M Flygunderhållskärra

Transkript

1 M Flygunderhållskärra FÖRSVARETS MATERIELVERK 2013

2

3 FÖRSVARETS MATERIELVERK Flygunderhållskärra Instruktionsbok FÖRRÅDSBETECKNING: M FÖRRÅDSBENÄMNING: IBOK FLYGUHKÄRRA Fastställd jämlikt: 13FMV85-60:1 Utgåva: 2013 Distribution: Försvarets bok- och blankettförråd

4

5 Innehåll SÄKERHETSFÖRESKRIFTER... 7 Konstruktion och funktion... 7 Handhavande... 7 Vård... 9 ALLMÄNT DATA Allmänt Måttuppgifter Viktuppgifter Elsystem /24 V-system V-system Kupévärmare Diodlampor 12/24 V-system Lysrör 230 V-system Chassi Material Bromssystem Kopplingsanordning Axlar Hjul Påbyggnad Material Skyltar och märkning Typskyltar Informationsdekaler KONSTRUKTION OCH FUNKTION Chassi Lastsäkringsöglor Justerbar draganordning Stödhjul och stödben Axlar Påbyggnad Skåpstomme Torrluftsanslutning Ventilation Dokumentationsfack... 28

6 Ingångsdörr och lastramp Reservhjul med fäste Elsystem /24 V-elsystem V elsystem Kupévärmare Yttre belysningsanordningar Tillbehör Lastsäkringsanordningar HANDHAVANDE Frånkoppling av dragfordon och upprättande Återställning och tillkoppling av dragfordon Upprättande av elsystem 230 V Justerbar draganordning Inställning av draghöjd Före transport VÅRD Allmänt Daglig tillsyn Före transport Under transport och vid uppehåll Före användning Under användning Efter användning Särskild tillsyn (vid behov, dock minst var 3:e månad) Draganordning Ram, axlar, hjul Bromssystem Elsystem Påbyggnad Utrustning, tillbehör invändigt Smörjning Smörjning Kulhandske, skål Slitageindikator, lageraxlar Justerbar draganordning, dragstång påskjutsbroms Parkeringsbroms, handtag... 62

7 5. Justerbar draganordning, främre- och bakre led, mellanstycke Stödhjul, vevmekanism Stödben, skruvaxel Stödben, lagringspunkter Gångjärn, leder, lås m m Oskyddade ytor av stål TRUPPREPARATIONER Ditsättning av reservhjul Byte av draganordning... 68

8

9 Flygunderhållskärra Säkerhetsföreskrifter Säkerhetsföreskrifter På följande sidor finns en sammanställning av alla varningar ur instruktionsboken. Varningarna ska även läsas i löpande text för att innebörden ska bli rätt. Konstruktion och funktion VARNING Stor kraft erfordras då spärrbalkarna sätts fast och tas bort. Klämrisk förekommer mellan balk och innervägg. Risk för person- och materielskada. Handhavande VARNING Stödbenen ska vara nedfällda vid lastning/lossning. Risk för person- och materielskada. VARNING Då personal befinner sig i släpkärran ska antingen stödbenen vara nedfällda eller draganordningen vara kopplad till dragfordonet. Risk för person- och materielskada. VARNING Lastrampen får inte släppas mot marken, utan ska fällas ned med försiktighet. Risk för person- och materielskada. - 7

10 Säkerhetsföreskrifter Flygunderhållskärra VARNING Tung materiel ska hanteras av två man vid lastning/lossning. Risk för person- och materielskada. VARNING Släpkärran får inte placeras inom EX-klassat område. Risk för person- och materielskada. VARNING Kontrollera noga så att stödhjulets låsanordning är ordentligt åtdragen innan höjning av släpkärran med stödhjulet sker. Risk för person- och materielskada. VARNING Säkerhetsvajern får inte läggas runt dragkulan. Risk för personoch materielskada. VARNING Om jordfelsbrytaren löser ut när någon 230 V-utrustning ansluts till ett uttag finns ett jordfel i den anslutna utrustningen. Ersätt omedelbart den felaktiga utrustningen. Risk för person- och materielskada. VARNING Ingrepp i det fasta 230 V-systemet får enbart utföras av- eller under överinseende av behörig installatör. Risk för person- och materielskada. 8 -

11 Flygunderhållskärra Säkerhetsföreskrifter VARNING Kontrollera att draganordningens justerbara del är åtdragen och låst. Risk för person- och materielskada. VARNING Kontrollera att lasten inuti släpkärran är rätt placerad och lastsäkrad och att spärrbalkarna är på plats. Risk för person- och materielskada. Vård VARNING Personal får inte vistas i släpkärran med stängda dörrar utan att friskluftsventilerna är helt öppnade. Risk för personskada till följd av kolmonoxidförgiftning. - 9

12 Säkerhetsföreskrifter Flygunderhållskärra 10 -

13 Flygunderhållskärra Allmänt Allmänt M FLYGUHKÄRRA /T är främst avsedd att användas inom flygbasbataljonens fasta och rörliga del. Släpkärran består av ett Sävsjösläp FMV 2045 TD, som utrustats med en justerbar draganordning för att kunna användas till olika dragfordon. Vidare har släpkärran ett 230 V- elsystem för anslutning till yttre kraft från ortsnät alternativt mobilt elverk. Elsystemet består av elcentral med jordfelsbrytare, uttag, strömställare och belysningsarmaturer i släpkärrans tak samt en fast installerad kupévärmare. MAX LAST 1350 kg Bild 1. Flygunderhållskärra M , sedd framifrån 2885_046-11

