TranzX PST (Power Support Technology) Driving System for pedal-activated bicycles

Transkript

1 1 TranzX PST (Power Support Technology) Driving System for pedal-activated bicycles

2 TranzX PST (Power Support Technology) Drivsystem för el-assisterade cyklar Introduktion Grattis till köpet av en cykel med TranzX PST system, som kommer att ge många behagliga kilometer av cykling. TranzX systemet erbjuder en perfekt synergi mellan cyklistens pedaltryck och motorns support. Observera att felaktig installation eller skötsel av systemet kan försämra dess egenskaper och tillika funktionen av produkten. Läs därför igenom manualen noggrant före första gången systemet tas i drift för att garantera felfri drift och längsta möjliga livslängd. Tack än en gång för ditt köp av en cykel med TranzX systemet. Vi hoppas att det kommer att leva upp till dina förväntningar. 2

3 Innehåll Specifikationer och egenskaper 4 Introduktion av Tranz X PST system 5 Displayens olika funktioner 6 Laddning och underhåll av batteriet 9-10 Garantier 10 Vanliga frågor 11 Felsökning 12 Säkerhetsföreskrifter 14 3

4 Specifikationer Motor: Borstlös 24V 250W. Batteri: Li-ion 24V 10Ah Laddning: Omkring 500 laddningar med full batterikapacitet. Beroende på handhavande och skötsel. Laddare DC24V 2.5A (Li-ion batteri) Egenskaper Pedalaktiverat system. Assistansen från elmotorn går igång strax efter att man börjar trampa och lägger av då man slutar trampa eller bromsar med handbromsen. Sensorn måste rotera minst ½ varv innan den aktiveras. Perfekt synergi mellan cyklistens pedaltryck och den extra hjälp man får från elmotorn. 1:1 direkt förhållande mellan pedaltryck och motorhjälp. Mycket mjuk och jämn körkänsla. Högt vridmoment vid start och låga hastigheter. Mycket kraftig hjälp i boost-läget. Gradvis minskad support då hastigheten närmar sig 25 km/h. Följer de europeiska reglerna gällande definitionen av en cykel. Det är inte en moped! Sensor: patenterat vridmomentssensors system (PST). Räckvidd: Med ett fulladdat batteri kommer en normal person på plan mark upp till 50 km. Stor LCD display som visar aktuell hastighet, distans, batterinivå och typ av program. Tre olika program: o Läge 1: ECO o Läge 2: Normal o Läge 3: Boost 4

5 Cykel med elassisterat system RPM Sensor Display Batteri Cut-off funktion i handbroms Motor Styrenhet Vridmomentssensor (Torque Sensor) (Patent by IDbike, Netherlands, WO 2006/091089) 5

6 Displayens olika funktioner 5. Total distans/tripmätare 6. Hastighet 4. Batteriindikator 7. På/av knapp 3. ECO Mode 8 3. Normal Mode 9 3. Boost Mode Bakgrundsbelysning 2. Belysning (ej på svenska modellen) 3. Val av program 1. Bakgrundsbelysning till display på/av knapp 2. Belysning fram (inte på den svenska utgåvan då vi valt att använda batteribelysning) 3. Program Läge 1: ECO Läge 2: Normal Läge 3: Boost 4. Batteri Varje block ( ) visar batteriets kapacitet. Fem block ( ) visar att batteriet är fulladdat. Det sista blocket börjar blinka när batteriets nivå är under 10 %. När alla block är borta ( ), är batteriet urladdat och det är dags att laddas upp på nytt. 5. Total distans/tripmätare Total distans visas då cykeln står still. Vid cykling visas tripmätaren. Då batteriet ansluts till batteriladdaren nollställs tripmätaren. Om man lyckas komma upp till den maximalt visade distansen km kommer sedan mätaren att börja om på Aktuell hastighet Displayen visar hastigheten 7. På/av-knapp Här slår du på/av systemet. 8. ECO läge Används vid normala förhållanden. 9. Normalt läge Används då man vill ha lite extra hjälp, exempelvis i uppförsbackar och motvind. 10. Boost läge Använd detta läge då du behöver extra mycket hjälp, exempelvis vid branta uppförsbackar eller vid kraftig motvind. 11. Viloläge Displayen går automatiskt ner i viloläge efter tre minuter då du slutat cykla. Displayen stängs därefter av, ljuset och batteriindikatorn försvinner. 6

