INSTALLATIONSMANUAL. EasyCan-CAMP. FIAT DUCATO husbil med Euro 5 motor

Transkript

1 INSTALLATIONSMANUAL EasyCan-CAMP FIAT DUCATO husbil med Euro 5 motor Den tekniska informationen inkluderad i denna manual är endast vägledande och tillverkaren påtar sig inget ansvar för dessa. Installatören måste med försiktighet och på eget ansvar, kontrollera informationen enligt fordonstypen (d.v.s. specifika anslutningspunkter i fordonet)

2 SATSENS INNEHÅLL 1

3 ALLMÄNT INSTALLATIONSSCHEMA BESKRIVNING AV KOMPONENTER Alarm control unit: IWM radio remote control module: Self-powered siren: Ultrasonic capsules: LED: Larmsystemets huvudenhet. Elektronisk enhet för sammankoppling av trådlösa givare. Larmsystemets siren som innehåller ett backupbatteri. Inkluderar sändare och mottagare för att detektera rörelse i kupén. Lysdiod som visar larmsystemets status och utlösta larm. BESKRIVNING AV ANSLUTNINGAR RED: RÖD kabel: +12V batteri. BLACK: SVART kabel: Jord. LIGHTBLUE/GREEN: LJUSBLÅ/GRÖN kabel (Styrning): Negativ styrning av fordonets blinkers. LIGHTBLUE: LJUSBLÅ kabel (Feedback): Avläsning av fordonets blinkerspulser. RED/BLACK: RÖD/SVART flätad kabel: CAN High. PURPLE/BLACK: LILA/SVART flätad kabel: CAN Low. WHITE/PURPLE: VIT/LILA kabel: Programmeringskabel för trådlösa sensorer (se kapitel på sidan 9). BLACK/PURPLE: SVART/LILA kabel: Programmeringskabel för trådlösa sensorer (se kapitel på sidan 9). YELLOW/ROSE: GUL/ROSA kabel: Larmingång för skydd av luckor. PURPLE/BLACK: LILA/SVART kabel: Larmingång för skydd av dörr till husbilen. 2

4 RIKTLINJER FÖR INSTALLATION - Koppla bort minuspolen på fordonsbatteriet innan installationen påbörjas. - Backupsirenen måste installeras i motorutrymmet. - Fäst alla kablar med eltejp eller buntband. - Löd alla anslutningar i fordonet och isolera lödningen med eltejp eller krympslang. Undvik anslutning med snabbkopplingar. A) Skala av isoleringen på fordonskabeln, skala av isoleringen på larmkabelns ände och lägg den på fordonskabeln. B) Löd anslutningen. C) Isolera lödningen med krympslang eller eltejp. INSTALLATION Placera larmsystemets siren samt kablagegenomföring På förarsidan i motorutrymmet, identifiera hålet på metallfästet (FOTO A). Fäst sirenen på fästet med de medföljande skruvarna i satsen. (FOTO B). Använd original gummigenomföring på förarsidan på torpedväggen, till höger om vindrutetorkarens motorfäste, för att dra igenom kablaget till kupén (FOTO C). A B C Anslut sirenens kablar till larmenhetens kontaktstycke - SVART kabel från siren till pin 11 på kontaktstycket. - RÖD kabel från siren till pin 10 på kontaktstycket. - RÖD/BLÅ kabel från siren till pin 13 på kontaktstycket. 3

5 Placera larmenheten och IWM modulen Fäst larmenheten och IWM modulen med självgängande skruv ovanför säkringsdosan på förarsidan. IWM modul Larmenhet Installation av ultraljudsensor Installera ultraljudsensorerna centralt, nära takbelysningen, så att de pekar mot förarsätet och passagerarsätet. När kablarna dras, kontrollera så att dessa inte hindrar korrekt funktion för airbags i dörrstolpar. Se följande illustrerade skisser. Montera på hårdplast Montera på mjuk yta (t.ex. tak)

6 Installation av lysdiod Installera lysdioden på vindrutan eller på instrumentpanelen så att den är synlig från utsidan av vindrutan. Dra sedan lysdiodens kablage till larmenheten och anslut det till kontaktstycket. +30 Anslutning till +12V batteri (+30) Anslut RÖD kabel från larmenheten till RÖD/GRÖN kabel pin16 i svart 16-pin OBD kontakt placerad under säkringsboxen på förarsidan. Det rekommenderas att ansluta en 10A säkring. Löd dessa anslutningar. Röd/Grön Anslutning till NEGATIV JORD Anslut SVART kabel från larmenheten till original jordpunkt bakom säkringsboxen på förarsidan. Svart 5