14 Allmänt Flygunderhållskärra 2885_047 Anm Bild 2. Flygunderhållskärra M , sedd bakifrån I denna instruktionsbok förekommer i löpande text benämningen släpkärra för Flygunderhållskärra M

15 Flygunderhållskärra Data Data Allmänt Förrådsbeteckning... M Förrådsbenämning... FLYGUHKÄRRA /T Oförkortad förrådsbenämning... FLYGUNDERHÅLLSKÄRRA /T Tillverkare... Sävsjösläpet Beteckning... FMV 2045 TD Måttuppgifter Bild 3. Måttuppgifter (mm) - 13

16 Data Flygunderhållskärra Invändigt mått, lastutrymme (LxBxH) x x mm Viktuppgifter Tjänstevikt... Maxlast... Totalvikt kg kg kg Elsystem 12/24 V-system Stiftpropp... 12/7-polig 13/7-polig 230 V-system Säkringar... Jordfelsbrytare, max felutlösningsström... 2 st 10 A, 2 st 16 A 30 ma Kupévärmare Fabrikat... DEFA Beteckning Spänning V Max effekt W 14 -

17 Flygunderhållskärra Data Diodlampor 12/24 V-system Placering Effekt Sockel Antal Kombinationsbaklykta -Bakljus LED/1,5 W 2 -Bromsljus LED/2,5 W 2 -Körriktningsvisare LED/1,5 W 2 -Backljus LED/2 W 2 -Dimbakljus LED/2,5 W 2 Positionsljus LED/0,6/1,2 W 2 Breddmarkeringsljus LED/1 W 2 Sidomarkeringsljus LED/0,6/1,2 W 4 Regskyltsbelysning LED 1 Arbetsbelysning LED/15 W 2 Invändig takarmatur normalljus LED Uppgifter saknas 1 Kombinationsbaklyktan och övriga utvändiga- och invändiga LED-ljus innehåller inga utbytbara diodlampor. Samtliga är avsedda för spänning V. Lysrör 230 V-system Placering Effekt Sockel Antal Invändig takarmatur, normalljus Invändig takarmatur, mörkerbelysning röd 36 W G W G

18 Data Flygunderhållskärra Chassi Material Ram... Flak... Galvaniserad stålram Durkaluminium belagt med halkskyddat laminat Bromssystem Färdbroms... Parkeringsbroms... Katastrofbroms... Trumbroms/påskjutsbroms Mekanisk Mekanisk Kopplingsanordning Dragstång... BPW ZAV 2,7-4 Draghandske... F KULKOPPLING (50 mm) Dragögla... M DRAGÖGLA 70MM Dragögletryck kg Högsta tillåtna kultryck kg Axlar Antal... 2 Utförande... Boggie Största tillåtna vikt på axelgrupp kg Hjul Antal Fälg... 5½Jx14 plåt Däck... HANKOOK COVAC HPW401/205/ 70R

19 Flygunderhållskärra Data Lufttryck... Hjulskruvar 18 mm, åtdragningsmoment kpa Nm Påbyggnad Material Väggar... Glasfiberlaminat 1,5 mm/ isoleringsskiva Ecoprime 35 mm - 17

20 Data Flygunderhållskärra Skyltar och märkning Typskyltar Den militära typskylten och tillverkarens typskylt är placerad längst fram till höger på ramen. Chassinumret är instansat i ramen under typskyltarna. FBEN IND FBET M M FLYGUHKÄRRA /T M TILLH SÄVSJÖSLÄPET AB YS8LV2544DBFMV KG KG KG KG LÄNGD CM 650 BREDD CM KG KG MAXLAST TJ.VIKT MODELL DRAGFORDON: BIL FMW 2544B YS8LV2544DBFMV _050 Bild 4. Militär typskyld, tillverkarens typskylt samt chassinummer Dragstångens typskylt är placerad nedanför anslutningsdonens parkeringsläge på dragstången. BPW BERGISCHE ASHSEN KG D Germany Zugeinrichtung Auflaufeinrichtung ZAV 2,7-4 Ausf. B AE 2,7-1 Ausf. zul. Ges.Gew kg des Anhängers kg Zul. Stutzlast 150 e Prufzeichen Dc24,42 E AR 1029 S150 94/20 A kg kg F 71/ _048 Bild 5. Dragstångens typskylt 18 -

21 Flygunderhållskärra Data Informationsdekaler MAX LAST 1350 kg 1350 kg 450 kpa 450 kpa 3187_007 Bild 6. Informationsdekaler framtill och på vänster sida - 19

22 Data Flygunderhållskärra 450 kpa 450 kpa 3187_009 Bild 7. Informationsdekaler på höger sida 20 -

23 Flygunderhållskärra Konstruktion och funktion Konstruktion och funktion Chassi Chassit är uppbyggt av en svetsad ram med rör av fyrkantsprofil. Merparten av chassits beståndsdelar är galvaniserade. Ovanpå ramen är ett durkplåtsgolv av aluminium fastsatt _002 1 Inställbar draganordning 7 Bromsvajrar 2 Stödhjul 8 Hjul 3 Dragrör påskjutsbroms 9 Stödben, fyra stycken 4 Axlar 10 Reservhjul 5 Ram av fyrkantsrör 11 Parkeringsbromsspak 6 Länkanordning med dämpfjäder för lastramp Bild 8. Chassi, sett underifrån - 21

