Pilen 4 m fl i Strömstads kommun Trafikbullerutredning

Transkript

1

2 Beställare: Arkitektkontoret Vallgatan Acron AB Energigatan Kungsbacka Beställarens representant: Dan Björkman Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box Göteborg Anna Lena Frennborn Johanna Gervide Uppdragsnr: Filnamn och sökväg: Kvalitetsgranskad av: Tryck: n:\103\16\ \0-mapp\09 beskr-utredn-pmkalkyl\pilen 4 m fl rapport.docx Erland Kjellson Norconsult AB

3 .docx 3 (11) Bakgrund Kommunen håller på att ta fram en detaljplan för fastigheten Pilen 4 m fl belägen längs med Surbrunnsgatan i nordvästra Strömstad, se figur 1. Idag finns 3 byggnader inom planen, se vänstra illustrationen i figur 2. Den norra och mellersta byggnaden innehåller bostadslägenheter medan den södra byggnaden inte har någon byggrätt för bostäder (den har genom åren innehållit sköterskebostäder och expeditioner). Figur 1 Orientering Figur 2 Detaljplan för Pilen 4 m fl

4 .docx 4 (11) Detaljplanen syftar till att modernisera byggrätterna. Detta för att kunna bygga ett nytt hus som ersätter den mellersta byggnaden samt bygga om och till de norra och södra byggnaderna, se högra illustrationen i figur 2. Byggnaderna planeras för bostäder och kontor. De södra och mellersta byggnaderna planeras i 3 våningar samt eventuellt en indragen våning högst upp, se försättssidan. Det norra huset planeras behålla sin nuvarande höjd d v s 2 våningar. Surbrunnsgatan kan komma att medföra bullerstörningar för planerad bebyggelse, därför har Norconsult AB utarbetat denna utredning på uppdrag av Kungsbacka kommun / Arkitektkontoret Vallgatan Acron AB. Utredningen syftar till att redovisa förutsättningar, gällande riktvärden och beräknade bullernivåer samt diskutera det eventuella behovet av åtgärder mot bullret. Förutsättningar och metodik Underlag för beräkningarna har utgjorts av grundkarta samt illustrationskarta (daterad ). Trafikmätningar har gjorts norr och söder om planområdet i 3 olika punkter på Surbrunnsgatan, se figur 3, punkterna A. Punkt B visar Surbrunnsgatan 19, mittenhuset i planen. Figur 3 Trafikräkningar har gjorts vid Surbrunnsgatan 6, 16 och 40, markerade med A. Planområdet markeras med B. (Källa Eniro)

5 .docx 5 (11) I tabell 1 har sammanställts uppgifter om mätningarna. Trafikmätning har gjorts i samma punkt norr om planområdet, Surbrunnsgatan 40, de senaste 4 åren en vecka i juli. Söder om planområdet har mätning gjorts i två olika punkter, Surbrunnsgatan 6 och 16, under april Räknad trafik vid Surbrunnsgatan 16 bedöms motsvara (eller vara något högre än) trafikmängden längs planområdet. Tabell 1 Trafikmätningar Mätpunkt belägen År Månad Årsdygnstrafik Surbrunnsgatan relativt nr planområdets mitt Andel tung trafik (%) 6 ca 180 m söder om 2011 april ,5 16 ca 100 m söder om 2011 april ca 250 m norr om 2010 juli ca 250 m norr om 2011 juli ca 250 m norr om 2012 juli ca 250 m norr om 2013 juli Uppmätta trafikmängder varierar ganska lite kring ett medelvärde om ca fordon/dygn. Två faktorer komplicerar dock bilden. Räkningarna vid Surbrunnsgatan är gjorda under den mest trafikerade julimånaden, medan Surbrunssgtana 6 och 16 räknats under höst, vinter- och vårperioden då trafiken är betydligt lägre (och varierar rätt lite under de olika månaderna). Vidare minskar trafikmängderna längs Surbrunnsgatan så att trafiken vid nr 40 är klart lägre än vid nr 6 och 16. Med Trafikverkets räkningar på väg 176 som underlag har förhållandet mellan sommartrafiken (juni-augusti) och vintertrafiken (september-maj) uppskattats. Denna faktor ligger kring 1,4-1,5; här har 1,5 förutsatts. Detta gör att trafikmängden förbi planområdet i genomsnitt under året kan beräknas (och avrundas uppåt) till 2 249*1,125=2 530 ~2 600 fordon/årsdygn. Genomsnittstrafiken under sommarmånaderna blir 2 249*1,5=3 374 ~3 400 fordon/medeldygn. Skyltad hastighet är 30 km/h. Andelen tung trafik har uppmätts till ca 2 %. Ljudnivåerna har beräknats enligt Nordisk beräkningsmodell. Beräkning och redovisning av ljudutbredning har tagits fram med programmet SoundPlan 7.1. I detta program konstrueras som bas för beräkningarna en tredimensionell modell av mark och terräng, vägar, byggnader och övriga ytor. Trafikmängder och andra trafikförutsättningar läggs in i modellen.