7 BUS CANBUS anslutning Anslut SVART/RÖD kabel från larmenheten till LJUSBLÅ kabel pin 1 och anslut SVART/LILA kabel från larmenheten till VIT kabel pin 9 på svart 16-pin EOBD kontakt under säkringsboxen på förarsidan. Löd dessa anslutningar. Notering: Gör denna anslutning endast när fordonsbatteriet är bortkopplat. Felaktig anslutning av dessa kablar kan störa fordonets funktion. Svart/Röd Svart/Lila Blinkersanslutning Anslut LJUSBLÅ kabel (feedback) från larmenheten till BLÅ/SVART kabel pin18 i grön 60-pol kontakt på säkringsboxen på förarsidan. Anslut LJUSBLÅ/GRÖN kabel (styrning) från larmenheten till LILA/ORANGE kabel pin 55 i grå 60-pol kontakt på säkringsboxen på förarsidan. Löd dessa anslutningar. Anslutning till dörr för boendeutrymmet och luckor - LILA/SVART kabel används för anslutning till en N.O. givare som sluter mot jord vid öppning av dörren till boendeutrymmet. - GUL/ROSA kabel används för anslutning till en N.O. givare som sluter mot jord vid öppning av ett eller flera luckor. 6

8 PROGRAMMERING AV TRÅDLÖS MAGNETKONTAKT TILL IWM MODUL Efter att installationen är klar och efter att minuspolen har anslutits, skall fordonets tändning slås på och av en gång för att initiera normal systemfunktion. Följ programmeringen markerad med BLÅ text för användning enligt bruksanvisningen. OBSERVERA: IWM modulen är utrustad med en radiofjärrkontroll som redan är programmerad från fabrik. Du kommer att behöva omprogrammera radiofjärrkontrollen för att programmera andra trådlösa magnetkontakter (LK2027). Radiofjärrkontroll (max 5) IWM modulen är utrustad med en radiofjärrkontroll vars funktion är att helt eller delvis exkludera parade trådlösa modulers skydd eller ultraljudsensorn för larmsystemet, vilket tillåter vistelse i husbilen utan att förlora skalskyddet (dörr, fönster och förvaringsutrymmen). PROCEDUR: Anslut LILA/VIT kabel till JORD och vänta på att IWM modulen ger en signal 2 sek. efter anslutning för att indikera aktiverat programmeringsläge. Låt magnetkontakten ge larmsignal och kontrollera att IWM modulen bekräftar programmeringen med en signal. Koppla bort och isolera LILA/VIT kabel för att avsluta proceduren. Notering: Om en magnetkontakts signal som redan har lagrats av misstag tas emot, kommer den att ignoreras. Trådlös magnetkontakt - programmeringslägen Trådlösa magnetkontakter kan programmeras på 2 sätt: EXKLUDERBAR VIA RADIOFJÄRRKONTROLL ELLER EJ EXKLUDERBAR. Programmera trådlös magnetkontakt till EJ EXKLUDERBART läge. Anslut LILA/VIT kabel till JORD och vänta på att IWM modulen ger ett LÅGT pip 2 sek. efter anslutning för att indikera aktiverat programmeringsläge. Låt magnetkontakten ge larmsignal och kontrollera att IWM modulen bekräftar programmeringen med ett PIP. Koppla bort LILA/VIT kabel för att avsluta proceduren. Notering: Om en magnetkontakts signal som redan har lagrats av misstag tas emot, kommer den att ignoreras. Programmera trådlös magnetkontakt till EXKLUDERBART läge Anslut LILA/SVART kabel till JORD och vänta på att IWM modulen ger ett LÅGT pip 2 sek. efter anslutning för att indikera aktiverat programmeringsläge. Låt magnetkontakten ge larmsignal och kontrollera att IWM modulen bekräftar programmeringen med ett PIP. Koppla bort LILA/SVART kabel för att avsluta proceduren. Notering: Om en magnetkontakts signal som redan har lagrats av misstag tas emot, kommer den att ignoreras. OBS: Se bruksanvisningen för användning. VARNING: Om systemet inte aktiverar eller deaktiverar från fjärrkontrollen, koppla bort larmenheten från sitt kablage under minst 30 sekunder, återanslut den till kablaget och upprepa proceduren (TÄNDNING PÅ OCH AV), se till att fordonet dörrar och luckor är stängda under denna åtgärd. 7