24 Konstruktion och funktion Flygunderhållskärra Lastsäkringsöglor Släpkärran är försedd med åtta utvändiga lastsäkringsöglor, fyra på vardera långsidan, som används för att lastsäkra släpkärran då den transporteras på exempelvis en lastbil/släpvagn för vägtransport eller i ett flygplan. 3187_003 Bild 9. Utvändiga lastsäkringsöglor, vänster sida 22 -

25 Flygunderhållskärra Konstruktion och funktion Justerbar draganordning I draganordningens båda leder finns hävarmar som minimerar kraftförlusterna. Inställning av höjden på draget underlättas av en gasfjäder som är placerad inuti mellanstycket och som hjälper till att lyfta den främre delen. Sidledsstabiliteten säkerställs med kuggkransen i den bakre leden _049 1 Låshandtag kulhanske 4 Låshandtag bakre led 2 Kulhandske 5 Mellanstycke 3 Vajer påskjutsbroms 6 Spak parkeringsbroms Bild 10. Inställbar draganordning 6 Påskjutsanordning Påskjutsanordningen är kopplad till dragfordonet med kulhandske alternativt dragögla. När dragfordonet bromsar in trycks dragstången bakåt mot mellanstycket. Härvid påverkas en vajer, som är dragen genom mellanstycket, så att en utväxlingsanordning spänner bromvajrarna varefter släpkärrans hjulbromsar ansätts. - 23

26 Konstruktion och funktion Flygunderhållskärra Stödhjul och stödben På draganordningens vänstra sida finns ett stödhjul med vev, stödhjulet kan sänkas med hjälp av veven så att släpkärran kan kopplas bort från dragfordonet. Stödhjulet används också vid justering av draganordningens höjd. Stödhjulet låses i parkeringsläge och i nedsänkt läge med ett handtag som låser det vertikala röret på stödbenet. 2885_051 Bild 11. Stödhjul Fyra stödben är placerade ett i varje hörn, stödbenen kan med hjälp av medföljande vev ansättas mot marken vid upprättande av släpkärran. 24 -

27 Flygunderhållskärra Konstruktion och funktion Bild 12. Stödben ansatt mot mark 2885_019 Axlar Släpkärran är tvåaxlig och av boggietyp. Axlarna har pendelarmar och är försedda med hjulbromsar av trumtyp. Bromstrummorna är lagrade mot axelnaven med underhållsfria vinkelradialkullager, detta innebär att ingen smörjning av lagren behöver utföras. Axelrören är av sexkantprofil. Inuti axelrören är pendelarmens trekantiga innerrör inpressat mellan gummistavar, detta ger lång fjädringsväg som minskar stötigheten och tar upp ojämnheter i vägen. Gummistav Axelrör Pendelarmsrör 2885_032 Bild 13. Tvärsnitt av axelrör/pendelarm - 25

28 Konstruktion och funktion Flygunderhållskärra Bromsar Axlarna är försedda med mekaniska trumbromsar med bromsbelägg. Bromsarna har backautomatik, detta innebär att vid backning vrids bromstrumman bakåt och ansätter en utlösningsnock som möjliggör backning utan att bromsen ingriper. Bromsarnas konstruktion omöjliggör att släpkärran rullar bakåt då parkeringsbromsen är åtdragen och släpkärran är parkerad i uppförsbacke. Parkeringsbroms Parkeringsbromsen är mekanisk och manövreras med en spak till höger om dragstången. När spaken dras uppåt sätts backautomatiken ur funktion och hjulbromsarna ansätts. När spaken är helt nedtryckt är parkeringsbromsen lossad. Katastrofbroms Katastrofbromsen består av en vajer som med ena änden är fastsatt i nedre delen av spaken för parkeringsbromsen. I andra änden finns en karbinhake som sätts fast i dragfordonet. Om släpkärran lossar från dragfordonet sträcks vajern, spaken för parkeringsbromsen ansätts och bromsarna aktiveras _052 1 Karbinhake 3 Spak parkeringsbroms 2 Vajer katastrofbroms Bild 14. Spak parkeringsbroms och vajer för katastrofbroms 26 -

29 Flygunderhållskärra Konstruktion och funktion Påbyggnad Skåpstomme Släpkärrans väggar och tak är uppbyggda med sandwichpaneler av två lager glasfiberlaminat med ett isoleringsskikt mellan. Golvet består av durkplåt av aluminium med ett halkskyddsbehandlat laminatgolv limmat ovanpå. Väggar, tak och golv är ihopfogade med aluminiumprofiler och plasthörn till ett skåp. Skåpgolvet är skruvat mot chassit. Torrluftsanslutning Intag för torrluftsslang och genomföring för hygrostatkabel är placerade på släpkärrans främre gavel. ANSLUTNING TORRLUFT INTAG KABEL HYGROSTAT 2885_ 033 Bild 15. Torrluftsanslutning och genomföring för hygrostatkabel - 27

30 Konstruktion och funktion Flygunderhållskärra Ventilation För att erhålla god luftcirkulation i släpkärran finns två friskluftsventiler. De är placerade uppe mot taket längst fram på den högra väggen och längst bak på den vänstra väggen. Ventilerna är i helt öppet läge när vredet är ställt i horisontellt läge. Bild 16. Friskluftsventil, helt öppet läge 2885_038 Dokumentationsfack Ett fack för släpkärrans dokumentation och kontrollbok finns framtill på vänster innervägg. 3187_053 Bild 17. Dokumentationsfack 28 -

