Segelfartygspraktik september 2012

Transkript

1

2 Segelfartygspraktik september 2012 Under september 2012 gjordes två veckolånga resor med galeasen Albanus och skolfartyget Michael Sars. Deltagare var 1:a årskurserna vid Sjöfartsprofilen vid Ålands yrkesgymnasium respektive Sjöfartsprogrammet vid Högskolan på Åland, med lärare. Fartygens besättningar kompletterades dessutom med extra personal för byssan (mathållning) och handledning. Båda fartygens kockar var i år erfarna. Det märktes på Albanus tydligt både ifråga om mathållning och handledning/sysselsättning av de studerande. Toppenupplevelse! Studerande från båda skolor blandades på de två fartygen i alla sysslor. Båda dessa grupper hade innan resan begränsad eller ingen erfarenhet av livet ombord. Däremot skilde ålder och livserfarenhet. I år var uppmärksamheten förstärkt på de frågor som denna sammansättning kan ge upphov till. Ungdomarna från högskolan fick i år ett om saken på förhand. Ändå kommer det i utvärderingarna kommentarer kring det lämpliga/olämpliga i detta arrangemang. Från gymnasieeleverna hörs enligt uppgift motsvarande. Balansen mellan dessa kategorier och hur de samarbetar kommer nog fortsättningsvis att vara föremål för diskussion. (De äldre tycker att de får vara daghemsledare. De yngre tycker att somliga av de äldre tar för sig och kommenderar för mycket.) En tanke som jag har är att det nog handlar mycket om individerna själva. Oftast går det mycket bra. Liksom senast observerade besättningen att helheten fungerar bättre med denna blandning än med endast gymnasieelever. Sammansättningen av en vanlig vakt på Albanus, där skribenten seglade under båda veckorna, var tre elever från Sjöfartsprofilen och en till två studerande från HÅ-sjöfart. De fyra olika vakternas uppgifter var enligt beprövat mönster navigation, segelhantering m.m. på däck, byssahandräckning (mycket viktig) och frivakt. Totalt cirka 75 ungdomar i fyra grupper som var två och en halv dagar ombord på vartdera fartyget. Vi bytte mitt i veckan, så att alla skulle få en mångsidig upplevelse. Programmet var med några avvikelser detsamma under båda veckor. I år fanns ett önskemål om att besöka Åbo och Forum Marinum. Ur seglingssynpunkt var detta inte idealiskt eftersom rådande väder och vindar fick mindre betydelse för ruttplanen. Vi höll oss i skärgårdshavet-åland/åboland. Det visade sig återigen vara ett lyckosamt val då vädret under hela perioden präglades av hårda sydvästvindar. 2/9

3 Regn kom vi nästan helt undan. Temperaturen var behaglig grader mestadels. Inledningen på vardera veckan fick vi gynnsam vind för att avsluta med ganska mycket motvind. Programmet kunde genomföras i sin helhet inom tidsramen. Vi lyckades ändå få till segling delvis under alla dagar. Det blev också många timmar för maskin. Rutten lades då så att navigeringen blev intressantare och så att grov motsjö undveks i möjligaste mån. Programmet (1): Endast första resan, (2): Endast andra resan Resan inleddes i Mariehamn i Sjökvarteret för Albanus respektive Sjösäkerhetscentret för Michael Sars. Proviant etc. stuvades ombord före avgång. Vakter delades in. Resorna gick sedan mot Lappo Bastu, skärgårdsmuseum besök Hanka Rimito (1) / Själö (2) Åbo Forum Marinum besök Hanka Rimito (1) / Pärnäs (2) Degerby Bastu, lekar Sista dagen- retur till respektive hemmahamn. Fartygen ställdes i skick för avlämning. Under vardera resan ordnades en kväll med lekfull tävling mellan fartygen. De båda fartygen låg oftast i samma hamnar varje natt men rutterna däremellan var olika av naturliga skäl. Michael Sars låg till ankars vid ett tillfälle vardera veckan. Ungdomar från Albanus nyttjade då ökan för att ro till ankarliggaren. Att hitta lämpliga hamnar är en utmaning för Michael Sars (djupgång 4,5 m). Besöket i Åbo förlades till onsdag kl Besättningsbytet mellan fartygen skedde här. Fartygen låg alla nätter i hamnar i skärgården. Härigenom undveks de frestelser som storstaden bjuder. Båda grupperna fick således segling några timmar under onsdagen. Fördelningen blev jämnare. Angående programmet på Michael Sars var flera ur personalen av åsikten att man borde kunna samordna denna resa med andra kurser som görs med samma elever ombord och på så sätt utnyttja tiden bättre. (Rationalisering.) 3/9

