrunder. Innehåll RAPPORT A 2 (7) 565135

1 Bakgrund. 2 Bedömningsgrunder. Innehåll RAPPORT A 2 (7) 565135 RAPPORT A 2 (7) Innehåll 1 BAKGRUND 2 2 BEDÖMNINGSGRUNDER 2 3 BERÄKNADE BULLERNIVÅER 3 4 KOMMENTARER 4 4.1 Högst 55 dba vid alla fasader 4 4.2 Nivå på uteplats 4 4.3 Nivå inomhus 4 5 TRAFIKUPPGIFTER 4

Läs mer

FJÄRÅS MÅ 3:13 TRAFIKBULLERUTREDNING

FJÄRÅS MÅ 3:13 TRAFIKBULLERUTREDNING RAPPORT FJÄRÅS MÅ 3:13 TRAFIKBULLERUTREDNING 2016-04-28 UPPDRAG Nummer, Uppdragsnamn Titel på rapport: Fjärås Må 3:13 Trafikbullerutredning Status: Slutrapport Datum: 2016-04-28 MEDVERKANDE Beställare:

Läs mer

Fålhagen 43:16. Trafikbullerutredning. Uppdrag nr. 14U24992

Fålhagen 43:16. Trafikbullerutredning.  Uppdrag nr. 14U24992 Uppdrag nr. 14U24992 Fålhagen 43:16 Trafikbullerutredning Sammanfattning Riksdagens riktvärden för trafikbuller uppfylls för samtliga lägenheter. Uppdrag nr. 14U24992 Sida 1 (5) Trafikbullerutredning Uppdragsnamn

Läs mer