31 Flygunderhållskärra Konstruktion och funktion Ingångsdörr och lastramp En ingångsdörr är placerad på släpkärrans bakre gavel. Bredvid ingångsdörren finns en nedfällbar lastramp. Dörren och lastrampen låses i stängt/uppfällt läge mot släpkärran med var sitt stånglås. 3187_ Dörr 2 Stånglås 3 Lastramp Bild 18. Bakre gavel - 29

32 Konstruktion och funktion Flygunderhållskärra Reservhjul med fäste Ett reservhjul är placerat i ett fäste till höger på släpkärrans främre gavel. Reservhjulet är låst med ett hänglås vars nyckel förvaras i kontrollboken. Bild 19. Reservhjul med fäste 2885_

33 Flygunderhållskärra Konstruktion och funktion Elsystem Släpkärrans elsystem består av ett 12/24 V-system som strömförsörjs av dragfordonet och ett 230 V-system som strömförsörjs genom en strömförsörjningskabel från ortsnät eller elverk. Strömförsörjningskabeln för 230 V ansluts till släpkärran genom ett stifttag placerat i ett låsbart anslutningsfack på släpkärrans främre gavel. I anslutningsfacket finns även ett 230 V 10 A uttag. 2885_028 Bild 20. Anslutningsfack med stifttag för inkommande kraft samt 230 V-uttag 12/24 V-elsystem 12/24 V-systemet används för släpkärrans utvändiga belysning samt för en invändig takarmatur. Belysningen i 12/24 V-systemet består av diodlampor avsedda för spänning V, detta innebär att dragfordon med såväl 12- som 24 V elsystem kan användas utan behov av spänningsreducerare. - 31

34 Konstruktion och funktion Flygunderhållskärra Belysningen inne och ute kan tändas och släckas med strömställarna 12 V INNE och 12 V UTE som finns baktill vid dörren där också ett uttag för 12/24 V är placerat. 2885_056 Bild 21. Invändig belysningsarmatur 12/24 V RÖTT INNE VITT INNE 12 V UTE 1 12 V INNE _057 1 Strömställare 12 V UTE 3 Uttag 12/24 V 2 Strömställare 12 V INNE Bild 22. Strömställare och uttag 12/24 V 32 -

35 Flygunderhållskärra Konstruktion och funktion 230 V elsystem 230 V-systemet används till en kupévärmare en invändig lysrörsarmatur för vitt ljus en invändig lysrörsarmatur för rött ljus (natt- och mörkläggningsbelysning) fyra uttag invändigt ett uttag utvändigt _059 1 Lysrörsarmatur vitt ljus 2 Lysrörsarmatur rött ljus Bild 23. Lysrörsarmaturer invändigt - 33

36 Konstruktion och funktion Flygunderhållskärra Till vänster innanför ingångsdörren finns ett dubbelt 230 V-uttag samt de två strömställarna märkta RÖTT INNE och VITT INNE. 1 RÖTT INNE 2 VITT INNE 3 12 V UTE 12 V INNE 2885_058 1 Dubbelt uttag 230 V 3 Strömställare VITT INNE 2 Strömställare RÖTT INNE Bild 24. Uttag och strömställare 230 V baktill i släpkärra På elcentralen finns två uttag som tillsammans med det yttre uttaget är avsäkrade med 16 A automatsäkring, de används för att strömförsörja kupévärmaren men också för att strömförsörja kabelvinda, arbetsstrålkastare, elverktyg m m. Övriga uttag och belysning är avsäkrade med 10 A automatsäkring. 34 -

37 Flygunderhållskärra Konstruktion och funktion I elcentralen finns en jordfelsbrytare som bryter 230 V-elsystemet om ett jordfel uppstår i elverkskärrans fasta 230 V-elsystem eller till i uttagen ansluten utrustning. Jordfelsbrytaren bryter vid en max felström av 30 ma och utgör därmed personskydd mot elchock till följd av uppkommet jordfel. OBS Den inbyggda jordfelsbrytaren skyddar inte mot jordfel som kan uppkomma i anslutningskabel eller anslutningsdon som matar släpkärran. Detta skyddas av jordfelsbrytare i matande elsystem eller i matande elverk. Jordfelsbrytare 30 ma Automatsäkring 2-pol. 16 A Uttag 230 V 2885_029 Automatsäkring 2-pol. 10 A Bild 25. Elcentral 230 V - 35

38 Konstruktion och funktion Flygunderhållskärra Kupévärmare En kupévärmare är placerad uppe mot taket på den främre gavelns innervägg. Kupévärmaren har två effektlägen, 1300/2100 W. Kupévärmaren är avsedd att anslutas till ett av de två uttagen i elcentralen. 2885_039 Bild 26. Kupévärmare 36 -

39 Flygunderhållskärra Konstruktion och funktion Yttre belysningsanordningar Släpkärran har yttre belysningsanordningar enligt bild 27, höger och vänster sida lika _ Positionsljus 4 Breddmarkeringsljus 2 Sidomarkeringsljus 5 Kombinationsbaklykta 3 Arbetsbelysning 6 Registreringsskyltsbelysning Bild 27. Yttre belysningsanordningar - 37

40 Konstruktion och funktion Flygunderhållskärra Tillbehör Anm För komplett förteckning över tillbehören, se släpkärrans tillbehörslista i kontrollboken. Släpkärran är invändigt utrustad med pulversläckare 6 kg ABC pulver tillbehörslåda med utbytbar dragögla/-kulhandske, samt adapterkabel för olika släpvagnskontakter lastsäkringsanordningar i form av stödbalkar och lastspännare med krok arbetsbord som kan fästas med snabbspännen efter sidoväggarna. 2885_060 Bild 28. Pulversläckare och arbetsbord 38 -