6 .docx 6 (11) Riktvärden, tillämpningsanvisningar Bostäder Riksdagsbeslutet Riksdagen antog 1997, vid beslut om Infrastrukturinriktning för framtida transporter (Prop 1996/97:53), följande riktvärden för trafikbuller vid bostäder. Riktvärdena bör normalt inte överskridas vid nybyggnation av bostadsbebyggelse eller vid nybyggnation eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur: Ekvivalentnivå utomhus (vid fasad) Maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad Ekvivalentnivå inomhus Maximalnivå inomhus nattetid 55 dba 70 dba 30 dba 45 dba Enligt riksdagsbeslutet är riktvärdena inga rättsligt bindande normer, utan de skall vara vägledande för bedömningar med hänsyn till lokala faktorer och särskilda omständigheter i det enskilda fallet. De maximala ljudnivåerna får enligt Boverkets allmänna råd överskridas högst i följande omfattning: Inomhus: 45 dba får överskridas högst 5 gånger/natt (kl ) och 55 dba får aldrig överskridas. Fasadåtgärder ska dimensioneras så att dessa värden inte överskrids. Uteplats: 70 dba frifältsvärde får överskridas högst 5 gånger/timme under den mest utsatta timmen, i medeltal under året. Tillämpningsanvisningar Boverket har utgett en handbok, Buller i planeringen. Planera för bostäder i områden utsatta för buller från väg- och spårtrafik (Allmänna råd 2008:1). När det gäller uppförande av ny bostadsbebyggelse i trafikbullerpåverkad miljö kan de allmänna råden i praktiken sammanfattas så att byggande kan ske antingen enligt huvudregeln, alltså i enlighet med ovan redovisat riksdagsbeslut, eller i enlighet med olika avstegsfall som definierats av Boverket.

7 .docx 7 (11) Avsteg från huvudregeln, dvs att avvägningar görs mellan kraven på ljudmiljö och andra intressen, kan enligt Boverkets rapport vara motiverat i vissa fall. Det gäller bland annat i centrala delar av städer och större tätorter med bebyggelse av stadskaraktär och vid komplettering av befintlig bebyggelse längs kollektivtrafikstråk i större städer. De olika avstegsfallen uttrycks alltid med måttet ekvivalentnivå utomhus (vid fasad), för vilket riktvärdet 55 dba gäller enligt ovan. Avstegsfallen innebär i princip att högre ljudnivå än 55 dba accepteras på husets bullriga sida förutsatt att huset får en tyst sida med högst 45 dba eller åtminstone en ljuddämpad sida med högst 50 dba. Minst hälften av bostadsrummen bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. Olika avstegsfall definieras med hänsyn till hur hög ljudnivån blir på den bullriga sidan: dba, dba eller i extrema undantagsfall över 65 dba. Uteplatser och balkonger Om planen medger att bostad har tillgång till en uteplats eller balkong, gemensamt eller privat, i nära anslutning till bostaden bör den uppfylla huvudregeln. Inglasning av balkong till en del (högst 75 %) accepteras som åtgärd för att begränsa bullret. Om planen möjliggör en uteplats som uppfyller huvudregeln för buller i planering kan en balkong med sämre ljudmiljö utgöra ett komplement. Verksamheter Riktvärden för ljudnivåer inomhus vid arbetslokaler redovisas av olika myndigheter. Inga riktvärden för ljudnivåer utomhus finns. I Boverkets Byggregler (BBR) anges krav på ljudnivåer inomhus och ljudisolering i bl a kontorslokaler som skall uppfylla minst ljudnivåklass C i Svensk Standard. Svensk standard, SS (2007), anger krav på inomhusnivåer i olika typ av utrymmen. För lokaler som avser kontorsarbete, enskilt arbete, samtal eller vila redovisas för ljudnivåklass C följande gränsvärden avsedda att tillämpas bl a vid nybyggnation: Ekvivalent ljudnivå inomhus 35 dba Maximal ljudnivå inomhus 50 dba