4 Att segla mera än två-tre dagar per grupp är en annan tanke. Nu är det så att när eleverna börjar känna till fartyget så smått ska de byta. Kan vi få resurser till flera segelskutor igen? (Tidigare var det tre skutor med.) Utvärderingsmöte med representanter för deltagande besättningar, lärare och landorganisation bör ännu hållas. I skrivande stund är ingen tidpunkt fastställd. Resorna med s/s Albanus, dag för dag Kort utdrag ur Albanus skeppsdagbok dagens rutt, väder och aktiviteter i land Första resan Måndag 10/9 Mönstring ombord Gruppindelning: Navigation, Segling och angöring, Byssan, Frivakt (2 h:s pass) Proviantering, säkerhetsgenomgång, klargöring Mariehamn-Lappo via Lemström och Kumlinge Bärö Avg , ank , segling när på hela vägen Syd 8 m/s, 17 o C, vackert, ett lätt regn på natten till tisdag Bastu Tisdag 11/9 Museibesök Lappo-Hanka (Rimito) Avg , ank , först för motor upp mot vädret och sedan för segel ända till Hanka Sydsydväst 8 m/s, vackert Onsdag 12/9 Hanka-Åbo-Hanka Avg , ank , först för motor genom ett smalt sund, sedan för segel ända till Åbo hamn Avg , ank , för maskin och sedan kort segalts Väst 2m/s, lätt regn Besök Forum Marinum, Besättningsbyte, Lekar på kvällen. Förtöjt vid Hanka på Michael Sars utsida!! Torsdag 13/9 Hanka-Degerby via Kumlinge Bärö Avg , ank , motor ut till färjfarleden, sedan en härlig seglats till Kumlinge Bärö, mot Degerby för motor mot vinden men i skydd för land via Sottunga och Embarsundsleden Sydväst 8 m/s, mulet Bastu Fredag 14/9 Degerby-Mariehamn via Lemström Avg ank , moto ut till färjfarleden utanför Degerby sedan en häftig seglats till Lumpo udde i Lumparn. Vår hastighet toppade på 9 knop för två klyvare och storsegel Sydväst 15m/s, vackert, mycket hård vind under resan - sydväst 20 m/s vid ankomsten. Skansrent, klargöring för hamn 4/9

5 Andra resan Måndag 17/9 Proviantering, säkerhetsgenomgång, klargöring, fotograf ombord Mariehamn-Lappo via Ledsund Avg , ank Syd 15 m/s, mulet Bastu Tisdag 18/9 Museibesök Lappo-Själö Avg ank Syd 8 m/s, mulet Onsdag 19/9 Själö-Åbo-Pärnäs Avg , ank , avg 15.45, ank Sydsydost 5m/s, regn Besök Forum Marinum, Besättningsbyte Torsdag 20/9 Pärnäs-Degerby Avg , ank Västsydväst 10m/s, vackert Lekar, Bastu 5/9

6 Fredag 21/9 Fotograf ombord Degerby-Mariehamn via Ledsund Avg , ank Väst 6 m/s, vackert Skansrent, Klargöring för hamn Björn-Olof Erikson, skeppare/lärare Högskolan på Åland, Albanus Folke Lindholm, lärare Ålands yrkesgymnasium Resorna med m/s Michael Sars, dag för dag I mitten av september 2012 var jag en av lärarna från sjöfartsprofilen vid Ålands yrkesgymnasium som instruerade eleverna från sjöfartsprofilen vid yrkesgymnasiet och sjöfartsprogrammet vid högskolan i segelfartygspraktik. Eftersom jag är lärare på maskinavdelningen vid yrkesgymnasiets sjöfartsprofil tillbringade jag största tiden med de studerande i maskinrummet på Michael Sars. De studerande delades in i sex grupper, grupperna bestod av en studerande från högskolan samt två studerande från yrkesgymnasiets Sjöfart, dvs. Bryggvakt, Maskinvakt, Däcksvakt 1, Däcksvakt 2, Byssavakt och Frivakt. Vakterna var 1 h långa. Arbetsuppgifter Bryggvakten växelvis rorsman och utkik under fartygets framfart, under liggetid fungerar bryggvakt som nattvakt och brandrunda Maskinvakten Däcksvakt 1 Däcksvakt 2 Byssavakten Frivakten delaktig i uppstart av maskineriet och därefter vakt i maskin, samt fyller i vaktrapport dagman som utför underhållsarbeten enligt uppdrag samt förtöjningsarbete på aktern dagman som utför underhållsarbeten enligt uppdrag samt förtöjningsarbete på backen handräckning åt kocken samt håller rent i mäss, gångar och toaletter ledig tid och att hjälpa andra vakter vid behov Michael Sars besättning och skolrepresentanter Befälhavare Jerry Bergman Maskinchef Robert Sommarlund Båtsman Patrik Lindholm Representant för högskolan/styrman Sam Stenström Lärarrepresentant yrkesgymnasiets/maskinvaktman Guy Alm 6/9