41 Flygunderhållskärra Konstruktion och funktion vev för stödben 2885_061 Bild 29. Vev för stödben Utvändigt på släpkärran finns två DUNK 20L placerade i hållare, en på vardera långsidan. Bild 30. Dunk 20L i hållare 2885_062-39

42 Konstruktion och funktion Flygunderhållskärra Lastsäkringsanordningar VARNING Stor kraft erfordras då spärrbalkarna sätts dit och tas bort. Klämrisk förekommer mellan balk och innervägg. Risk för person- och materielskada Spärrbalkarna kläms fast mellan profilerna på släpkärrans långväggar och hindrar lasten från att förflytta sig längs släpkärrans färdriktning. Lastsäkringsöglorna hakas fast i profilerna på innerväggarna och används för att fästa lastspännarnas krokar i. Lastspännarna (Lastsurrning 3 /K) används för att lastsäkra lösa tillbehör samt tillbehörslådan i släpkärran. Lastsäkringsögla Lastspännare Spärrbalk 2885_035 Bild 31. Lastsäkringsanordningar 40 -

43 Flygunderhållskärra Handhavande Handhavande VARNING Stödbenen ska vara nedfällda vid lastning/lossning. Risk för person- och materielskada. VARNING Då personal befinner sig i släpkärran ska antingen stödbenen vara nedfällda eller draganordningen vara kopplad till dragfordonet. Risk för person- och materielskada. VARNING Lastrampen får inte släppas mot marken, den ska fällas ned med försiktighet. Risk för person- och materielskada. VARNING Tung materiel ska hanteras av två man vid lastning/lossning. Risk för person- och materielskada. VARNING Släpkärran får inte placeras inom EX-klassat område. Risk för person- och materielskada. - 41

44 Handhavande Flygunderhållskärra Frånkoppling av dragfordon och upprättande 1 Placera släpkärran på en plan yta. 2 Ansätt parkeringsbromsen. 3 Lossa 12/24 V-elsystemets stiftpropp från dragfordonet. 4 Lossa katastrofbromsens vajer från dragfordonet. VARNING Kontrollera noga så att stödhjulets låsanordning är ordentligt åtdragen innan höjning av släpkärran med stödhjulet sker. Risk för person- och materielskada. 5 Lossa stödhjulets låsanordning och sänk ner stödhjulet mot marken, dra åt låsanordningen. 6 Veva ner stödhjulet med stödhjulsveven så att släpkärran höjs, lyft samtidigt på draghandskens handtag och höj släpkärran tills kulhandsken lossnar från dragfordonets dragkula. Om släpkärran är försedd med dragögla, höj så mycket att dragöglan kan frigöras från dragfordonets dragkrok. 42 -

45 Flygunderhållskärra Handhavande 2885_063 Stödhjulsvev Låsanordning Bild 32. Stödhjulsvev och låsanordning - 43

46 Handhavande Flygunderhållskärra 7 Veva ner de fyra stödbenen tills de är ansatta mot marken. 270kPa 2885_019 Bild 33. Ansättning av stödben mot mark 8 Om tillgång till 12/24 V-strömförsörjning inte krävs, kör bort dragfordonet. 9 Veva upp stödhjulet. 10 Nivelera vid behov släpkärran till vågrätt läge med hjälp av de fyra stödbenen. 11 Om tillgång till 12/24 V-strömförsörjning krävs, ställ upp dragbilen på lämpligt vis vid släpkärrans draganordning och anslut 12/24 V- elsystemets stiftpropp till dragfordonet. Återställning och tillkoppling av dragfordon 1 Säkra lasten med lastspännare och spärrbalkar. 2 Kontrollera att släpkärran har rätt typ av drag (dragögla 70 mm/ kulkoppling 50 mm) för avsett dragfordon. Byt vid behov enligt Truppreparationer, avsnitt Byte av draganordning. 3 Kontrollera att kulhandsk-/dragöglehöjden är den rätta för avsett dragfordon. Justera vid behov enligt avsnitt Inställning av draghöjd, sidan Kontrollera att släpkärrans strömförsörjningskabel har stiftpropp som passar i dragfordonets släpvagnsuttag. Alternativa stiftproppar finns i tillbehörslådan. 44 -

47 Flygunderhållskärra Handhavande VARNING Kontrollera noga så att stödhjulets låsanordning är ordentligt åtdragen innan höjning av stödbenen sker. Risk för person- och materielskada. 5 Sänk stödhjulet så att det vilar mot marken, kontrollera att låsanordningen för stödhjulet är åtdragen. 6 Veva upp de fyra stödbenen med stödbensveven. 7 Koppla dragfordonet enligt dragfordonets instruktionsbok, justera vid behov dragets höjd med hjälp av stödhjulet så att dragfordonet går att ansluta. 8 Veva upp stödhjulet helt, lossa låsanordningen och lyft upp stödhjulet maximalt och lås det därefter med låsanordningen. Anm Ta loss- och stuva undan stödhjulet om det riskerar att ta i marken under transport. VARNING Säkerhetsvajern får inte läggas runt dragkulan. Risk för personoch materielskada. 9 Anslut vajern för katastrofbromsen till dragfordonets fäste för säkerhetsvajer. 10 Anslut stiftproppen till dragfordonets släpvagnsuttag. 11 Placera stödbensveven i dess hållare på insidan av dörren. 12 Stäng dörren och fäll upp lastrampen. 13 Lås dörr och ramp med stånglåsen, vid behov lås med nyckellåset. 14 Lossa parkeringsbromsen. 15 Kontrollera fordonsbelysningens funktion på släpkärran. - 45