7 12. USB Port- USB porten är inte kompatibel med någon elektronisk utrustning. Denna är enbart för service(fig. 1) USB Port Fig Error kod Ikonen för felmeddelande (Error) dyker upp då någon typ av funktionsstörning uppstått. Se beskrivningen för de olika felmeddelandena och kontakta din återförsäljare för mer information. (Fig. 2) Felmeddelande (Error) ikon Serviceikon Fig. 2 7

8 Error code:6 Error code:1 Error code:5 Error code 2/3 Error code :4 Felkod Beskrivning 1 Motorns hastighetssensor är ur funktion. Motorn vibrerar och avger ett oljud, 2 Bruten kontakt vid TMM4 (vridmomentssensorn). Systemet ur funktion. 3 Kortslutning vid TMM4 (vridmomentssensorn). Systemet fungerar inte Sensorn vid pedalarmen är satt ur funktion. Cykeln har endast elassistans i 1-2 minuter till därefter lägger det av. Sensor i motorn fungerar inte. Man får fortfarande assistans från elmotorn men displayen visar inte någon hastighet. Cut-off (avstängnings)- funktionen i bromshandtaget fungerar inte. Gör följande: 1. Lossa på bromskabeln från displayen. 2. Kalibrera displayen: Tryck in bakgrundsbelysningsknappen i sex sekunder. 3. Systemet skall nu fungera igen förutom cut-off funktionen. Efter reparation av bromskabeln: 1. Anslut bromskabeln till displayen. 2. Kalibrera displayen. 3. Systemet skall nu fungera igen med cut-off funktionen. Kalibrering av vridmomentssensorn Fäll upp stödet och se till att hjulen står i linje med varandra. Nollställ skärmen genom att trycka in ljusknappen i minst sex sekunder. CAL XX.X skall försvinna vilket indikerar att systemet nu är nollställt. Efter detta är gjort är cykeln redo att användas igen. Obs! Om du ändrar något på displayen eller byter hjul/däck, se då till att du kalibrerar om systemet. Sista kontroll Vi råder alla cyklister att rutinmässigt kontrollera cykeln före varje tur. Följande åtgärder bör kontrolleras före varje cykeltur: 1. Att alla bultar och skruvar är åtdragna. 2. Däcken har rätt däcktryck. 3. Bromsarnas funktion. 8

9 Öppning av batterilucka 1. Vrid nyckeln moturs och öppna sedan luckan (Fig. 3a and Fig. 3b). 2. Dra ut batteriet för laddning (Fig. 3c). Fig. 3a Fig. 3b Fig. 3c Uppladdning av batteriet Använd endast batteriladdaren som följde med vid köpet av cykeln. Användning av annan batteriladdare än denna kan innebära fara och innebär att garantin inte längre gäller om något händer med batteriet eller cykelns elektriska system. Batteriladdaren kan användas endast på ställen med en nätspänning på V växelström, 50Hz. Den kan inte användas på andra ställen. Lyft upp locket som skyddar anslutningen på batteriet och anslut batteriladdaren (Fig. 4). Anslut batteriladdarens apparatsladd till vägguttaget. Tryck på på/av knappen på batteriladdaren till läge på (1). Första gången bör batteriet laddas i sex timmar. Batteriladdaren Då röd lampa lyser innebär det att batteriet håller på att laddas upp (Fig. 5). Då den gröna lampan lyser är batteriet fulladdat. Charger LCD Indicator Fig. 4 Fig. 5 Laddningstid Batteriet tar ungefär fem timmar att laddas upp till full styrka. Laddare och batteriskydd Batteriet och laddaren har en inbyggd sensor för överhettning. Om temperaturen blir för hög slås systemet automatiskt av innan någon risk för skada kan uppstå. Batteriladdaren slås automatiskt av efter sex timmar av laddning. 9