9 SYSTEMTEST 1) Lås dörrarna med fordonets originalfjärrkontroll och kontrollera följande: - Blinkers blinkar på fordonet, lysdioden blinkar snabbt under 25 sekunder (initieringstid). Det är möjligt att utföra larmtester under denna fas. Under denna fas kommer varje försök att öppna en dörr eller lucka eller starta motorn att generera blink på blinkers och en pipsignal, samtidigt som initieringstiden på 25 sekunder börjar om från början. Om en eller flera av husbilens dörrar och luckor inte är korrekt stängda, genereras fyra PIP signaler några sekunder efter aktivering av larmsystemet. Efter att initieringstiden förflutit (inga tester under 25 sek.), går larmsystemet in i bevakningsläge och lysdioden blinkar långsamt. I denna fas kommer varje försök att öppna en dörr elelr lucka eller startförsök att utlösa larm. 2) Lås upp dörrarna med fordonet originalfjärrkontroll (deaktivering av larmsystem) och kontrollera följande: - Blinkers blinkar på fordonet och lysdioden slocknar. Larmtest - Efter att ha aktiverat larmsystemet med originalfjärrkontrollen, utför det första testet inom initieringstiden på 25 sek. Initieringstiden kommer att börja om från noll varje gång ett larmtest detekteras, vilket tillåter kontroll av hela systemet utan att sirenen tjuter. Test av ultraljudsensor (rörelsesensor) - Aktivera larmsystemet från insidan av kupén. Gå runt i husbilen och kontrollera ultraljudsensorns täckning via blinkers och pipsignalerna. Test av bortkoppling av ultraljudsensor - Lös dörrarna med originalfjärrkontrollen (aktivering av larmsystem) och, omedelbart efter, tryck på radiofjärrkontrollen som medföljer IWM systemet. Två pip från sirenen kommer att bekräfta att ultraljudsensorn har bortkopplats. Notering: Ultraljudsensorn kommer automatiskt att vara i drift vid nästa aktivering av larmsystemet. Test av skalskydd - I början av initieringstiden, efter att larmsystemet har aktiverats, öppna varje dörr individuellt och kontrollera att öppningen ger blink på blinkers. Notering. Test av skalskyddet skall göras med ultraljudsensorn bortkopplad. Test av backupsiren. - Aktivera larmsystemet med originalfjärrkontrollen. - Efter initieringstiden (25 sek.), lossa kontaktstycket från sirenen och kontrollera att siren tjuter. Testa nödbrytning - Med larmsystemet aktiverat och i bevakningsläge, slå på tändningen. - Larmsystemet kommer att deaktiveras via transponderdetektering. Efter att initieringstiden har förflutit (inga larmtest under 25 sek.), går larmsystemet in i bevakningsläge. TEST AV LARMFAS - Utlös ett larm med valfri sensor: sirenen kommer att ge ett modulerat ljud och blinkers blinkar. - Avbryt larmcykeln genom att trycka på öppna knappen på originalfjärrkontrollen. - Du kommer att höra en lång och en kort signal (högt pip och lågt pip). Lysdioden kommer att blinka med olika blinksekvenser för att indikera orsaken till det utlösta larmet (se tabellen i kapitlet LARMMINNE). - Om flera olika larm har varit utlösta, kommer larmenheten att indikera dessa i sekvenser med 3 sek. paus var 6:e sek. - Larmminnet kommer att återställas när tändningen slås på eller genom att aktivera och deaktivera larmsystemet. - Om lysdioden inte blinkar vid deaktivering av larmsystemet, betyder detta att inga larm har detekterats. 8

10 TABELL FÖR LARMMINNE 1 blink: ultraljudsensor 3 blink: motorhuv 5 blink: radiomodul 2 blink: dörrar 4 blink: luckor TEKNISKA EGENSKAPER LARMENHET Strömförsörjning: Strömförbrukning: Temperaturområde: Siren ljudnivå: TIDER Initieringstid: Blinkerstid: Larmcykel: 12Vdc (10V - 15V). aktiverad 5mA - deaktiverad 1.5mA. -40 C till + 85 C. 5 minuter (European regulations). 25 sekunder 0.4 sek. på sek. av 25 sekunder MAX ANTAL LARM UNDER EN AKTIVERING/DEAKTIVERINGSPERIOD För ultraljudsensor, dörr, motorhuv, lucka, radiomodul och tändning: 10 cykler. För avbrott i strömförsörjning till backupsiren: 9 cykler IWM MODUL Strömförsörjning: Strömförbrukning: Temperaturområde: 12Vdc (10V - 15V). 3.5mA. -25 C till + 85 C. Larmsystemets enda funktion är att förhindra stöld. I inget fall kan det ses som en försäkring mot stöld. Tillverkaren tar inget ansvar för driftsavbrott eller fel för larmenheten, tillbehör eller fordonets elektriska system orsakad av bristfällig installation. 9