48 Handhavande Flygunderhållskärra Upprättande av elsystem 230 V 1 Ta fram strömförsörjningskabeln från tillbehörslådan. 2 Anslut kabelns ena ände till elcentralens anslutningsfack. 2885_028 Bild 34. Elcentral 230 V, anslutningsfack 3 Anslut den andra änden till yttre kraft (ortsnät/elverk). 4 Kontrollera jordfelsbrytaren vid anslutningen till yttre kraft eller på elverket genom att trycka in dess testknapp. Jordfelsbrytaren ska lösa ut omedelbart, återställ därefter jordfelsbrytaren. 5 Tänd 230 V- takarmaturen inuti släpkärran med strömställaren märkt VITT INNE till vänster innanför dörren. 46 -

49 Flygunderhållskärra Handhavande 6 Kontrollera släpkärrans jordfelsbrytare genom att trycka in den gula knappen TEST, jordfelsbrytaren ska lösa ut omedelbart och takarmaturen ska slockna, återställ därefter jordfelsbrytaren genom att föra den svarta vippan till läge 1 varvid takarmaturen åter ska tändas. 2885_029 VARNING Bild 35. Testknapp, jordfelsbrytare Om jordfelsbrytaren löser ut när någon 230 V-utrustning ansluts till ett uttag finns ett jordfel i den anslutna utrustningen. Ersätt omedelbart den felaktiga utrustningen. Risk för person- och materielskada. VARNING Ingrepp i det fasta 230 V-systemet får enbart utföras av- eller under överinseende av behörig installatör. Risk för person- och materielskada. 7 Anslut kupevärmaren till ett av de två uttagen i elcentralen och prova kupevärmarens funktion med hjälp av dess manöverbrytare. 8 Anslut eventuell övrig 230 V-utrustning till lämpliga uttag i släpkärran eller till uttaget i anslutningsfacket. - 47

50 Handhavande Flygunderhållskärra Justerbar draganordning Inställning av draghöjd 1 Placera släpkärran på en plan yta. 2 Ansätt parkeringsbromsen. 3 Hissa upp draganordningen med stödhjulet så att släpkärran kommer i vågrätt läge. Stödhjulsvev Dragrör Bild 36. Släpkärra uppställd parallellt mot underlag 3187_013 4 Ta bort sprinten från den bakre leden på draganordningen. Bild 37. Sprint, bakre led

51 Flygunderhållskärra Handhavande 5 Använd handtaget på den bakre ledens låsmutter och skruva ut den tills dess att dragstången går att justera i höjdled. Bild 38. Handtag, låsmutter bakre led 3187_008 6 Ställ in draghöjden så att den stämmer för avsett fordon. x Bild 39. Dragöglehöjd (X) 3187_005 7 Lås den bakre leden med handtaget på låsmuttern. Anm Kontrollera att tänderna i den bakre ledens låsning har greppat i varandra. 8 Sätt dit sprinten som låser den bakre ledens låsmutter. - 49

52 Handhavande Flygunderhållskärra Före transport VARNING Kontrollera att draganordningens justerbara del är åtdragen och låst. Risk för person- och materielskada. VARNING Kontrollera att lasten inuti släpkärran är rätt placerad och lastsäkrad och att spärrbalkarna är på plats. Risk för person- och materielskada. OBS Före transport, kontrollera att stödbenen är uppfällda. Risk för materielskada. OBS Före transport, kontrollera att stödhjulet är helt upphissat och att det är låst i sitt översta läge. Risk för materielskada. 50 -

53 Flygunderhållskärra Vård Vård Allmänt Vård av släpkärran indelas i daglig tillsyn, särskild tillsyn och grundtillsyn. Daglig tillsyn görs utan särskild order före, under och efter materielens användning. Särskild tillsyn görs på särskild anslagen tid eller då tillfälle ges. Grundtillsyn utförs på materiel i bruk i regel en gång/år av särskilt utbildad personal. Smörjning är en del av tillsynsåtgärderna och ingår i särskild tillsyn och grundtillsyn. Daglig tillsyn Före transport Kontrollbok Kontrollera felrapporter och att materielen inte har användningsförbud. Torrluftsanslutning 1 Ta bort eventuellt ansluten torrluftsslang och hygrostatkabel. 2 Sätt dit skyddslocken för intagen. Elsystem 230 V Kontrollera att inte strömförsörjningskabeln är ansluten till anslutningsfacket för elcentral 230 V. Invändigt Kontrollera att last i släpkärran är lastsäkrad med spännband och spärrbalkar och att den är placerad så att gränserna för tillåtet kultryck/ dragögletryck upprätthålls, se Data, avsnitt Kopplingsanordning ingen personal uppehåller sig i släpkärran. Lastramp, dörr Fäll upp lastrampen och stäng dörren, lås dessa med respektive stånglås. Säkra stånglåsen med sprintar. - 51