8 .docx 8 (11) Resultat Nuläge Riktvärdet för ekvivalent ljudnivå 55 dba avser ljudnivå vid fasad samt uteplats i anslutning till bostad. Riktvärdet för maximal ljudnivå, 70 dba, avser (endast) ljudnivå för uteplats i anslutning till bostad, alltså ej längs hela fasaden Varje bostad bör ha en uteplats, gemensam eller privat, där riktvärdena klaras. Om en uteplats uppfyller riktvärdena kan ytterligare uteplats med sämre ljudmiljö utgöra ett komplement. Vid avstegsfall krävs dock att maximalnivån 70 dba ska klaras även vid ljuddämpad sida. Beräkningar har gjorts av ekvivalent ljudnivå utomhus (avser en medelbullernivå under ett dygn) samt maximal ljudnivå utomhus (avser bullertoppar som uppstår då tyngre fordon passerar, oberoende av antal fordon). Ekvivalent ljudnivå redovisas på bilaga 1 och maximal ljudnivå på bilaga 2. Bilagorna redovisar ljudnivåer vid fasad per våningsplan samt ljudutbredning i markplanet (1,7 m över mark): När det gäller uppförande av ny bostadsbebyggelse i trafikbullerpåverkad miljö kan de allmänna råden i praktiken sammanfattas så att byggande kan ske antingen enligt huvudregeln, alltså i enlighet med ovan redovisat riksdagsbeslut, eller i enlighet med olika avstegsfall. Ekvivalent ljudnivå utomhus På bilaga 1 redovisas beräknade ekvivalenta ljudnivåer utomhus. För samtliga illustrerade hus överskrids riktvärdet 55 dba i fasad mot Surbrunnsgatan med 1-4 dba. Avstegsfall krävs, d v s minst hälften av bostadsrummen (sovrum och vardagsrum) bör vara vända mot tyst (högst 45 dba vid fasad) eller ljuddämpad sida (45-50 dba vid fasad). I fasader mot väster är beräknade ljudnivåer lägre än 45 dba d v s tyst sida klaras med stor marginal om minst hälften av bostadsrummen orienteras åt väster eller om andra åtgärder vidtas Beräkningarna har baserats på ett medelvärde av uppmätt trafik, fordon/ årsdygn. Med förutsatt trafikmängd under sommarmånaderna, fordon/ medeldygn beräknas de ekvivalenta ljudnivåerna vara drygt 1 dba högre sommartid än under årsmedeldygnet.