10 Underhåll av batteriet Har du laddat ditt batteri den senaste tiden? Om tre månader har gått utan uppladdning av batteriet är det dags att göra det igen. Att ladda batteriet regelbundet gör att batteriets prestanda och livslängd förbättras och man undviker att batteriet skadas på något sätt. Förvaring av batteriet Försök inte att bryta upp eller elda upp batteriet då detta kan innebära risk för explosion eller utsläpp av giftiga ämnen. Skruva inte isär batteriet. Lämna in det till din återförsäljare för service eller reparation. Förvara batteriet på en sval och torr plats med bra ventilation och där det inte utsätts för direkt solljus. Ladda batteriet var tredje månad under de längre perioder då cykeln inte används. Om batteriet ger ifrån sig ovanliga ljud, stora avvikelser i temperaturen eller börja läcka, sluta använda det omedelbart och kontakta din återförsäljare. Garanti Svenska konsumentköplagen gäller. 10

11 Vanliga frågor (FAQ) Hur får man igång systemet? Tryck på på/av- knappen, motorn startar strax efter att du börjat trampa. Hur fungerar PST systemet (Power Support Technology)? När man börjar trampa känner sensorn vid vevlagret av magneterna i plastdisken. Det skickas signaler till systemet som sätter igång elmotorn. Vridmomentssensorn i bakgaffeln känner av hur mycket tryck det läggs på pedalerna och utifrån det avgörs assistansen. Vilka standardegenskaper har detta system? 250 W elmotor Batteriindikator på skärmen Tre olika nivåer av hjälp, eco, normal och boost. 7/8 växelsystem från Shimano med vridreglage Vad är räckvidden? Räckvidd, upp till 50 km per laddning. Vikt, terräng, däcktryck, start/stopp och vind är faktorer som påverkar räckvidden. Vad är topphastigheten? Systemet hjälper till upp till 25 km/h. Vid hastighet över detta slås systemet automastiskt av. Hur mycket kan man lasta på cykeln? Generellt sätt så gäller att desto mer last/vikt man har på cykeln ju långsammare fart och kortare distans klarar batteriet. Hur laddar jag batteriet? Anslut batteriladdaren i ett vanligt 220 V vägguttag. Anslut batteriladdarens andra kabel i batteriet. Slå på batteriladdaren genom att trycka på på/av- knappen till läge på (1). Du kan antingen ta ut batteriet eller låta det sitta kvar i cykeln under uppladdningen. En laddning till full batterikapacitet tar omkring fem timmar. Batteriets sensor för överhettning garanterar att batteriet inte kan överbelastas. Obs! Efter att batteriet laddat klart, drag ut kabeln till batteriladdaren och vänta minst en minut innan aktivering av skärmen. Hur skall jag förvara batteriet? Förvara batteriet på ett svalt och torrt ställe. För att maximera batteriets livslängd bör batteriet vara fulladdat då det förvaras. Om batteriet förvaras under längre perioder, se då till att ladda det var tredje månad. Är batteriet återvinningsbart? Ja batteriet är 100% återvinningsbart. Lämna in batteriet på en återvinningsstation då det är förbrukat. 11