54 Vård Flygunderhållskärra Hjul, reservhjul Kontrollera att ingen hjulskruv har lossnat däckens mönsterdjup är tillräckligt samt att inga torrsprickor förekommer lufttrycket i hjulen är rätt, 450 kpa. Om trycket är lågt kontrollera att ventilerna inte läcker samt att ventilerna är försedda med ventilhattar. Stödben, stödhjul Kontrollera att släpkärrans fyra stödben och stödhjulet är uppfällda/upphissade stödhjulet är oskadat, helt upphissat och att dess låsning för höjdinställning är väl åtdragen. Justerbar draganordning Kontrollera att draganordningen är oskadad handtaget för draganordningens justerbara del är åtdragen och låst med låssprinten draganordningens kulhandske/dragögla är rätt kopplad till dragfordonet säkerhetsvajer (katastrofbroms) och elkabel är kopplade till dragfordonets fäste för säkerhetsvajer släpkärrans parkeringsbroms är helt lossad. 52 -

55 Flygunderhållskärra Vård _064 1 Säkerhetsvajer 2 Kulhandske/dragögla 3 Handtag bakre led med låssprint Bromsar 4 Parkeringsbromshandtag 5 Elkabel Bild 40. Justerbar draganordning Kontrollera att färdbromsen fungerar genom att provbromsa släpkärra och dragfordon. - 53

56 Vård Flygunderhållskärra Belysning Kontrollera att släpkärrans fordons- och arbetsbelysningsanordningar fungerar _ Positionsljus 4 Breddmarkeringsljus 2 Sidomarkeringsljus 5 Kombinationsbaklykta 3 Arbetsbelysning 6 Registreringsskyltsbelysning Bild 41. Fordons- och arbetsbelysningsanordningar Reflexanordningar, stänkskydd Kontrollera att reflexanordningarna är hela och rena och väl fastsatta stänkskydden är hela och väl fastsatta. 54 -

57 Flygunderhållskärra Vård Under transport och vid uppehåll Släpkärra Kontrollera släpkärran genom dragfordonets backspeglar under körningen. Ge akt på onormala rörelser hos kärran under körning och bromsning. Under uppehåll, utför de kontroller och åtgärder som körningen gett anledning till. Kontrollera dessutom att samtliga däck ser ut att ha rätt ringtryck och är oskadade draganordningen är låst mellan släpkärra och dragfordon säkerhetsvajer är kopplad till dragfordonets fäste för säkerhetsvajer och att elkabeln är ansluten fordonsbelysningen fungerar. Före användning Kontrollbok Kontrollera felrapporter och att materielen inte har användningsförbud. Stödben Kontrollera att släpkärrans stödben är nedfällda och att släpkärran är stadigt uppställd. Elsystem Kontrollera att släpkärran vid behov är ansluten till yttre kraft (230- eller 12/24 V). Kupévärmare Kontrollera att kupévärmaren är tillkopplad (vid kall väderlek) och att den fungerar. Torrluftsanslutning 1 Ta bort eventuellt ansluten torrluftsslang och hygrostatkabel. 2 Sätt dit skyddslocken för intagen. - 55

58 Vård Flygunderhållskärra Ventilation VARNING Personal får inte vistas i släpkärran med stängda dörrar utan att friskluftsventilerna är helt öppnade. Risk för personskada till följd av kolmonoxidförgiftning. Kontrollera att de båda friskluftsventilerna är helt öppna. Under användning Utrustning, tillbehör Ge akt på åtgångstakten av förbrukad materiel, om misstanke finns att någon materiel riskerar att slutförbrukas måste åtgärder vidtas. Efter användning Belysning Kontrollera att släpkärrans samtliga belysningsanordningar fungerar, är oskadade och väl fastsatta. Utrustning, tillbehör Rengör använd utrustning och inventera materielen i tillbehörslådorna avseende befintlighet, skador och rätt antal enligt tillbehörslista M Torrluftsanslutning 1 Ta bort skyddslocken för intagen. 2 Anslut torrluftsslang och hygrostatkabel. Ventilation Stäng de båda friskluftsventilerna helt. Fel och skador Rapportera fel och skador på felrapport eller eventuellt skadeanmälan. Kontrollbok För in uppgifter om vidtagna åtgärder i kontrollboken. 56 -

59 Flygunderhållskärra Vård Särskild tillsyn (vid behov, dock minst var 3:e månad) Draganordning 1. Dragstång, dragögla/kulhandske, mellanstycke, dragrör; skador, fastsättning, funktion Kontrollera att draganordningens samtliga delar är fria från skador mellanstyckets bakre led är låst med låsmuttern och att låsmuttern är säkrad med sprinten draganordningen fungerar som avsett. Om kulhandske används, kontrollera att slitageindikatorn är inom grönt område märkt OK när kulhandsken är kopplad på dragkula. OK STOP 3187_065 Bild 42. Grönt område märkt OK för slitageindikator - 57

60 Vård Flygunderhållskärra Ram, axlar, hjul 2. Ram, axlar, hjul; skador, förslitning, lufttryck Kontrollera att ramen inte är skadad, att den är rak och att den är fri från synliga sprickor hjul och däck, även reservhjul, inte är skadade, att däcken har tillräckligt mönsterdjup och rätt lufttryck, 450 kpa axlar och pendelarmar inte är skadade. Bromssystem 3. Färdbroms, påskjutsanordning; skador, fastsättning, funktion Kontrollera att påskjutsanordningens länkage samt bromsvajrarna med sina upphängningsremmar är fria från skador samt väl fastsatta färdbromsen fungerar genom att provbromsa släpkärra och dragfordon. 4. Parkeringsbroms; skador, funktion Kontrollera att parkeringsbromsens handtag, länkanordning och vajer är fria från skador parkeringsbromsen fungerar genom att dra handtaget uppåt och kontrollera att släpkärrans hjul är låsta. Elsystem 5. Belysningsanordningar, kablar, anslutningsdon, jordfelsbrytare; funktion, skador, sprickor, oxidation Kontrollera att samtliga belysningsanordningar fungerar, såväl 12/24 V som 230 V kablarna är fria från skador och sprickbildningar anslutningsdonen inte är skadade eller har oxiderade kontaktstift jordfelsbrytaren och automatsäkringarna i elcentral 230 V fungerar. 58 -