7 Måndag 10/ Alla studerande samlades på akterdäck för namnupprop. Tilldelning av hytter till studerande. Proviantering av mat, förnödenheter samt linne utfördes till stora delar av de studerande. Korvsoppa till lunch. Därefter delades eleverna i sina grupper. De studerande instruerades av styrman i säkerheten ombord och fick delvis själva ta reda på fakta ur fartygets säkerhetsplan Avfärd från Klintkajen där grupperna hade börjat sitt vaktschema kl Rullande vaktschema med en timmes intervaller hela dagen Ugnslax med bädd av räkor och bacon till middag Ankomst till Lappo där Albanus redan låg förtöjd, fri samvaro samt bastu i land. Tisdag 11/ Brand- och livbåtsövning på Michael Sars Studiebesök på Lappo skärgårdsmuseum med tillhörande smedja Ris och currykyckling med ananas till lunch Förberedelser för avfärd Avfärd mot Krampen och rullande vaktschema Sjömansbiff till middag Ankring vid ön Krampen. Tre stycken studerande från högskolan åkte kana på Michael Sars akter och i sjön, där tidigare trålar dragits upp. De uppvisade gott sjömanskap i det kalla vattnet och utförde bedriften flera gånger. Yrkesgymnasiets sjöfartsprogramstuderande utmanades men de tackade nej. Senare på kvällen fick vi besök från Albanus, tre stycken studerande från högskolan samt en studerande från yrkesgymnasiet, de anlände i Albanus öka och hade rott i 45 minuter. Deras uppdrag var att hämta vår överblivna korvsoppa till Albanus. Eftersom Michel Sars låg för ankar gick de studerande ankarvakt i par mellan kl Onsdag 12/ Rullande vaktschema Avfärd från Krampen mot Åbo Ankomst Åbo Albanus anländer och lägger till på vår utsida Makaronilåda till lunch Studiebesök till Forum Marinum som är ett sjöfartsmuseum i Åbo. 7/9

8 14.00 Byte av studerande mellan fartygen vilket betydde att fartygen fick nya vaktgående studerande Avfärd mot Hanka Chiliconcarnegryta med ris till middag Ankomst till Hanka Albanus anländer och lägger till på vår utsida Tävlingar mellan fartygen på Hankas kajplats och parkering. Tävlingarna bestod av kast med kastlina, långrepsknopar och s lutlegen dragkamp, segern gick till Albanus. Samvaron fortsatte med korvgrillning och tillhörande potatissallad, grillningen utfördes av kocken på Albanus. Torsdag 13/ Livbåts- och brandövning, snabbaste brandgruppen klarade av fullt tryck på tre stycken brandposter på tiden 2 minuter och 35 sekunder Avfärd mot hanka mot Degerby, rullande vaktschema Ärtsoppa och plättar med jordgubbssylt och grädde till lunch, rullande vaktschema Ankomst till Degerby, bastu i land Fredag 14/ Avfärd från Degerby mot Mariehamn, rullande vaktschema. Blåsigt utanför Lemland, några elever håller till på akterdäck ute i friska luften Ankomst till Mariehamn. Pyttipanna och ägg till lunch Städning av fartyget Avslut 8/9

9 Däcksvakterna utförde alla dagar underhållsarbeten under sina vakter. Underhållsarbetet bestod av rostknackning, målning och byte av en del gummipackningar till luckor på akterdäck. Jag vill tacka alla som medverkade i segelfartygspraktiken för en mycket givande vecka och önskar alla medvind i fortsättningen av sina karriärer Guy Alm, maskinvaktman/lärare Ålands yrkesgymnasium, Michael Sars Målen för kursen Här är det på sin plats att påminna läsaren om målen för denna kurs enligt skolornas kursbeskrivningar. Dessa har kommit till helt oberoende men är mycket snarlika till sitt innehåll. Utdrag ur läroplanen för vaktmansutbildningen (Sjöfartsprofilen vid Ålands yrkesgymnasium) Segelfartygspraktik: De studerande ska känna till fartygssamhällets uppbyggnad samt dess sociala miljö känna till begrepp som sjöklart, hamnklart samt olika vaktsystem ha kännedom om de krafter som kan uppkomma vid olika vädertyper känna till benämningen av olika delar och utrustning som används ombord ha en förståelse för betydelsen av samarbete ombord och vikten av de egna arbetsuppgifterna delta i vaktgående och utföra enklare arbetsuppgifter under handledning. 9/9