9 .docx 9 (11) Maximal ljudnivå utomhus Beräknade maximala ljudnivåer utomhus redovisas på bilaga 2. För att uppfylla definitionen av tyst eller ljuddämpad sida vid avstegsfall krävs att maximalnivån 70 dba klaras på den tysta eller ljuddämpad sidan. Detta klaras för alla illustrerade hus i fasad mot väster. Inga krav finns på maximal ljudnivå utomhus på den bullriga sidan. Uteplats Områden markerade med grönt och gulgrönt har en ekvivalent ljudnivå om 55 dba eller lägre (bilaga 1) respektive en maximal ljudnivå om 70 dba eller lägre (bilaga 2) Inom dessa områden klaras således riktvärdena för uteplats. Det finns inga krav på hur stor en uteplats, gemensam eller privat, ska vara. Riktvärdena klaras för gemensamma uteplatser och privata uteplatser/balkonger placerade väster om husen. Om en uteplats uppfyller riktvärdena kan ytterligare uteplats med sämre ljudmiljö utgöra ett komplement. Balkonger får alltså vara vända mot vägen mot öster, norr och söder, om annan uteplats, gemensam eller privat, ordnas åt väster där riktvärdena uppnås. Ekvivalent och maximal ljudnivå inomhus För att få fram ekvivalenta ljudnivåer inomhus ska ca 30 dba dras av från redovisade ljudnivåer utomhus, i bilaga 1 och 2, förutsatt 3-glasfönster i standardutförande. Med sådana fönster klaras genomgående riktvärdet för ekvivalent ljudnivå inomhus, 30 dba. Däremot krävs något bättre fönster än standard för att kara riktvärdet för maximal ljudnivå inomhus nattetid, 45 dba. Dimensionering av ljudisolering för fasad och fönster görs utifrån Boverkets Byggregler. Framtid I framtiden, år 2030, beräknas ekvivalenta ljudnivån öka med ca 1dBA, se bilaga 1. Ekvivalenta ljudnivån beräknas då överskrida riktvärdet med 2-5 dba i fasad mot vägen medan fasad mot gården får ljudnivåer som med stor marginal underskrider 45 dba. Avstegsfall, d v s minst hälften av bostadsrummen bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida, krävs även i nuläget vilket innebär att ljudnivåökningen i framtiden inte förändrar krav på åtgärder.

10 .docx 10 (11) Maximala ljudnivån utomhus beräknas inte förändras i framtiden, se bilaga 2, då det är samma typ av fordon som kommer att trafikera vägarna, dock kommer maximala ljudnivån inträffa oftare om antal tunga fordon ökar i framtiden. Diskussion och slutsatser För illustrerade hus överskrids riktvärdet 55 dba i fasad mot Surbrunnsgatan med 1-4 dba. Avstegsfall krävs, d v s minst hälften av bostadsrummen (sovrum och vardagsrum) bör vara vända mot tyst (högst 45 dba vid fasad) eller ljuddämpad sida (45-50 dba vid fasad). I fasader mot väster är beräknade ljudnivåer lägre än 45 dba d v s tyst sida, d v s riktvärdena klaras om minst hälften av bostadsrummen orienteras åt väster. På uteplats, gemensam eller privat, orienterad åt väster klaras riktvärdena för uteplats. Ytterligare uteplatser mot öster, norr eller söder - med sämre ljudmiljö - kan utgöra ett komplement. Riktvärdena inomhus klaras med utformning av fasader enligt Boverkets Byggregler (BBR) Vid skyltad hastighet om 40 km/h istället för 30 km/h beräknas ljudnivåerna bli desamma. I framtiden, år 2030, beräknas den ekvivalenta ljudnivån ha ökat med ca 1 dba. Maximala ljudnivån förändras inte. Norconsult AB Väg och Bana Trafik Anna-Lena Frennborn anna-lena.frennborn@norconsult.com Johanna Gervide johanna.gervide@norconsult.com

11 BILAGA 1 Pilen 4 m fl. Strömstads kommun VÄGTRAFIKBULLER Ekvivalent ljudnivå [db(a)] <= < <= < <= < <= < <= < <= < Frifältsvärden per våningsplan samt utbredning 1,7 m över mark Befintliga byggnader Planerade hus m Upprättad av: Johanna Gervide Datum: Uppdragsnummer:

12

13 BILAGA 2 Pilen 4 m fl. Strömstads kommun VÄGTRAFIKBULLER Maximal ljudnivå [db(a)] <= < <= < <= < <= < <= < <= < Frifältsvärden per våningsplan samt utbredning 1,7 m över mark Befintliga byggnader Planerade hus m Upprättad av: Johanna Gervide Datum: Uppdragsnummer:

14 Norconsult AB Theres Svensson gata 11 Box 8774, Göteborg , fax