61 Flygunderhållskärra Vård Påbyggnad 6. Skåp, dörr, lastramp, gångjärn, tätningslister, stänkskydd; skador, fastsättning, funktion Kontrollera att skåpet är helt och väl fastsatt på ramen dörren med dess gångjärn och lås är hela, väl fastsatta och fungerar lastrampen med dess gångjärn, lås och dämpfjäderlänkage är hela, väl fastsatta och fungerar samtliga tätningslister är hela stänkskydden är hela. Utrustning, tillbehör invändigt 7. Materiel, tillbehörslåda; skador, fastsättning, funktion, inventering, placering, rengöring Kontrollera all materiel med avseende på skador, funktion, förbrukning och placering. Utför inventering enligt tillbehörslista M Vid behov, rengör och torka av materielen. Smörjning 8. Smörjning Smörj enligt smörjschema, kolumn särskild tillsyn. - 59

62 Vård Flygunderhållskärra Smörjning Smörjning är en viktig åtgärd för släpkärrans underhåll. Smörjningen utförs vid de intervaller och med de smörjmedel som framgår av smörjschemat. Gör ren smörjnipplarna före smörjning. Byt skadade smörjnipplar. 1. Kulhandske, skål Pensla fett inuti kulskålen. OK STOP 3187_067 Bild 43. Kulhandske 2. Slitageindikator, lageraxlar Smörj med motorolja på de markerade ställena (båda sidor). 60 -

63 OK STOP Flygunderhållskärra Vård OK STOP 3187_068 Bild 44. Smörjning slitageindikator och lageraxlar 3. Justerbar draganordning, dragstång påskjutsbroms Två nipplar. Smörj tills nytt fett tränger fram. 3187_066 Bild 45. Smörjnipplar påskjutsbroms - 61

64 Vård Flygunderhållskärra 4. Parkeringsbroms, handtag Smörj handtagets lagringspunkter. 3187_010 Bild 46. Parkeringsbroms, handtag 5. Justerbar draganordning, främre- och bakre led, mellanstycke Smörj tänderna med fett och olja in de gängade delarna (båda sidorna). Smörj de främre- och bakre lederna med olja (båda sidorna). 62 -

65 Flygunderhållskärra Vård Bild 47. Justerbar draganordning, höjdinställning 187_ Stödhjul, vevmekanism En nippel. Smörj tills nytt fett tränger fram. Bild 48. Stödhjul, vevmekanism 3187_010-63

66 Vård Flygunderhållskärra 7. Stödben, skruvaxel Fyra stödben. Pensla fett på skruvaxeln. Skruvaxel Bild 49. Stödben 2885_ Stödben, lagringspunkter Fyra stödben. Smörj stödbenets lagringspunkter. Lagringspunkt Lagringspunkter Bild 50. Stödben 2885_

67 Flygunderhållskärra Vård 9. Gångjärn, leder, lås m m Smörj gångjärnen på dörren och rampen, samt vid behov leder, lås m m. 3187_ Oskyddade ytor av stål Bild 51. Gångjärn, bakdörr och ramp Applicera korrosionsskydd på oskyddade stålytor. - 65

68 Vård Flygunderhållskärra 66 -

69 Flygunderhållskärra Truppreparationer Truppreparationer Ditsättning av reservhjul 1 Lås upp hänglåset med nyckeln placerad i kontrollboken, skruva loss reservhjulsfästet och lyft ner reservhjulet. 2 Lossa hjulskruvarna (nyckelvidd 19 mm) ett halvt varv på det punkterade hjulet. 3 Sänk, med hjälp av stödbensveven, det stödben som är närmast det punkterade hjulet. Om inte, till följd av boggieaxlarna hjulet går att höja tillräckligt, sänk även det andra stödbenet på samma sida. 4 Skruva ur hjulskruvarna helt och ta bort det punkterade hjulet från navet. 5 Sätt dit reservhjulet på navet och skruva dit hjulskruvarna. 6 Höj stödbenet/stödbenen helt mot chassit. 7 Efterdra hjulskruvarna. Kontrolldra hjulskruvarna med momentnyckel så snart som möjligt, åtdragningsmoment Nm. 8 Lämna in det punkterade hjulet för lagning alternativt däcksbyte. 270kPa 270kPa 2885_019 Bild 52. Stödben närmast punkterat hjul nedfällt - 67

70 Truppreparationer Flygunderhållskärra Byte av draganordning 1 För gummibälgen bakåt så att draganordningens bakre fästskruv/- mutter blir synliga. 2 Lossa de två muttrarna. 3 Ta bort den bakre skruven samtidigt som en av hylsorna till den draganordning som ska sättas dit förs igenom hålet, för att hålla påskjutsanordningens stång i läge med dragröret. 4 Ta bort skruvarna. 5 Sätt dit den alternativa draganordningen på dragröret. 6 Kontrollera att styrhylsorna är centrerade. 7 Skruva fast draganordningen med dess skruvar och låsmuttrar till åtdragningsmomentet 125 Nm. 8 Trä gummibälgen över draganordningens bakre fästskruv/-mutter. 68 -

71

72 FÖRSVARETS MATERIELVERK FMV: AK Logistik *PM * M