12 Vad är batteriets livslängd? Batteriets livslängd beror på hur mycket det används och hur mycket det laddas ur varje gång före uppladdning. Generellt sätt kan batteriet laddas upp 500 gånger till full kapacitet, därefter minskar kapaciteten. Kan motorn bli överhettad? Ja, motorn kan bli överhettad vid exempelvis långa branta backar eller då cykeln är tungt lastad. Men den inbyggda värmesensorn slår automatiskt av systemet innan risk för någon skada uppstår på systemet. Kan jag köra med systemet i terräng? Systemet är anpassat för vanliga stigar likväl som asfaltsvägar och cykelvägar. Däremot är det inte lämpligt för extrem terräng. Kan jag cykla normalt utan att använda mig av den elassisterande motorn? Ja, i av -läget kan du använda cykeln som en vanlig cykel. Måste jag stänga av systemet? Nej, systemet stänger automatiskt av sig efter tre minuter då man slutat cykla. Behöver jag någon extra försäkring? Nej, du är försäkrad genom Smart Safety som ingår vid ditt köp av cykeln. Behöver jag använda hjälm? För alla personer under 15 år är det hjälmkrav som gäller. Vår rekommendation är att alla använder sig av hjälm för sin egen säkerhet trots att det ännu inte är lag på detta. Är pakethållaren förberedd för barnstol? Nej, i detta första utförande är inte pakethållaren kompatibel med några av våra barnstolar. Felsökning Motorns assistans och pedaltrycket är inte i perfekt synergi? 1. Vänligen fäll upp stödet och se till att hjulen står i linje med varandra. Nollställ skärmen genom att trycka in bakgrundsbelysningsknappen i minst sex sekunder. CAL XX.X skall försvinna vilket indikerar att systemet nu är nollställt. 2. Kontrollera om plastdiskens magneter innanför pedalarmen ligger tillräckligt nära sensorn (max 5 mm), Fig. 6 Bakgrundsljus Fig.6 12

13 Ingen signal på skärmen. Kontrollera flatstiftssäkringen, 30A (Fig. 7) och strömkabeln (Fig. 8). Kontrollera batteriets funktion och att det inte är urladdat. Fig. 7 Fig. 8 Skärmens batteriindikator blinkar. Batteriindikatorn börjar blinka (Fig. 9) då systemet inte kan läsa av batteriets kapacitet. Man kan fortfarande cykla men vänligen kontakta din återförsäljare. Fig. 9 Felmeddelande visas på skärmen. Någon typ av problem har upptäckts. Gör kalibrering av systemet, om problemet kvarstår, vänligen kontakta din lokala återförsäljare. Felmeddelande (Error) Serviceikon 13

14 Säkerhetsföreskrifter SYFTET MED SÄKERHETSSYMBOLER ÄR ATT MAN SKALL KÄNNA TILL DE MÖJLIGA FARORNA. SYMBOLERNA OCH DEN TILLHÖRANDE FÖRKLARINGEN KRÄVER UPPMÄRKSAMHET OCH FÖRSTÅENDE. Om säkerhetsföreskrifterna åsidosätts riskerar man att skada sig själv eller andra. Följ därför alltid säkerhetsföreskrifterna för att minimera risken för elektriska chocker och personliga skador. 1. Läs manualen noggrant före användning av denna produkt. Detta för att lära känna produkten bättre och förstå hur den verkligen fungerar. 2. Vi råder alla cyklister att rutinmässigt kontrollera cykeln före varje tur, kontrollera att inga delar sitter löst eller är skadade. Om det hittas lösa eller skadade delar behövs justeringar eller reparation göras med systemet. Garantin gäller inte i följande fall: Använts i annat syfte än rekreation eller transport. Modifieringar är gjorda. Då cykeln använts i uthyrningssyfte. 3. För alla personer under 15 år är det hjälmkrav som gäller. Vår rekommendation är att alla använder sig av hjälm för sin egen säkerhet trots att det ännu inte är lag på detta. 4. Tillverkaren är inte skadeståndsskyldig eller ansvarig för personskador, direkta eller indirekta under användandet av denna produkt. 5. Vår pakethållare i detta första utförande är inte kompatibel med montering av barnsits. 6. Som med alla typer av mekaniska komponenter, är också cykeln utsatt för stora påfrestningar. Olika material och komponenter kan reagera på olika sätt för tuffa påfrestningar. Då man upptäcker någon form av spricka eller något annat som tyder på utmattning är detta ett tecken på att komponenten bör bytas ut. I annat fall finns en risk för att skada sig. VIKTIGT! Om du får problem med ditt system, vänligen kontakta din lokala återförsäljare. 14